冷轧商品卷表面质量控制及工艺优化

伴随我国社会经济的高速发展,各个行业对钢材产品的需求量也越来越大。我国钢材市场竞争越来越激烈。用户对冷轧商品卷提出了更高的质量要求。对于冷轧商品卷要求钢板的板形、性能以及表面质量等都需要满足用户需求。其中表面质量品级是衡量冷轧商品卷质量的关键指标之一,该指标可以直接反映出冷轧厂生产能力和技术水平,并直接影响冷轧厂在钢材市场上的竞争力。大量实践证实影响冷轧商品卷表面质量的因素较多,要想提高冷轧商品卷表面质量就需要详细分析整个冷轧机组生产特点,针对各个机组存在的冷轧商品卷表面质量问题重点分析,优化并调整工艺参数,提高冷轧商品卷质量。     

配电网10kV馈线的无功优化研究

对配网馈线无功优化配置的模型和算法进行研究,提出以年电能损耗费用与折合成等年值的电容器投资成本之和最小为目标的配电网干线无功规划模型,介绍负荷功率阻抗矩法和改进的遗传算法相结合的求解方式,并通过实际算例结果分析,表明该算法无功补偿选点均匀,补偿容量合理,具有良好的降损升压效果。     

考虑探测效能的有限时间协同制导方法

针对多飞行器协同拦截机动目标问题,基于有限时间控制理论设计了一种考虑探测几何构形的协同制导方法。假设飞行器具有1阶动力学特性,根据质点相对运动方程和协同探测原理建立了考虑探测几何构形的协同拦截模型。基于微分不等式理论给出系统状态有限时间有界和输入输出有限时间稳定的充分条件,并在此基础上设计了有限时间协同制导方法。该方法用度量矩阵刻画系统状态和输出动态品质,能够同时保证制导系统状态和输出在有限时间内有界和稳定。仿真结果表明：在目标进行不同程度机动情况下,所提制导方法均能够保证视线分离角收敛到预置角度、视线角速率收敛到0 rad/s且加速度不超过最大物理限制;与比例导引与最优制导方法相比,有限时间协同制导方法在探测和制导环节均具有较大优势。     

小直径膨胀管固井技术在老井改造中的应用

目前国内某些油田老区套损问题比较普遍,严重影响油田的稳产,为使套损井重新开发利用,开展了小直径膨胀管固井技术的研究与应用,采用0107．95／116．72mm膨胀管对老井进行侧钻,并采用精细的固井工艺以确保固井质量,使侧钻后的老井产量大幅度上升。实践证明该工艺具有良好的使用效果和经济效益。     

Sn@MnOX核壳结构微/纳米线的合成和结构表征

本文合成了一种新型结构的微/纳米线。利用光学显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和能量色散X射线谱(EDS)对所合成微/纳米线的形态、组成和微观结构进行研究。结果显示β-Sn微/纳米线作为"核",超薄非晶态MnO_X纳米片作为"壳"层,完全把β-Sn包裹住,形成Sn@MnO_X微/纳米线异质结构。     

重型柴油车实际道路NO_x排放预测模型研究

基于便携式车载排放测试系统(portable emission measurement system,PEMS),对某型号重型柴油车进行实际道路排放测试,分别利用车辆比功率(VSP)和车辆牵引力(VA)对NO_x排放值进行拟合。以这两个因子作为输入参数,应用自适应学习速率法改进后的双隐含层反向传播(BP)神经网络来训练和预测NO_x的排放情况。与原BP网络预测情况相比,预测值与实际值的皮尔逊相关系数提高了0.113 6,相对误差降低了0.662 1%,改进后的神经网络预测准确度有所提升,泛化能力较强,可以用于该款重型柴油车NOx排放的实时预测,具有一定的工程应用价值。     

2-甲氧基丙烯的合成

研究了2-甲氧基丙烯的合成方法,先以丙酮和丙二醇为起始原料合成丙酮缩乙二醇,再和甲醇反应以间接的方法合成2,2-二甲氧基丙烷,再消除一分子的甲醇,以61.7%的总收率得到2-甲氧基丙烯。尤为关键的是最后一步,用甲苯代替文献中的二甘醇二甲醚为溶剂,降低了成本。     

聚(对苯二甲酸乙二醇-co-己二酸二甘醇)酯的合成与表征

采用酯化物共缩聚法合成了一系列不同共聚比例的聚(对苯二甲酸乙二醇-co-己二酸二甘醇)新型低熔点共聚酯,并利用红外光谱和1 H核磁共振确定了其化学结构。通过热重分析、差示扫描量热分析、X射线衍射分析和力学性能测试对不同共聚比例的聚(对苯二甲酸乙二醇-co-己二酸二甘醇)酯的热稳定性、熔点、玻璃化转变温度、结晶性能和力学性能进行了研究。结果表明,共聚酯的熔点、玻璃化转变温度和结晶能力都随着共聚比例的增大而降低,当共聚比例超过30%时,共聚酯失去结晶能力。为了深入理解此共聚酯熔点衰减的机理以及共聚链段的结晶行为,利用Hoffman-Weeks理论对不同共聚比例样品的平衡熔点进行了测定,并将实验值与Flory模型和Baur模型的预测值进行了对比,发现此共聚酯的熔点衰减规律符合Baur模型,说明共聚链段与PET链段形成了伪结晶体系。综合熔点、玻璃化转变温度和力学强度考虑,共聚比例为30%时获得的低熔点共聚酯综合性能较好,其熔点为159.3℃,玻璃化转变温度为21.5℃,拉伸强度为24.77 MPa。     

民用飞机综合航电系统技术发展探讨

本文介绍了民用飞机综合航电系统技术的研究现状和发展趋势,从集成模块化航空电子设备、开放式结构和先进数据总线等几个方面阐述了其特点,并探讨了该系统的关键技术.     

基于改进Keras模型的路面附着系数估计

路面附着系数是车-路相互作用中最为关键的参数之一,它的精确获取也是车辆主动安全控制系统正常工作的前提和基础,为此提出一种基于改进Keras模型的路面附着系数估计方法.对车辆进行动力学分析,找出与路面附着系数相关的动力学参数作为神经网络模型的输入量;通过各种工况的仿真试验建立数据集;以Keras模型为基础,结合限幅递推平...