基于多级物元分析的高层建筑施工安全评价研究

针对高层建筑施工安全中的安全事故,尤其是高处坠落和坍塌,根据我国现行《施工企业安全生产评价标准》和《建筑施工安全检查标准》,建立了基于多级物元分析的安全评价模型,构建了高层建筑施工安全评价指标体系。阐述了物元分析的分析方法和过程;同时结合巴中市某一高层建筑实际情况进行实例验证,得到了客观合理的结果。     

发动机塑料冷却风扇的单圆弧叶型设计

本文介绍了小型发动机塑料冷却风扇的一种叶型设计计算方法，称为单圆弧叶型设计法。所设计出的叶型的中心线，背弧、内弧均为单圆弧线，使叶型设计及模型型面在数控机床上的加工大大简化。同时，叶型几何参数与标准叶型接近。     

基于Matlab程序的电磁铁的设计与性能分析

论文根据期望的电磁铁性能要求,首先确定了电磁体的设计步骤,然后利用Matlab程序进行分析计算,得出各项性能指标,并与期望的要求进行对照,找出不足之处,加以改善。     

软伪标签和多尺度特征融合的行人重识别

传统无监督域自适应行人重识别算法,抑制伪标签噪声效果差、域间泛化能力弱。针对这些问题,提出了一种基于软伪标签和多尺度特征融合的无监督域自适应行人重识别算法。为抑制伪标签噪声,利用并行网络的预测值作为软标签,通过交叉校对方式对伪标签噪声进行纠偏,为无监督域自适应任务提供更鲁棒的软伪标签。为增强域间泛化能力,利用多尺度特征重构和哈达玛积特征融合方法对深浅特征层信息进行处理,实现源域数据到目标域的风格转换,并结合实例和批量归一化网络解决残差网络域自适应性差的问题,增强网络对源域和目标域的泛化能力。实验结果表明,所提算法在Market-to-Duke和Duke-to-Market无监督域自适应任务中都取得了较好的性能,明显优于相关算法。     

含金属止水埋件闸墩一次浇筑施工技术介绍

目前国内对于钢坝闸的闸门止水埋件的施工方法多为二次施工,但止水埋件与闸墩接触面积大,分期施工难以保证安装质量.本技术根据工程现场情况结合设计要求,采用金属止水埋件代替止水位置侧模,通过内连外撑的结构形式固定金属止水埋件的位置,同时对闸墩浇筑方法进行创新,由常用二期浇筑调整为一次浇筑,不仅可以保证安装质量,提高安装精度,...     

浅析670 MW并网机组网源协调参数存在的问题

结合2012年国家电网开展了并网机组网源协调专项核查工作,发现670 MW机组均存在发电机组转子过负荷综合能力、调差系数定值不满足相关国家标准和行业标准的要求,机组辅机系统相关保护存在误动.针对这些问题展开整改并提出解决方案,保障电网的安全稳定运行.     

高速列车通信与控制网络的应用探讨

列车通信网络是一项关键的高速列车技术,本文重点讨论目前在我国列车上使用较多的Lon-Works总线和CKH5动车组采用的TCN总线的优缺点．并提出适合我国高速列车的总线技术方案。     

烧结机台车侧板裂缝检测与安全预警算法实现

烧结机台车侧板在生产过程中容易产生裂缝，不仅会造成烧结矿掉落，而且使侧板稳定性变差，极易引发安全生产事故。针对烧结机台车侧板安全检测问题，设计台车侧板裂缝检测方案，实时获取侧板图像数据，对比U-Net、金字塔场景解析网络(pyramid scene parsing network, PSPNet)、DeepLab V3+三种不同的语义分割网络，试验结果表明，U-Net网络性能较优，对目标特征提取较好，故采用U-Net对侧板边界及裂缝进行检测。在此基础上，根据裂缝类型、长度及数量设定侧板裂缝安全预警判断规则，构建台车侧板裂缝安全预警检测算法，通过试验验证算法总误检率为0.91%。结果表明，该算法为烧结机台车侧板裂缝安全预警提供技术方案，能降低生产事故，对烧结生产安全具有重要意义。