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41.
42.
熊伟华 《橡胶科技》2003,1(13):23-24
2003年一季度橡胶企业生产经营情况  相似文献   
43.
44.
“工程型热塑性弹性体材料关键技术及产业示范”系2009年度国家科技支撑项目。据介绍,项目重点围绕工程型热塑性弹性体反应加工制备技术、单体制备和聚合技术、后加工应用技术等方面开展研发工作,开发热塑性硫化橡胶和热可逆交联卤化丁基弹性体的反应加工技术、  相似文献   
45.
熊伟华 《橡胶工业》2009,56(6):340-340
由国家环境保护部组织制定的HJ 455—2009<环境标志产品技术要求防水卷材>于2009年5月1日起实施.  相似文献   
46.
熊伟华 《轮胎工业》2009,29(4):220-220
2009年1月,世界贸易组织贸易技术壁垒委员会向成员国通告称,欧洲议会和理事会制定了一个《关于燃料效率及其它基本参数的轮胎标签的指令》提案[Corn(2008)779]。提案内容主要是制定一个包括燃料效率和抗湿滑等级并且显示外部滚动噪声值的轮胎参数标签计划。其范围包括机动车辆通用安全法[Com(2008)316]规定的C1,C2和C3类轮胎。  相似文献   
47.
熊伟华 《橡胶科技》2008,6(13):39-39
青岛软控获评青岛保税区诚信纳税十佳企业  相似文献   
48.
据报道,中国重汽公司日前推出了重型车橡胶悬架RS850,它是针对特殊地区特殊用户开发的加强型橡胺悬架。此种结构悬架的最大特点是弹性元件以橡胶弹簧取代传统的钢板弹簧,整个悬架具有强大的承载能力,无噪声,免维护,运营成本更低。该橡胶悬架通过了美国瀚瑞公司提供的检测指标要求,成功完成了首辆装有橡胶悬架系统的新车试制,经定运实验场及用户进行应力检测和实际路况检测,橡胶悬架系统完全能适应恶劣工况的要求。  相似文献   
49.
通过对金属镧电解工艺参数的优选及对生产工艺的优化,用本工艺生产的金属镧品质稳定,完全能用于满足电动汽车电池阴极材料的要求.产品品质及经济效益均优于国内同行水平.  相似文献   
50.
主要探讨了核安全级停堆系统隔离放大器的抗震设计方法。分别从抗震设计要求、设计原理和抗震试验等方面,介绍了提高隔离放大器抗震能力的设计思路;同时,给出了通过结构体系设计、调整配重、延性减震和加阻尼器等措施改变产品共振频率、消减振动能量的方法。抗震鉴定试验表明,该隔离放大器运行稳定、可靠性好,设计符合核安全级抗震I类设备抗震要求,达到了DBE-B抗震等级。  相似文献   
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