氧、一氧化碳和二氧化碳的色谱分析

建立了一种在单色谱柱条件下一次进样同时分析样品气中的氧、一氧化碳和二氧化碳的新的色谱方法。     

重油催化裂化降低油浆固体含量的工艺调整

对金陵分公司重油催化裂化装置降低油浆固体含量的工艺调整和效果进行了分析，找出了油浆固体含量高的原因，提出了降低油浆固体含量的有效办法。     

DIFL23XP双感应-聚焦测井仪

以往双感应-八侧向测井仪稳定性和一致性较差，测量精度较低，在此基础上开发研制了DIFL23XP双感应-聚焦测井仪。该仪器大量采用厚膜电路，线圈系采用新材料，新工艺。仪器采用数字接口电路，井下信号通过遥传送到地面，可实现大满贯测井。     

展望盆地模拟

通过苏北溱潼凹陷、松南长岭凹陷及东海西湖凹陷的实践,因循盆地原型及其并列叠加关系的地质分析约束建模,采取地质形象思维和数理逻辑思维结合的模拟思想,运用多模块组合、多方案运行,进行盆地地质作用和油气响应关系的"TSM"盆地系统模拟。目前,这一方法已在断-坳原型盆地叠加地质领域实现了断陷二维沉降过程的模拟,揭示了不同原型叠加导致地质作用的变化及其对油气形成和分布的控制作用,指示了油气运移的路径,预测了油气聚集的地带,发现了苏北的台南油田,并在松南的达尔罕反转构造获得相当经济产量。虽然"TSM"盆地系统模拟已经初步实现了面向实际,为油气勘探预测未知的决策服务,具有本质预测的功能。但只是"浅尝了一口梨",还需要进行大量的研发工作,诸如挤榨前渊、走滑拉分和陆内坳陷等原型盆地模拟的研发,以及不同原型的叠加模拟更有待探索。尽管如此,"TSM"模拟已经探索到一条跨越已知到未知的鸿沟,它将成为油气勘探领域重要的创新科技链环之一。     

负载杂多酸催化烷基化反应规律的研究

利用固定床微型积分反应器，考察了不同催化剂制备方法和反应条件对异丁烷烷基化反应规律的影响。结果表明，以水为溶剂制备的负载量为50%(ω)的SiWl2／SiO2催化剂在活化温度为180℃、反应温度为100℃下、体积空速为5h^-1时具有最佳的反应活性和对目的产物的选择性。     

海洋勘察船基盘收放系统研制及应用

基盘收放系统是勘察船钻探系统的关键部件,主要用于钻柱定位、基盘收放及井口取样监控等工作.为解决基盘恒张力收放、井口定位和监测控制等问题,开展了基盘绞车、补偿装置、勘察基盘和脐带缆绞车的结构分析,对补偿装置和勘察基盘进行了理论计算与技术方案分析,基于此设计了配套于“海洋地质十号”勘察船的基盘收放系统.对该系统进行了厂内试...     

热裂解汽油及其加氢产品玻璃毛细管气相色谱定量分析

本文对半峰宽与保留时间的关系,进行了研究,用峰高与保留时间的乘积进行定量。对几种热裂解汽油及加氢前后组成变化作了比较。观察到,两端内径不均一的毛细管柱也能获得较高的柱效。     

高层建筑屋面构造组合与分析

优化屋面构造组合 (设计 ) ,有利于发挥屋面整体效应 ,并满足结构承重、防水、保温、隔热、节能及环保等功能。本文根据高层建筑的特点 ,着重说明屋面构造组合的原则 ,并就有关案例进行对比分析。     

原油的微观形态改变与降摩阻剂降摩阻性能的关系

 将活性聚合物与具有降摩阻性能的烯基咪唑啉衍生物封端聚醚复配,制备了一种新型的复合降摩阻剂,并进行了实验室原油流动性能评价。在原油中加入此种降摩阻剂,观察原油流动阻力、黏度和微观形态的变化,并与其他降摩阻剂进行了性能对比。结果表明,复合降摩阻剂与单一烯基咪唑啉衍生物封端聚醚降摩阻剂相比,前者具有较宽的可有效使用降摩阻剂的原油含水量范围,且降低原油流动阻力的能力加强。复合降摩阻剂的降摩阻性能与原油微观形态的特征性改变有相依性关系。     

新型电子投捞式DPT试井技术在超深高压高含H2S井的改进和应用

井下压力监测工艺（DPT）是将带有压力计的悬挂组合装置置放于特定深度录取井底各项动态参数的测试工艺。塔河油田油藏大部分具有高温、高压、超深、高H2S等特征,新型电子投捞式DPT配套工艺的改进应用,有效避免了上述井况下的施工风险,提高时效并大大降低施工成本。