路用高抗滑集料耐磨性能评价与机理分析

集料耐磨耗性能对沥青路面抗滑性能起着决定性作用。采用洛杉矶磨耗试验研究了煅烧铝矾土、玄武岩和花岗岩集料的磨耗损失率和集料形态特性参数随磨耗次数的变化规律;利用皮尔森相关系数分析了集料磨耗损失率和形态特征参数的相关性,并构建了磨耗损失率与分形维数变化率及维氏硬度的关系模型;采用SEM和XRD测试手段分析了集料的耐磨机理。结果表明,88#煅烧铝矾土集料的抗磨耗性能明显优于75#煅烧铝矾土、玄武岩和花岗岩,其主要抗磨耗成分为刚玉和莫来石;所构建的模型能够较好地反映出集料磨耗损失率与分形维数变化率及维氏硬度的关系。研究成果为路面抗滑性能的提升与持久提供了新思路。     

层状钙钛矿铁电薄膜的结构及性能研究

介绍了ＳｒＢｉ２Ｔａ２Ｏ９系列层状钙钛矿铁电薄膜的结构、性能、制备方法以及研究进展。     

柴油机HCCI燃烧阶段缸内工质状态的模拟研究

针对柴油机均质充量压燃（HCCI）燃烧过程燃烧始点难以控制和大负荷爆燃的技术难点,建立了HCCI柴油机缸内燃烧阶段模型,通过对R4102柴油机的模拟计算,获得了燃烧阶段缸内工质T—P变化历程,分析了进气温度、过量空气系数、压缩比以及喷油时刻等因素对柴油机HCCI燃烧过程的影响,鉴于发动机实际运行工况,最后模拟研究了综合因素效应对柴油机HCCI燃烧始点的影响．研究结果为HCCI柴油机优化设计和燃烧控制提供指导依据。     

非晶稀土——过渡金属磁光薄膜热稳定性研究

采用射频磁控溅射方法制备非晶ＤｙＦｅＣｏ磁光薄膜。样品的克尔回线、转矩曲线的测试显示，薄膜具有优良的磁和磁光性能。退火研究表明，随着退火时间的增加，矫顽力下降，垂直磁各向异性能减少，但克尔角变化不明显，其内在机制与薄膜中的微缺陷和应力的弛豫过程有关。     

DyFeCo磁光记录膜的制备及其磁光记录特性的厚度效应

利用磁控溅射方法制备ＤｙＦｅＣｕ薄膜，磁光特性的测量表明，在适当的溅射条件下，ＤｙＦｅＣＯ薄膜具有良好的磁光记录特性。同时，矫顽力的大小与薄膜厚度有关，其内在机制可用内应力“钉扎”结构来解释。     

基于任意场景的CCD相机电子学增益测试方法研究

在分析CCD相机噪声特性的基础上,设计了一种用于CCD相机电子学增益测试的新方法。该方法采用任意场景作为测试背景,通过改进算法推导了图像信号SDN和图像噪声σDN之间的线性关系,从而解算出相机的电子学增益。与传统方法采用积分球或EMVA1288标准要求的均匀光源相比,该方法具有操作简便、经济性高的特点。与原有算法进行对比实验,结果表明,该方法能够较精确地对CCD相机电子学增益进行测试,测试重复性高,且有效可靠。     

用拉氏松弛法解决FMS中一类特殊的生产调度问题

考虑了柔性制造系统（ＦＭＳ）中的一类调度问题，其目标是极小化一个加工作业集的加权平方ｔａｒｄｉｎｅｓ和．由于物料传送系统同时只能最多处理固定数量的加工作业，使得问题变得比一般ｊｏｂｓｈｏｐ问题更为复杂．本文提出了一种基于拉氏松弛的算法，借助该算法不仅能求得满意的次优解，而且能对解的次优性做出定量评估．计算实验验证了这种算法的有效性．     

冻融与腐蚀耦合作用下沥青混凝土性能研究

国内外对冻融循环与硫酸盐腐蚀耦合作用下沥青混凝土的性能鲜有研究。鉴于此,在10%Na2SO4溶液加速劣化条件下采用真空饱水冻融劈裂试验,以冻融腐蚀因子评价沥青混凝土在冻融与腐蚀耦合作用下的性能变化规律。试验结果表明硫酸盐腐蚀加剧了冻融循环对沥青混凝土的破坏作用。SEM微观分析表明硫酸盐溶液较水溶液更易于侵入沥青膜与集料界面及沥青混凝土空隙中,并在冻融条件下发生结冰膨胀导致界面强度降低和裂缝的产生与扩展是沥青混凝土性能衰减的主要原因。水镁石纤维具有优良的稳定效应、界面增强效应和加筋桥接效应,掺加水镁石纤维可以有效提高沥青混凝土抗冻融腐蚀性能。     

腐蚀疲劳作用下道路混凝土性能影响因素分析及预测

以室内疲劳荷载与硫酸盐腐蚀作用下混凝土抗弯拉强度劣化试验结果为依据,应用灰色理论分析配合比设计参数(水灰比)、应力水平、硫酸盐浓度等内外部因素对混凝土性能的影响,分析了疲劳荷载与硫酸盐侵蚀环境下混凝土的性能劣化规律并通过建立多元灰预测模型。分析结果表明:对道路混凝土耐腐蚀疲劳影响最大的是水灰比,其次为疲劳荷载和硫酸盐浓度。道路高性能混凝土配合比设计中,应主要采用优化道路混凝土材料组成的方法改善水泥混凝土抗疲劳荷载-硫酸腐蚀能力。建立的GM(1,3)灰色预测模型,能够较好地预测水泥混凝土耐腐蚀疲劳性能。