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921.
氧化锌矿石的直接湿法处理 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了国内外氧化锌矿石直接湿法炼锌工厂的生产实践,对国内生产现状进行了分析,并提出了一些改进意见。 相似文献
922.
双滑移取向Cu单晶的循环形变行为──Ⅱ.滑移带和形变带SCIEI 总被引:2,自引:0,他引:2
用光学显微镜和扫描电镜研究了双滑移取向([034],[117])Cu单晶循环饱和后的表面形貌,塑性分切应变幅(γpl)低于10^(-3)时,[034]晶体表面上要为主滑移系的驻留滑移带(PSBs)占据,次滑移只在边缘区域启动,其PSBs细窄(<1μm),体积百分数在1%以下.γpl>10^(-3)时,次滑移开始在试样的中部启动,同时,表面出现二种贯穿晶体的宏观形变带(DBI,DBII),滑移带在形变带内集中.[117]晶体在γpl=4.4×10^(-4)时,双滑移现象已十分明显.γpl>10^(-3)时,表面也形成与前者相似的形变带.DBI的惯习面与主滑移面平行([034]晶体)或接近([117]晶体),DBII的惯习面则与前者垂直,文章讨论了形变带形成的可能原因. 相似文献
923.
本文结合生产,对鞍钢大型碱性平炉冶炼重轨钢的脱氧问题进行了试验。结果指出,在炉池内加脱氧剂进行预先脱氧的重轨成品含氧化物夹杂较少,尤以全部采用矽锰合金做炉池内脱氧剂的效果最佳,而在炉池内不加任何脱氧剂的重轨成品含氧化物夹杂量最多,后者往往超过前者一倍以上。重轨钢合硫一般达0.03—(0.04%,其中硫化物夹杂量与氧化物夹杂量相若,有时甚至达到后者的两倍。在这种情况下,决定钢的机械性能的主要因素是硫化物而不是氧化物,因此不同脱氧方法对重轨成品机械性能的影响不显著。在上述工作中,对重轨成品中氧化物夹杂的形状和大小也进行了分析,并指出在某些情况下铜液含氧量与铜成品中氧化物夹杂数量存在着相适应的关系。 相似文献
924.
925.
近年来,世界各国都在积极研究用快速凝固法生产新材料,本文较详细地综述了铝薄板坯和薄带材的连铸连轧技术,细晶和微晶箔材的快速凝固技术及急冷凝固粉末技术的开发现状和发展前景,以及急冷凝固技术的特点。介绍了作者把急冷凝固技术和连铸轧工艺相结合,以轧制3毫米厚铝合金板为主的两辊快凝铸轧机及工艺。 相似文献
926.
927.
928.
将数据融合技术引入电梯群控系统中,建立了基于数据融合技术的模糊联结聚合神经网络模型,对影响电梯调度的各因素进行充分有效的数据处理后,得到的电梯控制参数作为电梯调度单元的输入.应用实例表明了该方法是方便且有效的. 相似文献
929.
差温无模预成形锻造的有限元模拟研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用热力耦合有限元方法 ,对AISI10 4 5钢圆柱体坯料在环形加热源局部加热下的差温无模预成形锻造过程进行了模拟研究。模拟结果表明 ,在坯料中获得和控制大梯度分布的不均匀温度场是实现无模预成形锻造的关键。复杂零件成形必须合理地组合加热源和冷却源 ,以便产生所需的温度梯度场。在快速变形条件下 ,变形过程中的持续加热对金属的流动影响甚微 ,变形前的温度分布基本上决定了金属的流动 ,但在慢速变形条件下 ,变形过程中的持续加热对金属的流动产生一定的影响 ,其影响程度视零件复杂程度而异。从该文研究结果可以预见 ,差温无模锻造可以发展成为一种无模锻造制坯新工艺 相似文献
930.
1.前言汽车驾驶室覆盖件多由形状复杂不规则的空间曲面组成,是整车外观的直接体现,拉深成形是覆盖件制造中的关键工序,是覆盖件基本形状的保证。在覆盖件成形中,往往由于零件的局部起皱而影响成形件的质量和成形极限,同时也直接影响一些后续成形工序的顺利进行。本文旨在对一次性拉深成形覆盖件起皱问题提出讨论,通过对一些生产实例分析,力求找到切合实际的预防及解决零件失稳起皱的办法。 相似文献