基于指数趋近律的非奇异Terminal滑模控制

针对一类二阶非线性不确定系统,分析了传统Terminal滑模控制的奇异问题和Terminal滑模控制的调整时间问题.为改善到达滑模面的速度,结合趋近律思想,提出了基于指数趋近律的非奇异Terminal滑模控制器的设计方法和两种新的控制律,在克服奇异问题的基础上提高了系统的收敛速度,缩短了调整时间.仿真结果表明,所设计的控制律可使系统在较短时间内收敛到平衡点,表明了该方法的有效性.     

连山区农电局配电网自动化方案的可行性研究

为了适应第二批农网改造后农村配电网的发展需求,以连山区农村电网为例,详细介绍了其自动化改造方案.同时,对方案的可行性进行了分析研究,并以实例做了论证.     

单载波MIMO系统的一种抑制噪声的MMSE信道估计方案

单载波MIMO系统的频域均衡是对抗信道频率选择性衰落的有效方法,它的良好性能依赖于接收端准确的信道估计(ChannelEstimation,CE)。常见的迫零信道估计(ZF-CE)在导频频域非恒包络的情况下,会使信道估计误差增大而造成误码性能降低。本文通过设计导频结构,提出一种实用的最小均方误差信道估计(MMSE-CE)算法和抑制噪声的内插方法,构成单载波MIMO系统频域均衡的一种信道估计方案。理论分析和仿真结果表明,该方案能较好的减小导频频域能量不恒定造成的性能损失,误码性能比ZF-CE显著提高。     

双机架可逆冷连轧机的计算机控制

对北京科技大学高效轧制国家工程研究中心的试验轧机-双机架可逆冷连轧机计算机控制系统中的仪表配置、系统组成、厚度控制、顺序控制和板形控制进行了介绍和研究，着重对基础自动化控制系统配置和厚度控制进行了分析，提出了在控制系统中增加激光测速仪，采用流量AGC的控制方案，解决了传统AGC控制方案中存在的系统大滞后不易稳定的缺点和厚度计AGC控制方案中存在的测量精度太低的缺点。     

ErontPage 98系列讲座第四讲 测试和发布Web站

编者按：页通常被认为是一个复杂的工作，其实微软公司的FrontPage能使这项工作变得简生进行文字处理一样。志社与微软公司联合举办的“FrontPage98系列讲座”共分4讲，本期刊目标网页的方法。由于不同冽览器以不同的方式显示teb网页，查看W。b同负时最好使用几种最流行的例览器，而不只是用一种测览器。在湖览器中检查和验证当前Web的超链按可以按下列步回进行提作：1．在FronLPageF。plorer中学击＼l。。s栏的。。avigatlon”按钮切换到＼avisa。ion＆图。2．双击Navisation面板上你要检查的网员留际，在FrontPaseEditor中打开该同…     

“打开”对话框的其他功能

选择Office 97中文版“文件”菜单的“打开”命令,屏幕将出现“打开”对话框。从该对话框不但可以打开指定的文件,还有许多附加功能。     

在Word文档上加批注

利用Word直接批注文档,实现多人共建文档,既可提高工作效率,也向办公无纸化迈出了一大步。批注可用来为文档的某部分内容添加注解、说明、修改建议或其它类型的信息。 选择“视图→工具栏→审阅”命令,将显示“审阅”     

双机架可逆冷轧机张力控制系统的研究

文章针对双机架可逆冷轧机的特点和轧制工艺要求,采用间接张力与直接张力复合控制法以实现卷取恒张力控制;提出了机架间张力控制系统的组成,描述了两种调张法的控制原理与实现方法.     

适应长春-吉林高速铁路建设的公路诱增客流量预测方法

分析了长春-吉林高速铁路的修建对吉林省区域公路旅客运输方式的影响,通过分析相关数据,确定了长春-吉林高速铁路公路诱增客流量的变化规律,并采用适当的计算模型预测高速铁路建设项目影响区域范围内的公路诱增客流量。研究结果不仅能为长春-吉林高速铁路建设项目的可行性研究提供理论依据,而且能为受该铁路影响,公路旅客运输系统做相应的调整提供技术支持。     

考虑异质性的定频空调负荷聚合建模及功率跟踪策略

为便于建立空调负荷聚合模型,目前研究往往假设空调个体参数一致,忽略了空调受控群内部参数差异较大的实际情况,亦未计及空调最小停运时间与整数设定温度的影响,因此该文考虑空调负荷的异质性,提出一种改进型聚合建模方法。该方法根据空调额定制冷量分组,并通过模糊C-均值聚类算法提高受控群电功率的模拟精度。引入最小停运时间以及设定温度的整数约束,使仿真结果更接近实际定频空调运行工况。同时,在实际运算中采用坐标格式存储稀疏矩阵,提高运算速度和模型的实用性。基于该改进型聚合模型,进一步提出一种功率跟踪策略,该策略计算各聚类群每一时刻的需求响应能力,通过求解0—1整数规划问题实现调控对象最优组合。仿真算例验证所提策略对目标功率跟踪的良好效果。