板料成形中的回弹计算和模具修正

利用动力显式有限元计算程序MSC/DYTRAN ,采用动力松弛法模拟了板料成形及回弹过程 ,计算出板料成形后的回弹量 ;提出“位移描述—结点修正”法 ,以回弹量为依据通过反向位移补偿和插值算法 ,编制程序自动对模具网格结点进行修正 ,通过反复迭代计算 ,最终可获得生成理想形状制件所必需的凸、凹模尺寸     

金属纳米杆弹性模量的直接原子计算

用直接原子计算（分子动力学）的方法来模拟金属纳米杆的拉伸实验，得到纳米杆单向拉伸屈服前的真应力－－应变曲线，金属单晶纳米杆屈服前的最大弹性应变约为0．11，应力应变关系表现为非线性弹性，拉伸模量随应变增大而提高，表现为明显的“应变刚化”行为。分析了产生这一现象的原因，主要是尺寸微小，内部无缺陷，弹性变形机理为晶格常数变化，而原子间相互作用势函数导数为增函数。小尺寸和表面效应也是导致纳米杆应变刚化的原因。     

基于流固耦合理论的煤矿立井井壁突水机理分析

将煤矿立井混凝土井壁视为多孔介质，考虑地下水渗流作用的影响，应用统一强度理论和弹塑性损伤力学模型，推导出立井混凝土井壁弹性区和塑性损伤区应力的解析表达式，以及井壁承受的地下水压与塑性损伤区半径之间关系的解析表达式。同时绘制了不同的φ（混凝土孔隙率）和λ/E（混凝土损伤后的降模量与弹性模量之比）值与井壁承受水压p0和塑性损伤区半径c之间的关系曲线。研究结果表明：在井壁几何尺寸和混凝土强度等级不变情况下，不考虑地下水渗流对井壁的影响时（φ=0），井壁能够承受的临界水压p0c为31.9 MPa；当φ取0.4时，p0c为15.1 MPa，井壁能够承受的临界水压下降了52.7%。当λ/E取0.5时，p0c为30.5 MPa；当λ/E取2.5时，p0c为18.6 MPa，井壁能够承受的临界水压下降了39.0%。由此可见，在考虑地下水渗流对井壁影响的情况下，地下水渗流效应和混凝土损伤软化对井壁能够承受的临界水压p0c影响十分显著，井壁能够承受的临界水压随着混凝土孔隙率φ和混凝土损伤后的降模量与弹性模量之比λ/E的增加而减小。     

螺杆泵腔室液压分布数值模拟研究

对螺杆泵系统腔室内液体压力分布进行分析是计算液压对转子负载作用和掌握螺杆泵工作特性的基础。建立了三维螺杆泵系统的流体动力学模型,对转子处于不同位置时腔室内的流场进行了分析,得出了转子处于相应位置时腔室内的压力分布情况以及液压作用在转子上的力和力矩,并讨论了其对螺杆泵系统的影响。     

高强钢筋混凝土预制弧板井壁力学特性分析

对高强钢筋混凝土预制弧板井壁结构的研究表明,实验结果与数值计算结果基本一致.高强钢筋混凝土预制弧板井壁结构具有很高的承载能力,影响其承载能力的主要因素依次为混凝土的强度等级、厚径比和配筋率.在均布荷载作用下,混凝土的强度等级提高10 MPa,极限承载力提高1.26 MPa.厚径比每增加1%,极限承载力增加0.85 MPa.增大配筋率对提高其极限承载力作用不大,配筋率增大3倍,极限承载力只增加了0.1 MPa.     

分子动力学模拟金属玻璃Cu应力晶化的应变率效应

采用Mishin镶嵌原子势，通过分子动力学方法模拟了零温下非晶金属Cu在不同应变率条件下的拉伸变形过程和应力晶化行为，分析了此过程中原子体系应力与结构组态的变化．结果表明：在应变率10^8s^-1-10^9s^-1范围内，金属玻璃Cu的塑性流动应力随着应变率的提高而增大，弹性模量约为55GPa．在塑性流动过程中发生应力晶化现象，伴随着明显的晶核形成与生长过程，晶化程度随着应变率的增加而加剧．应力效应和温度效应都是导致金属玻璃晶化的重要途径，形成的少量纳米晶粒是导致剪切带的形成和扩展的可能因素．     

隔层窜流现象的数值模拟研究

在形成水平裂缝的压裂施工中,常会发生薄层间窜流的现象。借助于有限元分析软件ANSYS,对层间窜流的原因进行了深入的模拟分析。模拟结果表明,在压裂施工中,水平主裂缝附近第二胶结面会发生受拉张开和压裂液渗入的现象,但这并不会直接导致层间窜流,隔层上、下压力差使附近的第二胶结面产生剪切破坏才是层间窜流的直接原因。在此基础上,针对平衡压裂和常规压裂两种工艺,对不同厚度的隔层进行了抗压强度计算,给出两种工艺下隔层不发生窜流的下限厚度,为平衡压裂技术的实施提供了量化的参考标准。     

地震荷载下双腹板-顶底角钢连接半刚接钢框架的动力特性研究

利用大型有限元分析软件ANSYS对双腹板、顶底角钢半刚性连接的钢框架进行了三维弹塑性动力有限元分析。该分析采用了有限元实体建模,考虑了钢框架连接节点的非线性、几何非线性以及材料非线性等因素。通过有限元数值模拟分析得出了在地震荷载作用下,半刚性节点刚度的变化对钢框架的基本自振周期、楼层剪力、楼层位移、楼层加速度和节点的弯矩-转角关系的影响规律,并将部分数值模拟分析结果与拟动力试验结果进行对比,发现这两种研究方法所得结果基本一致。通过该文的分析,得出了节点刚度的变化对结构动力特性影响的一般规律,为今后高层钢结构设计和钢结构规范的修改提供了一定的理论依据。     

美国舰载四阵相控阵雷达AN／SPY—1研制概况

本文首先简介了美国舰载宙斯盾区域防区武器系统,然后对该系统的核心－舰载四面阵相控阵雷达ＡＮ／ＳＰＹ－１的研制情况作了较详细论述,内容包括雷达的备分机,主要技术性能参数,技术特点及其改进与更新计划。     

动力弹塑性时程分析方法的二次开发研究

本文对基于材料本构关系的动力弹塑性时程分析方法的发展状况进行概述,针对其不足进行了二次开发研究,编制了相应的计算程序,通过验证,计算结果可靠,具有较高的实用价值。