航空发动机LQG/LTR多变量控制器实验验证

针对航空发动机这一具有耦合和强非线性被控对象,引入了LQG/LTR多变量控制器设计方法,在介绍其原理的基础上利用该方法设计了某型航空涡扇发动机的LQG/LTR控制器;为了检验所设计控制器的性能,设计了硬件在回路仿真系统,从软件编程和硬件选型构建两方面介绍了仿真系统的设计方法,并利用构建的仿真系统验证了所设计的LQG/LTR控制器具有良好的鲁棒性和抗干扰性,表明LQG/LTR方法适合用于航空发动机多变量控制器设计,所设计的硬件仿真系统能较好的再现发动机及其控制系统的工作过程.     

攻击源定位问题的研究

绝大多数网络攻击都使用伪造的IP地址,使被攻击者很难确定攻击源的位置,从而不能有针对性地实施保护策略。能否找到一种类似于Traceroute方法的逆过程,能追踪报文的传输路径。是网络安全领域的一大难点。对攻击源定位问题进行了深入的研究、分析,对每一种方法进行了算法抽象,并用流程图描述,其中重点阐述了针对拒绝服务攻击的定位方法——采样标记法。最后通过研究、比较当前所有的定位方法,归纳出攻击源定位问题的本质及其数学模型。     

H∞回路成形方法在航空发动机控制中应用及验证

引入了基于频域理论的H∞回路成形方法对航空发动机进行控制器设计,有效地克服了类似于LQG的传统时域方法设计过程不透明的缺陷;为了提高控制器设计效率和准确性,在设计过程中,设计了一种能自动搜寻满足要求的权函数参数的方法,同时对传统的控制结构进行了改形,改善了控制器性能;为更充分对控制器性能进行验证,在设计的航空发动机数控系统快速原型化实时仿真平台上进行了仿真,证实了所设计的改型后的H∞回路成形控制器在航空发动机控制上所具有的良好的性能。     

地震荷载对地下关键岩柱损伤演化与失效机理的影响（英文）

岩柱是地下工程中关键性支护构件。地震发生时,地下关键岩柱势必遭受主余震序列荷载和其他受损岩柱迁移载荷的动力扰动。通过大理岩循环加载试验,本文研究了主震损伤对关键岩柱在余震阶段的损伤演化与破坏特征的影响。试验首先采用4级不同预应力(10、30、50和70 MPa)模拟主震不同损伤程度,随后施加相同幅值循环应力(10 MPa)模拟余震过程,直至岩石试件破坏。研究结果表明：主震损伤会明显弱化地下岩柱在余震阶段的承载强度和变形抵抗性能。同时,主震损伤会明显影响关键岩柱的最终破坏模式,导致小尺度岩屑的比例显著增加。本研究有助于了解地下未加固岩柱的抗震性能和优化地下岩柱工程设计。     

面向网络攻防演练的操作系统仿真模型研究与实现

针对目前网络攻防演练中对主机行为的表现粒度不足的问题,通过分析操作系统概念以及性质,给出了一种用于网络攻防演练的操作系统仿真模型。该模型反映了操作系统的安全属性。还给出了该仿真系统的体系结构,使得仿真系统具有一定的扩展性。     

铸铁烘缸端盖的结构及维护

简介了铸铁烘缸端盖的种类、工作时所受的载荷情况以及对烘缸端盖材料、端盖安装和维护关注的意义.对铸铁烘缸端盖结构设计的因素、端盖的安装和维护技术进行了分析.     

新型导电填料——纳米石墨微片

经过超声波粉碎,可将膨胀石墨制备成一种新型导电填料——纳米石墨微片。它的厚度为纳米,直径在微米范围,具有很大的形状比。将纳米石墨微片分散于聚乙烯、聚苯乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、尼龙等聚合物基体中制备导电复合材料,其渗滤阀值远低于一般的导电填料复合体系。纳米石墨微片有望在导电材料、电磁屏蔽材料、电加热材料等领域得到应用。     

大理岩单轴循环加卸载破坏声发射先兆信息研究

工程施工中岩体常常处于循环荷载作用下,对循环荷载作用下岩石破坏的预测研究具有重要现实意义。以云南白色大理岩为研究对象,设置了两种不同循环应力路径,研究了大理岩在循环加卸荷下的声发射特征,研究结果表明:大理岩在循环前期阶段卸载过程没有明显声发射产生,声发射出现了间歇期。两种应力路径下,声发射Felicity比值变化趋于一致,均随着循环的进行应力水平的提高而降低,恒定应力下限条件下的Felicity比值较恒定应力上下限差值方案要低,表明恒定应力下限条件加卸载对岩石的损伤更为严重。整个循环过程中大理岩的声发射b值可以为3个阶段,在应力水平较低时,声发射b值随着应力的提高而降低,之后b值在一定范围内波动变化,表明岩石内裂纹稳定发育,在岩石的破坏阶段,b值出现小幅度升高。岩石单个循环声发射b值呈现V形变化趋势,在岩石即将破坏时b值出现大幅度的波动变化。将Felicity比值、整个循环过程b值和单个循环声发射b值结合使用可以提高预测岩石破坏的准确性。     

基于MATLAB的控制系统实时仿真平台设计

针对现有控制系统设计方法开发周期长、费用高的问题,本文利用基于模型的软件开发方式,以DSP和工业控制计算机为硬件,构建了能够实现Simulink模块自动代码生成的、能完成针对任何复杂对象控制仿真的控制系统硬件在回路仿真平台,解决了S函数封装、控制应用程序模块连接等关键问题,同时以直流电机速度控制为例,在完成Simulink全数字仿真的基础上,利用该仿真平台进行了半物理仿真,仿真结果证实了该平台的有效性。     

基于OSTBC的有限反馈预编码设计

D.J.Love等在文献[7]中提出了基于正交空时码的有限反馈多天线系统,并且设计了至今保持最优性能的码本。这一系统已经被IEEE国际标准所采用。针对这一系统,本文基于文献[16]中的预编码设计准则,提出了新的预编码设计方案。相对于Love等在[7]中提出的码本,本文提出的新的码本在性能上有了提高。并且本文新的码本还具有快速选码方案,在其性能损失较小的情况下,有效降低了选码复杂度。