动态压缩和剪切型动态实验

动态机械分析仪和Goodrich屈挠试验机是用来测试硫化胶动态性能的传统方法，其原理是对硫化橡胶试样进行往复压缩。最近，动态机械流变测试仪可以结合粘度实验和硫化实验对试样进行动态性能测试。本文重点阐述了三种方法之间的不同，以及如何运用新型的实验来提高效率和提供等效的信息。为了能够对不同范围内的粘弹性行为进行评价，对不同性能的复合材料进行了测试。     

轨道交通橡胶弹性元件疲劳性能试验设计及应用

针对轨道交通橡胶弹性元件疲劳性能试验,分析橡胶弹簧和橡胶节点结构,设计橡胶弹簧新型垂向横向纵向三向加载疲劳试验方案、橡胶节点径向扭转二向加载疲劳试验方案,与现有试验方案进行比对,应用新型方案对弹性元进行疲劳试验,结果表明：新型试验结构设计合理,满足复合加载疲劳试验要求,为弹性元件研发和疲劳试验提供设计参考。     

NaA分子筛的合成和改性及其在聚氨酯体系中的应用

以硅溶胶为硅源、偏铝酸钠为铝源,用单模聚焦微波辐射法合成小粒径NaA分子筛。采用硅烷偶联剂γ-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷（KH-560）对NaA分子筛进行表面改性,考察了硅烷偶联剂用量（质量分数）、改性反应温度和反应时间对NaA分子筛油浆黏度的影响,探讨了NaA分子筛改性前后的晶相结构、粒径分布、形貌特征和静态水吸附量,并以改性前后的NaA分子筛为原料加入到聚氨酯体系中,研究其在聚氨酯体系中的适用期。实验结果表明：在偶联剂用量为3%、反应温度为60℃、反应时间为50 min条件下制备的改性NaA分子筛,其在蓖麻油中的黏度达到最小值为（9 362±100） mPa·s,改性前后NaA分子筛的结构和形貌没有发生改变。通过硅烷偶联剂KH-560对NaA分子筛进行表面改性,可以有效提高NaA分子筛的分散性能,降低NaA分子筛油浆黏度,延长其在聚氨酯体系中的适用期,并且对其力学性能影响较小。     

天然橡胶中并用少量顺丁橡胶的表征

在天然橡胶(NR)中并用少量的顺丁橡胶(BR)，可赋予橡胶制品某些特殊的性能。用红外法来剖析此类并用橡胶制品时，只能检出并用了10份以上的BR；而热重法在检验并用5份的BR时，BR的DTG峰就很明显，本文通过试验证明红外法结合热重法可快捷而准确的表征出天然橡胶制品中并用了约10份的BR。     

热分析法测试橡胶堆抗蠕变性能

通过动态热机械分析仪、差示扫描量热仪和热重分析仪测试了橡胶堆的抗蠕变性能。结果表明，橡胶交联密度小，内、外层胶料的硫化程度相差较大，则产品抗蠕变性能差；产品使用的补强炭黑活性大，造成产品的内耗较大，则使产品的抗蠕变性能下降；产品橡胶部分的热稳定性差，则产品的抗蠕变性能较差。     

利用非橡胶烃成分鉴别NR与IR

NR以其优良的综合性能广泛应用于橡胶工业 ,随着橡胶工业的发展 ,其产量早已满足不了需要。IR是SR中综合性能最好的一类 ,其化学组成和立体结构与NR相似 ,硫化胶的物理性能与NR相当 ,而加工性能优于NR ,在很多橡胶制品中可全部或部分替代NR。NR和IR的结构单元都是异戊二烯 ,常用的橡胶鉴定方法 (如橡胶烃成分和性能鉴定 )难以将二者进行区分。本文介绍了几种根据NR中非橡胶成分鉴别NR和IR的方法。NR由天然胶乳制造而成 ,胶乳中所含非橡胶成分有一部分留在了固体的NR中。NR中的非橡胶成分一般包括蛋白质 (质量分数 0 0 2 0 0 …     

国产高密度聚乙烯不稳定流动的研究

采用德国ＨＡＡＫＥＲｈｅｏｃｒｏｄ９０扭矩流仪对几个牌号国产高密度聚乙烯（ＨＤＰＥ５０００ｓ，２２００ｊ，７７５０，６０５５０，６０９８）的不稳定流动及影响因素进行了研究，结果表明：２２００ｊ，６０５５０较其他牌号的ＨＤＰＥ更易制得表面光滑的制品。在相同温度下国产高密度聚乙烯５０００ｓ，７７５０，６０９８的熔体滑移应力均大于或等于临界剪切应力，且均随着温度的升高而增大，口模长径比增大，高密度聚乙烯     

喷雾对促进细颗粒物声波团聚的影响

以燃煤烟气为对象,实验研究了各参数对喷雾促进声波团聚的影响。结果表明,添加喷雾后,声波团聚效率提高了25%~40%。无论有无喷雾,声波团聚均存在相同的最佳频率,为1400 Hz左右。较低液气比时,团聚效率随液气比的增加而明显增大,但超过0.10后,团聚效率趋于稳定。添加喷雾时,团聚效率随停留时间的增加而提高,但达到4.2 s时基本达到最大值。分析了喷雾提高团聚效率的机理,在喷雾作用下,颗粒之间形成比范德华力更强的液桥力,增大了有效碰撞系数;同时,雾化液滴的加入为气溶胶团聚提供了种子颗粒,周围的细颗粒易与之发生碰撞团聚,使团聚效率提高。研究表明,喷雾方法可以大幅降低声波团聚工艺的操作能耗。     

填料对轮胎抗湿滑性能的影响(一):水的润滑作用与填料-弹性体的相互作用(下)

对新填料的应用研究发现,轮胎在路面上的抗湿滑性不仅取决于胎面胶料的动态特性,也取决于在微观尺度上的弹性流体动力润滑性能。在分析干、湿条件下的摩擦概念,以及对比胎面胶磨损表面和路面可能出现的模拟材料的摩擦系数,曾推论在湿滑条件下进行抗滑性试验时,白炭黑填充胶料磨损表面的表层存在着裸露的白炭黑,但在炭黑填充胶的表面,填料聚结体仍被橡胶膜覆盖。填料表面能测试、填充硫化胶性能分析及AFM对胶料抗滑试验后磨损表面的直接观察结果都证实了这一推论。白炭黑和炭黑填充硫化胶表面组成不同,对微观弹性流体力学润滑产生的影响亦不同,从而会导致抗湿滑性能的差异。     

氧弹燃烧-离子色谱法测定氟树脂原料与涂料中氟含量的检测方法研究及不确定度评定

讨论了氟树脂原料及涂料样品中溶剂可溶性氟含量的测定方法.首先以氧弹燃烧分解氟树脂,把其中的氟转化为氟离子,然后用离子色谱法定量分析溶剂可溶性氟含量.在扩展不确定度取包含因子2,置信率为95％时,氧瓶燃烧-电位滴定法测定结果均处于氧弹燃烧-离子色谱法测定不确定度区间中,表明2种检测方法结果同样有效可信,且氧弹燃烧-离子色谱法操作简单、准确可靠.