大力发展卫星通信,有效实现普遍服务

关于卫星通信卫星通信简单地说就是地球上(包括地面和低层大气中)的无线电通信站间利用卫星作为中继而进行的通信。卫星通信系统由卫星和地球站两部分组成。     

基于DOE分析的球阀密封面气固两相流冲蚀研究

油气集输过程中所携带的砂砾会对管壁造成冲蚀磨损,可能导致设备破裂或失效.获取冲蚀规律,揭示冲蚀机理对保障设备安全平稳运行具有重要意义.鉴于此,模拟油气管道中球阀密封面,开展了冲蚀磨损试验,比较了不同颗粒速度、粒径和冲击角度下的密封面冲蚀结果.采用33次完全析因设计方法,利用Statistica软件开展了冲蚀参数的回归分...     

考虑建筑物遮蔽的电力应急通信基站选址双层优化方法

电力应急通信基站仅依靠人的主观经验部署存在不足。因此,考虑建筑物对基站信号的遮蔽影响,基于单兵前往灾区勘测的回传信息,对研究问题进行图形化描述。在此基础上,提出了电力应急通信基站选址的双层优化模型。上层以基站间信号传输损耗最小为目标,在划定的基站可选位置范围内,针对非线性模型,利用粒子群算法优化基站的预选位置。下层以基站间信号传输路径与建筑物的间隔距离最大为目标,利用支持向量机优化基站的最终位置,并传递回上层以计算信号传输损耗,通过迭代优化获得基站的最优部署位置。通过在算例中与单层模型比较,验证了所提方法的可行性与有效性,可为发生重大自然灾害后电力应急通信网的搭建提供技术参考。     

基于模数的WiMAX网络高负载自适应冲突解决算法

根据现有的部分研究结果发现,IEEE 802.16标准中使用的截断二进制指数后退算法在解决网络冲突时效率很低;并且当网络的负载增多时,该算法的运行性能更差.在此基础上,提出了一种基于模数的自适应冲突解决算法来优化WiMAX网络的冲突解决过程.该算法将所有用户站按照当前时间帧内的传输机会数量分为多个小组,并且要求用户站只能通过特定的传输机会发送请求.与此同时,为了保证整个网络的高性能,本算法要求基站和用户站根据上一轮请求过程中的平均冲突概率和传输机会使用率来调整当前时间帧内的传输机会数量,以及挑选部分用户站参与带宽请求,保证了WiMAX网络在高负载情况下的运行性能.模拟结果表明,本算法在WiMAX网络运行过程中能够较好地解决请求过程中的冲突,对网络性能提高较大.     

RFID防碰撞算法研究

RFID（Radio Frequency Identification）,即射频识别,是一种利用无线射频方式在阅读器和标签之间进行非接触双向数据传输．以达到目标识别和数据交换目的的技术。     

和欣嵌入式系统命名服务机制研究

"和欣"操作系统是基于CAR构件技术、支持构件化应用的嵌入式操作系统。"和欣"命名服务机制作为CAR构件的运行环境重要组成部分,在"和欣"中有十分重要的地位。命名服务屏蔽资源的位置特征,由此可以实现资源的透明访问、构件的动态升级和更新。文中分析了"和欣"命名服务的原理、特点及实现,并进一步深化了对面向服务的软件体系架构理解,把面向服务的体系架构引入到了嵌入式领域内,可以提高嵌入式领域内软件开发的灵活性和开发效率。     

基于粒子群算法优化的音频特征应用研究

在深入研究音频特征的基础上,提取响度特征和音调特征,并利用粒子群算法优化特征权重。提出一种对歌唱片段进行自动评价的方法,用于视频点歌系统的实时评分模块。实验结果表明,该系统能够反映演唱者歌声和歌曲原唱两者内容的相似程度,从而给出了有效的评分标准。     

微小飞轮高集成度高精度力矩模式控制方法及实验研究

为满足微纳卫星对微小飞轮数字控制系统集成化、小体积、低功耗和高精度的要求,建立了微小飞轮的数学模型,提出一种基于多开关霍尔的速率反馈干扰力矩补偿方法,设计了以FPGA为核心的数字控制系统,在FPGA上实现了PID控制、换相逻辑、PWM、RS232串口通信、转速测量以及电流的A/D采样触发等时序逻辑功能。实验结果表明,该力矩模式高集成度数字控制系统硬件实现简单、体积小、功耗低、可靠性高,并验证了基于多开关霍尔速率反馈干扰力矩补偿方法的有效性,实现了微小飞轮高精度力矩模式控制。     

基于STM32和FPGA的PPI信息采集与复现系统设计

在实际作战过程中,平面位置显示器(PPI)是雷达装备显示空情信息的重要手段.为解决某高炮指挥员对空情信息无法实时获取的问题,结合某高炮火控系统PPI信息的特点,提出并设计了一种PPI信息采集与复现系统.该系统基于FPGA设计了一种软性状态机模块来控制MAX196的数据采集,以STM32F407为系统枢纽控制PPI信息采集与传输,利用OpenGL形象复现PPI显示信息.实验结果表明,该系统可以对多通道、多类型信号进行实时采集,采集误差小,实时性强,性能稳定,实现了PPI信息的远程重显,为空情信息的远距离采集、传输与显示提供了一套可行性方案.     

单相逆变器分数阶建模及分析

目前单相逆变器的建模分析以整数阶理论为基础,未考虑电感、电容的分数阶特性,与实际系统有一定误差。针对此问题,本文首先分析了分数阶电感和分数阶电容的特性,在此基础上建立了单相全桥电压型逆变器的分数阶模型,并对比分析了整数阶模型和分数阶模型的差异。结果表明:整数阶模型与实际系统的偏差为9.38%,分数阶模型与实际系统的偏差可控制在1.56%,分数阶模型能够更准确的描述实际系统特性。