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101.
高速线材冷镦试验样品制备方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从实验研究出发,给出了一种制备高质量的高速线材冷镦试验样品的新方法,有效地解决了弯曲线材冷镦性能试验中的难题。 相似文献
102.
我国现行规范对RC剪力墙结构的设计是基于承载力状态下进行的,考虑了剪力墙的轴压比、剪跨比等因素的影响,并从抗震构造措施方面进一步加强剪力墙在强震作用下的延性能力。国内外对RC剪力墙基于延性的设计方法进行了一定的研究,相关研究成果也被各国规范所吸收借鉴,但还有待于进一步完善。在相关研究成果的基础上,本文以RC剪力墙位移和截面曲率的关系为切入点,基于理论模型分析了剪力墙延性的影响因素,并提出了一种RC剪力墙基于延性的简化设计方法,为剪力墙结构基于延性的设计研究提供一定的参考。 相似文献
103.
104.
相关分析在油气输送管道检漏中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
相关技术用于油,气输送管道泄漏检测的原理是通过检测流体发生泄漏时诱发的沿管壁传播的应力波来判断是否发生泄漏和泄漏发生的位置。利用这一原理进行了检实验。 相似文献
105.
106.
107.
通过Thermo-Calc热力学计算软件对SCr420H钢中第二相Al N析出的热力学进行计算,通过建立Avrami模型对Al N的析出动力学进行分析,利用扫描电镜研究了不同温度和时间下Al N析出的大小、形貌及分布,并对其尺寸进行了统计。结果表明:SCr420H齿轮钢中Al N相的开始析出温度为1180℃,以均匀、晶界和位错3种形核机制形核的鼻点温度分别为927、1127和892℃,从析出开始到结束所需时长分别为15 s、57 min和58 s。试验钢在850℃和900℃温度下等温1 h足以析出大量Al N,扫描电镜下观察到Al N相的析出形貌有四边形、近球状和长棒状,还有少数Al N为不规则形状,这些大量弥散细小的Al N粒子,大多分布在晶界上及晶界附近处。随着等温温度的提高和保温时间的延长,第二相Al N粒子的尺寸有明显长大的趋势。 相似文献
108.
研究了不同淬火温度和回火温度下,高铁用25CrMo车轴钢屈强比的变化趋势。采用调质处理,即淬火+高温回火处理试样,通过拉伸试验检测试样的力学性能,并进行微观组织分析。试验结果表明:改变回火温度对屈强比的影响比改变淬火温度的影响更加明显。随着淬火温度的升高,抗拉强度和屈服强度均增加,但是屈服强度的增量比抗拉强度的增量大;回火过程中,位错密度降低,随着碳化物以及合金元素析出,固溶强化降低,使得屈服强度增幅降低;但是合金元素析出,形成第二相粒子,沉淀强化作用比较显著,使得抗拉强度增幅增加,两者对抗拉强度和屈服强度的影响程度基本相同,故屈强比的变化波动很小。随着回火温度的升高,试验钢的抗拉强度和屈服强度均下降,在550~610℃时,屈服强度降低的幅度较小,屈强比增加;在610~670℃时,随着温度的升高,回火马氏体板条变宽,碳化物以及合金元素析出并聚集长大,随着析出物的增加,固溶强化作用减弱,析出物所产生的沉淀强化作用弱于固溶强化的减弱作用,所以强度降低,且屈服强度降低的幅度更大,故屈强比降低。因此在610℃时,屈强比增加形成峰值。 相似文献
109.
从应用角度分析了BP神经网络设计中网络的层数、隐含层的神经元数、学习速率、期望误差等的选取问题,并提出了相应的改进方法.将神经网络技术引入到发动机故障诊断中,提出了一种适于发动机故障诊断的BP神经网络模型.设计出了一套能进行发动机故障诊断的实验系统,并通过模拟气门间隙故障进行了实验验证. 相似文献
110.
以钛酸四丁酯、硝酸镧和氟化钠等为原料,采用原位掺杂的方式制备了La-F两步共掺杂TiO2光催化剂。通过XRD、SEM、XPS和UV-Vis对样品进行了表征,并对样品进行了光催化性能及电化学交流阻抗的测试。结果表明所制样品均为锐钛矿型TiO2,La-F共掺杂使TiO2的晶格发生了较大畸变且晶粒得到了细化,两步共掺杂会加剧样品颗粒间的团聚,同时两步共掺杂也使TiO2的吸收带边发生红移,禁带宽度降低。两步共掺杂样品中TiO2与Lax-Fy-TiO2之间形成的n-n异质结,由于二者费米能级不同而形成的内建电场,对半导体内部电子起到定向的迁移作用,从而有效降低光生电子-空穴的复合,提高载流子浓度。当La和F的掺杂比例分别为1.5%和10%时,两步共掺杂样品的载流子浓度为1.5×1020/cm-3,对亚甲基蓝表现出优异的可见光降解效果,120min降解率达到96%,为同等条件下纯TiO2的2.6倍。 相似文献