YCZ-150型磁敏电阻式远传压力表

一、前言远传压力表是在压力表内设置传感器将压力信号变为相应的电信号,并将其传输至一定距离的显示仪表上,用以指示压力的仪表。使用它除可实现就地显示外,还可实现集中检测和远距离控制。采用这类远传压力表可以使操作者避开噪音、震动、毒害、易燃、易爆等恶劣环境对实现安全、文明生产具有重要意义。     

涡扇发动机机载自适应模型及性能蜕化估计

为了构建航空发动机实时自适应模型以完成航空发动机在线故障检测任务,保证飞行安全,提出一种改进的卡尔曼滤波方法,从工程应用的角度,利用发动机可测输出偏离量估计得到发动机性能蜕化值,并将其用于修正发动机不可测输出参数,从而建立某型民用航空发动机有效的机载实时自适应模型.仿真结果显示模型能够快速准确的完成性能蜕化的估计,能够用于航空发动机在线健康诊断.     

基于MUSIC算法的宽带频谱感知

利用MUSIC算法进行宽带频谱感知时,主用户信号个数估计是关键问题。为此,提出一种动态门限搜索匹配的信号个数估计算法。利用信号子空间和噪声子空间的正交性动态调整门限,搜索与预设维度最匹配的信号个数作为最终的估计值。仿真结果表明,在低信噪比的情况下,该算法能准确估计信号个数,提高宽带频谱感知性能。     

光伏发电逐日跟踪控制系统设计

为了提高光伏发电的光电转换效率,采用视日运动轨迹跟踪与光电跟踪相结合的控制方式,以SEED-DEC2812为控制核心设计了光伏发电逐日跟踪控制系统。与传统方式相比,视日运动轨迹跟踪方式在跟踪控制策略上进行了优化,使系统装置和太阳相互交错跟踪。该系统还设置了大范围跟踪的光电探测器,跟踪精度高、功耗低、稳定性强。     

基于严格位势博弈的动态预留信道选择

由于认知无线电网络中可用频谱存在时变特性,以往频谱切换中静态式的信道预留方式显然不能满足实际要求。为解决这一问题,在讨论认知无线电交互模型与博弈论的基础上,提出了基于严格位势博弈的动态预留信道选择方法,该方法将认知网络作为一种干扰减小网络,利用博弈交互原理实现动态参数的调整。在802.11h平台下给出了性能仿真分析。结果表明,该方法能够在增加少量网络总干扰的情况下实现动态预留信道选择,并且所预留的信道不受环境影响,从而适用于所有网络覆盖范围。     

航空发动机二自由度鲁棒控制器设计与验证

为了克服传统单自由度控制算法无法兼顾系统的性能和鲁棒性要求的缺陷,将二自由度和H∞控制相结合,引入二自由度H∞回路成形控制方法对某型涡扇发动机进行控制器设计;同时为了保证被控对象的输出在稳态下能较好地跟踪参考模型的输出,引入一个常数矩阵对控制回路进行了变形;为更充分对控制器性能进行验证,在设计的航空发动机数控系统实时仿真平台上进行了仿真,证实了所设计的鲁棒控制器在航空发动机控制上具有良好的性能。     

基于CAN总线的航空发动机分布式控制系统通信研究

航空发动机控制系统发展趋势是分布式控制系统,基于数据总线的通信技术是分布式控制系统的关键.首先对基于CAN总线的航空发动机分布式控制系统中各节点(FADEC以及智能装置节点)进行了详细设计.然后结合航空发动机分布式控制系统要求设计了CAN通信方案.最后建立了CAN通信验证平台.实验表明设计的通信方案可以满足航空发动机分布式控制系统要求.     

面向仿真的网络攻击知识描述技术

提出了一种面向网络安全仿真的攻击知识模型.该模型对一次攻击的前因后果以及攻击动作进行建模,为攻击想定关联多步骤攻击提供了支持.同时也能够在网络安全仿真平台中产生攻击.攻击命令解释器作为攻击模块与仿真平台GTNetS的接口,接受攻击命令并解释相应的攻击知识中的动作部分,然后调用平台函数执行攻击仿真.     

基于子空间的指数和分解及在信道估计中的应用

指数和序列分解问题是一个经典的数学问题,Prony方法和Prony-Kung方法是解决此问题的经典方法。用支撑子空间的观点仔细分析了Prony-Kung方法,在此基础上,理论证明了指数和序列分解问题可以归纳于支撑子空间的确定问题,并对受噪声污染的指数和序列提出了具有低复杂度的Lloyd-like搜索支撑子空间的算法。最后,把以上算法应用于毫米波信道估计,仿真结果表明了此应用的有效性。     

涡扇发动机模型辨识及其控制器设计

在涡扇发动机的实验数据的基础上,采用最小二乘方法和极大似然法对发动机的数学模型进行辨识,然后针对建立的数学模型设计有效的新型PID控制方法。通过仿真验证表明,采用系统辨识的方法得到的模型能较好地反映系统的性能,设计出的控制器也能明显提高控制器性能,满足发动机控制的需要。