液体SO3磺化法合成β-萘磺酸新工艺研究

对采用液体SO3为磺化剂合成β-萘磺酸的新方法进行了研究.结果显示,如果能够有效解决液体SO3与萘的快速混合分散以及反应热的移去等问题,则通过该方法能够得到高产率的β-萘磺酸.对磺化反应条件及异构化反应条件等因素进行了必要的研究.     

新型含氟甾体类液晶的合成与相变研究

设计并合成了3个系列的侧位氟原子取代的甾类液晶，其相变行为通过偏光显微镜观察和DSC进行验证，可以发现氟原子的取代位置不同，对化合物的相变性质影响很大。     

全国辐射环境自动监测站运行维护及工作规划

根据全国辐射环境监测自动站的运行现状以及需求特点,对自动站运行维护工作进行了总结和改革探索。分析了各省站对运行维护工作重视度不一致、因过质保期而故障率较高的仪器设备、以及专业维护人员不足等目前存在的问题,针对存在的问题提出了摸底清查等方面的工作建议。     

反应堆动态参数的蒙特卡罗计算研究

介绍缓发中子有效份额(βeff)、有效中子代时间(Λeff)和本征值的概念及其蒙特卡罗程序计算方法。采用Prompt Method方法计算得到βeff;微扰法得到Λeff;采用瞬发中子密度衰减直接拟合法和间接求解法得到本征值;将各种反应性状态下的拟合得到临界c本征值,并与实验测量的c值进行比对,结果符合很好;并对动态参数蒙特卡罗程序计算的各种方法进行不确定度分析。     

基于特征线方法的三维中子输运程序(Ⅱ)——数值验证

介绍了开发的三维中子输运特征线方法程序TCM,使用数值实例对TCM的准确性进行了验证,同时比较了不同插值阶数、离散角度数目和网格大小对计算结果的影响。结果表明,三维特征线方法程序TCM能够求解任意几何形状及反射边界条件的中子输运问题,计算结果具有较高的精度。     

基于暂态行波的接地选线装置及其现场试验

将基于暂态行波的接地选线技术应用于现场,实现了基于电流行波的配电系统故障选线装置SL-11,并在现场对装置进行了多次试验。介绍了基于暂态电流行波的故障选线基本原理,其不受中性点接地方式的影响,设计了装置硬件和选线算法,解决了暂态行波获取和分析问题。最后,分析了行波选线装置现场试验情况。现场试验结果表明:基于暂态行波的故障选线原理是正确的,基于高速采样技术和小波算法的行波选线装置是可行的,行波选线装置SL-11能够满足现场运行的需要。     

2A12铝合金焊接接头超声冲击强化机理分析

使用ZJ-Ⅱ型超声波冲击设备对2A12铝合金焊接接头进行了超声冲击处理。用金相显微镜观察分析了超声冲击强化处理前后焊缝断面的显微组织,用显微硬度计测试了焊缝断面的显微硬度,用X射线应力仪测定了残余应力沿焊接接头表面横向的分布.通过以上分析,研究了铝合金焊接接头超声冲击强化的微观机理。结果表明,超声冲击处理可以在焊缝表面形成300μm左右的塑性变形层,焊缝中气孔、缩松等缺陷明显减少,焊接接头表面和断面显微硬度明显提高。消除了焊接接头表面残余拉应力,形成了残余压应力。     

STD工业控制DMA通信板的设计

本文讨论了一种用８２５７ＤＭＡ控制器及多规程串行控制器（ＭＰＳＣ）８２７４开发的通信板，该通信板插在ＳＴＤ机箱，可实现数据的发送与接收，其数据通信采用高级规程（ＳＤＬＣ）协议，采用ＤＭＡ传送方式及ＲＳ－４２２接口标准。     

基于PLC的主动悬架模糊PID控制设计与应用

以车辆操纵的稳定性,作为车辆的控制目标,具体评价参数是确定车身加速度。然后再根据路面车辆系统的这一特点,提出将模糊控制理论和PID控制策略进行有机的结合,再运用于主动悬架控制上即可。针对两自由度主动悬架模型的简化过后,以路面信号作为激励源进行模仿研究。最后得出的结果表明,这个控制策略对车辆悬架系统的振动控制具有更好的实际运用与操作性。     

基于解析节块法的三维多群六角形几何功率重构研究

解析节块法是将六角形节块内的每群中子注量率利用解析基函数展开,求得展开系数后可直接对六角形节块进行精细功率重构.应用上述理论模型,为堆芯程序HANDF-E编制了精细功率重构模块.利用VVER440基准题和三维4群热堆问题对该模块进行验证,并与多群蒙特卡罗程序MCMG进行比较.计算结果表明,该方法具有较高的计算精度.