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121.
在钢轨伤损回波定位计算中,钢轨内缺陷的埋藏位置与探头发出的超声波在钢轨内的传播时间有关,传播时间提取越精确,缺陷埋藏位置计算越精确。钢轨探伤车高速作业时,钢轨垂直方向的不平顺、探轮提升单元的结构差异及探轮充液饱满程度差异等因素会引起探轮在竖直方向跳动,导致探轮内不同角度探头的超声波进入钢轨表面的时间发生变化,影响伤损定位。为此,文章提出一种基于界面波跟踪技术的伤损回波精确定位方法,并以探伤车的45°探头和70°探头为例,开展了基于界面波跟踪技术的伤损回波定位及不同探轮下压量时界面波跟踪技术有效性的应用研究;同时,设计了人工伤损试块以开展基于界面波跟踪技术的伤损检测和识别试验。研究及试验结果表明,采用界面波跟踪技术可保证探伤车探轮内各超声探头回波时间的精确提取(时间精度达0.025μs),有利于伤损回波定位。最后,文章结合实际线路检测数据分析,给出了界面波跟踪技术在探伤检测时的应用建议。 相似文献
122.
为了解决目标数未知情况下的多目标跟踪问题,提出了一种非线性条件下的高斯混合概率假设密度滤波新方法.该方法利用三阶球面容积-径向采样规则计算目标状态的概率分布特性,解决了状态方程和观测方程的非线性计算问题,利用模糊门限对滤波器的剪枝方法进行了优化,避免了高斯项数目的指数增长,利用观测数据生成新目标密度,使滤波器具备了对观测空间任意位置随机出现新目标的跟踪能力.通过仿真实验比较了四种非线性高斯混合概率假设密度滤波方法的性能,实验结果验证了提出算法的有效性. 相似文献
123.
125.
本文介绍了SVG(Scalable Vector Graphics)在小区域网络地图开发中的优势。以SVG作为地图数据的组织形式,学校地图数据为例,设计了一个小区域网络地图发布系统,并介绍了其发布过程。 相似文献
126.
127.
介绍RTEMS实时操作系统和USB协议,分析RTEMS系统的设备管理机制,详细描述RTEMS操作系统下的USB设备驱动程序的设计与实现。该设计根据USB的特点,通过合理的层次划分,将驱动程序分为硬件抽象层和设备类驱动层,在硬件抽象层完成对USB设备控制器的操作,在设备类驱动层实现对各类USB设备命令的处理,保证了驱动程序易于移植和扩展。按照RTEMS的设备管理机制,为在RTEMS上运行的任务提供了标准I/O系统调用。 相似文献
128.
129.
数控系统自带的标准化的人机界面,展现给用户大多是同一种形式,不能满足用户特殊定制需求以及专用的数控系统的界面需求.在分析用户的界面定制需求的基础上,提出基于Qt的Graphics View Framework及model/view架构的可视化数控系统人机界面二次开发平台设计方法.首先采用面向对象的二次开发方法将界面所需的组件注册到平台并绑定对应的属性对象,然后采用参数化的二次开发方法完成界面的定制,最后用XML文件作为配置文件描述定制的图形界面,在开发平台与数控系统之间传递界面数据.二次开发平台主要包括PC端配置平台以及NC端解析平台两个模块.实验结果表明平台在数控系统人机界面的专项定制及复用方面取得良好的效果,提高了数控系统的人机界面开发效率. 相似文献
130.