化学溶液分解法制备的Bi2Ti2O7薄膜的红外光学性质研究

采用化学溶液分解法在n-GaAs(100)衬底上制备了Bi2 Ti2 O7薄膜．利用红外椭圆偏振光谱仪测量了波长为：2.8-12.5μm范围内Bi2 Ti2 O7薄膜的椭偏光谱,采用Lorentz-Drude色散模型拟合获得Bi2 Ti2 O7薄膜的红外介电常数,并进一步计算得到折射率n、消光系数κ和吸收系数α,拟合计算得到Bi2 Ti2 O7薄膜的厚度为139．2nm.     

CSD法制备PZT/Bi2Ti2O7薄膜的研究

用化学溶液分解（ＣＳＤ）法制备Ｐｂ（Ｚｒ０．５Ｔｉ０．５）Ｏ３（ＰＺＴ）和Ｂｉ２Ｔｉ２Ｏ７薄膜,利用Ｘ－射线衍射技术研究了以Ｂｉ２Ｔｉ２Ｏ７为籽晶层的ＰＺＴ薄膜的结晶性。实验结果表明,以高（１１１）取向的Ｂｉ２Ｔｉ２Ｏ７为籽晶层可获得高结晶性的ＰＺＴ薄膜,在７５０℃退火１０ｍｉｎ的ＰＺＴ／Ｂｉ２Ｔｉ２Ｏ７薄膜具有单一的钙钛矿相。     

浅析历史城市更新中地标系统整合原则——以天津市老城厢地区分析为例

在某个城市地标进行设计或更新时，不能仅仅考虑该地标本身的建设，而应将其放到整个城市地标系统中去考虑。本文以天津市老城厢地区为例，通过对其城市结构特征的梳理，旨在对城市更新中如何从文脉传承的角度整合其地标系统进行了分析。     

CAE分析在汽车尾门结构设计中的应用

一、引言 在汽车车身设计中车门的设计是比较复杂的,尤其是尾门的设计.因为车门不仅要满足一定的强度、刚性和抗凹性,还要满足人机工程、感官质量等要求.对尾门而言,由于使用了气弹簧装置,使得其相对左右侧门而言更加复杂一些.但是,随着CAE技术的快速发展,这些性能都可以通过CAE软件来模拟分析,使设计者可以客观地评价设计结果,为产品的结构优化提出改善方向,缩短产品的设计开发周期、节省设计开发费用.     

溶蚀作用下混凝土层面劈裂抗拉强度试验研究

采用浓度为0.5 mol/L的硝酸溶液对含浇筑层面的混凝土试件进行加速溶蚀试验,研究了层面劈裂抗拉强度、溶蚀深度和钙离子累计相对溶蚀量等3种评价指标的时变规律,以及层间间歇时间和凿毛处理对抗溶蚀性的影响,据此建立了层面劈裂抗拉强度的两种预测模型.结果表明:层面劈裂抗拉强度随溶蚀时间平方根和钙离子累计相对溶蚀量的增大而线性减小,间歇时间和凿毛处理对所拟合曲线的斜率影响较小;层面溶蚀程度随间歇时间的延长而增大,间歇24 h时层面溶蚀深度增加15％;间歇时间越长,凿毛处理对抗溶蚀性的提升效果越弱,以6 h之内为最优;间歇时间12 h以内,层面劈裂抗拉强度下降速度较快,12 h时降幅为14.6％,由此将导致浇筑层面的耐溶蚀年限缩减61％.     

大坝结构可靠性影响因子的全局重要性分析

传统方法一般采用灵敏度系数分析各项不确定因子对大坝结构可靠性的影响,但灵敏度系数只在因子设计验算点处取值,针对该局部性取值的缺点,研究了大坝结构可靠性影响因子的全局重要性分析方法。首先,在建立大坝结构可靠性分析模型的基础上,考虑不确定因子在整个失效域内的变化,构建了影响因子的全局重要性测度指标。然后,采用基于截断重要抽样的蒙特卡洛法,实现了因子全局重要性的量化分析。最后,建立了某坝的结构可靠性分析模型,计算对比了各不确定因子的全局重要性测度和灵敏度系数,结果表明全局重要性测度能更全面地反映不确定因子对大坝结构可靠性的影响。     

氨回收系统处理能力下降原因分析

介绍了某化工企业生产中的工业废水氨回收工艺,分析了脱氨塔填料堵塞原因,主要是由于塔内填料大量碎裂、液体分布器及填料被盐泥堵塞。采用ICP光谱分析及X射线衍射技术(XRD)对盐泥成分进行了分析,通过试验找出了盐泥形成原因,给出相应的改进措施。     

3-CRR 并联机构动力学分析与仿真

以机构支链的动力学为基础,推导3-CRR并联机构的动力学方程。在SolidWorks软件中建立机构的虚拟模型并在CosmosMotion模块中进行动力学仿真。通过动力学方程和仿真两种方法分别计算机构完成规定运动所需要的驱动力,比较发现计算结果基本一致,证明了两种方法的一致性与准确性,为机构的设计制造和动力学控制提供了理论基础。     

TiO_2/PA纤维的导电性能研究

设计制备了导电TiO2材料,使用(NaPO3)6对其进行表面活性处理,并与聚酰胺(PA)混合造粒,再经熔融纺丝制备了一种白色导电纤维。测试表明经处理的导电TiO2材料可以很好地分散于PA基体中且相容性良好,纺出的纤维具有良好的导电性能。对其导电机理进行了研究,结果表明当导电TiO2含量7%时属于隧道导电,含量为10%~13%时属于隧道导电和欧姆导电组合导电,含量13%时以欧姆导电为主。