聚氨酯基螺旋碳纤维复合材料的制备及力学性能研究

螺旋碳纤维是一种新型仿生碳材料,因为有类似脱氧核糖核酸(DNA)的三维双螺旋结构,所以具有一些特殊的性能。热塑性聚氨酯兼具塑料和橡胶的优点,是绿色环保、性能优异的高分子材料。以热塑性聚氨酯作为基体材料,新型碳材料螺旋碳纤维作为共混填充物,采用溶液共混法制备聚氨酯基螺旋碳纤维复合材料。通过金相显微镜和拉力试验机对制备的复合材料进行结构表征及拉伸强度、断裂伸长率测试,结果表明复合材料的柔韧性得到较大提高。     

基于高阶累积量的正交空时分组码盲识别

针对多输入多输出(Multiple-Input-Multiple-Output, MIMO)系统中的空时码盲识别问题,提出一种基于高阶累积量的正交空时分组码(Orthogonal Space-Time Block Code, OSTBC)盲识别方法．推导给出了接收信号的两种高阶累积量公式,该高阶累积量包含发射信号信息,由此提出识别OSTBC信号的两个特征参数;利用MIMO信道估计得到空间信道矩阵,并提出了两种特征参数的估计方法;最后,利用最小距离准则实现对OSTBC信号的分类识别．仿真结果表明：所提出方法的正确识别率高于已有的识别方法,具有良好的识别性能．     

多输入多输出系统基于特征函数频谱盲检测

提出多输入多输出（Multiple-Input Multiple-Output,MIMO）认知无线电系统中基于多元特征函数的频谱盲检测方法.所提方法不需要知道授权用户传输信号的先验知识,也不需要知道信道噪声的方差.通过计算次用户多天线系统接收到的信号样本向量的经验特征函数,MIMO系统中的频谱检测就转换为多元特征函数检验问题.通过度量经验特征函数与已知特征函数的距离, 实现频谱检测.在MIMO系统中,基于特征函数的频谱检测算法比现存的频谱检测方法,具有更好的性能,特别是在低信噪比、小样本条件下.     

移动自组织网络中可扩展的定位符/标识符分离路由协议

In the traditional Internet Protocol (IP) architecture, there is an overload of IP semantic problems. Existing solutions focused mainly on the infrastructure for the fixed network, and there is a lack of support for Mobile Ad Hoc Networks (MANETs). To improve scalability. A routing protocol for MANETs is presented based on a locator named Tree-structure Locator Distance Vector (TLDV). The hard core of this routing method is the identifier/locator split by the Distributed Hash Table (DHT ) method, which provides a scalable routing service. The node locator indicates its relative location in the network and should be updated whenever topology changes . Locator space is organized as a tree-structure, and the basic routing operation of the TLDV protocol is presented. TLDV protocol is compared to some classical routing protocols for MANETs on the NS2 platform. Results show that TLDV has better scalability.     

基于OMP算法的宽带频谱感知

频谱感知是认知无线电的一项关键技术,其能够检测出未被主用户占用的频谱空穴供次用户接入使用,提高频谱利用率.宽带频谱感知要求对数GHz 的带宽进行检测,过高的采样速率、大的数据量对现有的硬件设备提出了巨大的挑战.本文利用宽带频谱的稀疏性提出一种基于OMP算法的宽带频谱感知方法.该方法利用MWC采样实现对宽带模拟信号直接压缩采样;利用自相关矩阵对称分解特性和主用户信号独立性,得到有限维压缩采样信号模型,利用AIC/MDL准则估计稀疏度作为OMP算法迭代停止的条件,大大减少了算法复杂度;该方法不需要重构接收信号的PSD,直接在时域根据低速率采样信号,检测被占用信道.仿真结果表明,当带内信噪比大于9dB时,频谱检测概率高于90％.     

碳钢淬火马氏体硬度与含碳量的关系

为快速、准确地获得碳钢淬火马氏体的硬度与含碳量之间的关系,利用单元正交多项式回归设计方法对其进行了优化试验研究,并利用“SPSS”软件对试验结果进行了统计分析与检验,建立了碳钢淬火马氏体的硬度与含碳量的数学模型。该模型可以用于碳钢淬火马氏体硬度与含碳量的定量分析与计算,从而可以用于指导实际生产。     

深埋软岩巷道变形机理与控制技术研究

针对玉溪矿软岩巷道出现的围岩变形量大、变形速率快、持续变形时间长等问题。分析了该软岩巷道变形破坏的机理,提出了锚网索喷+二次锚注耦合支护方案,并运用数值模拟的方法从塑性区、位移2个方面分析该方案的可行性。而现场的位移监测数据表明巷道围岩表面位移量得到有效控制,保证了巷道稳定性,达到了预期的支护效果。     

吸波材料的研究进展

综述了目前国内外吸波材料的研究动态,介绍了传统吸波材料以及新型吸波材料,如铁氧体吸波材料、碳纤维结构吸波材料、纳米吸波材料、手性吸波材料,多晶铁纤维吸波材料,导电高聚物吸波材料,雷达红外兼容吸波材料的研究状况.     

考虑变物性的超临界汽机转子热应力计算与分析

汽轮机转子材料的物理特性随温度变化显著,而其物性参数的变化会直接影响到热应力的计算结果。在汽轮机转子的热应力计算模型中充分考虑了转子材料的物性随温度变化的影响,并通过对某国产600 MW超临界汽轮机转子的冷态启动仿真试验,得出了其热应力的变化曲线,并与常物性下的结果进行了对比和分析,以期为准确掌握机组转子的热应力水平提供参考。     

包芯线带料分离技术的研究

介绍了国内外包芯线发展现状,结合对包芯线结构特点及各类缺陷分析研究,提出了包芯线带料分离机的设计方案、结构、工作原理、工作参数。该机在企业的应用改善了原有车间工作环境,提高了生产效率。