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为解决相控阵雷达事件调度问题中调度成功率、时间偏移率与算法时效性三者之间的矛盾,本文提出一种基于分支定界法的调度算法;该算法首先在现有调度结果上调取所有可执行事件,即获得若干"节点",多步递推后由多"层"节点形成若干条备选"分支",扩大解空间范围,提高算法性能;然后通过"删减"操作删减掉收益较低分支,将解空间控制在一适当范围内,减小搜索盲目性,降低算法计算量.仿真实验表明,与基于综合优先级算法的调度结果相比,利用本文算法调度时调度成功率提升了52%;与基于时间指针算法的调度结果相比,本身算法时间偏移率降低了61%;与基于遗传算法的调度结果相比,本文算法调度耗时仅为前者1~2%. 相似文献
72.
73.
为实现自动导引车(automated guided vehicle, AGV)的低成本有效故障诊断,提出一种基于虚拟传感器(virtual sensor,VS)的AGV故障检测方法。首先,基于AGV的结构特性,建立紧凑动力学模型;基于所建立的AGV模型,结合H_∞控制理论,设计全新的VS,使得能够在无需了解AGV轮胎模型且不进行线性化处理的条件下,对车轮横向力、纵向力及转矩进行有效估计,通过相应的定理证明所提VS的可解性与收敛性;进一步,通过比较AGV模型与VS产生的输出响应构造用于故障诊断的残差信号,并给出基于“IF-THEN”规则的故障诊断策略;最后,通过实验验证所提故障诊断方法的有效性。结果表明,所提方法能够对不同运行情况下的AGV状态进行有效检测,从而可为后续复杂AGV系统的全面状态监测提供有益参考。 相似文献
74.
75.
四川盆地下二叠统,上三叠统水动力场与天然气保存 总被引:5,自引:1,他引:5
下二叠统和上三叠统储集层是四川盆地油气主力产层。在对其水动力场控制因素分析研究的基础上,对实测地层压力资料进行数据处理,分别建立了P1和T3地层压力预测模型。地层埋深,孔隙度,构造抬升率和褶皱强度等为现今水动力场的主要控制因素,其中地层埋深对地层压力的影响最大。 相似文献
76.
燃气是人们在日常生活中所需要使用的重要燃料之一,能够为人们的日常生产生活活动提供能源支持,因此近年来燃气需求不断增加,燃气管道建设也成为了人们所关注的重点内容。目前城镇燃气管道工程愈发复杂,需要重点针对燃气管道进行合理设计,可以避免影响到其他原有管道系统,保证燃气管道工程的合理运行。而城镇燃气管道在运行过程中容易受到各种因素的影响出现腐坏的现象,会增加燃气管道出现事故的几率,影响了燃气管道运行安全性。面对这种问题需要提升燃气管道设计的合理性,并且加强防腐问题处理效果,为燃气管道运行提供有效保障。基于此,本文分析了城镇燃气管道设计策略及防腐问题处理策略,以期可以为城镇燃气管道工程建设提供有效参考。 相似文献
77.
提出了一种产生高消光比超短光脉冲的新方法.利用相位调制器调制连续光生成啾啁光,而后利用M-Z强度调制器的倍频调制抑制对压缩不利的啁啾部分的影响,再通过等效啁啾光纤光栅进行压缩产生光脉冲.理论和仿真结果表明,该方法可以很好地消除光脉冲的基底及减小旁辦,产生消光比大于30 dB、波形理想的光脉冲,具有很强的可实现性.最后利用实际制作的色散系数为-380 ps/nm的等效啁啾光纤光栅对该方法进行了实验验证,结果表明,在重复频率为2.5 GHz、相位调制系数为9时,可产生脉宽小于18 ps的高质量光脉冲. 相似文献
78.
为探究客流分布不均的动车组部件维护策略的经济性,引入多项式拟合方法对波动客流进行分段量化,并提出客流分布不均的部件差异化停机损失成本函数,进而结合加速失效模型建立了以可靠度为约束条件的部件维护策略动态调整方法,通过对部件延迟维护可靠度阈值进行敏感性分析,确定了经济性最佳的维护策略调整方法。研究结果表明,考虑客流分布的维护模型能够更加准确地刻画部件的可靠度退化过程,在客流高峰期内对部件维护活动进行动态调整能够有效降低停机损失,该模型可为客流分布不均情况下制定维护计划提供参考。 相似文献
79.
80.