管路效应对液压冲击器性能影响的研究

在液压冲击器的研究中,往往忽略了高压胶管在冲击器中的作用,对其理论研究也较少。国内外对管道的研究主要集中在钢管方面,而对系统影响较大的液压胶管的研究较少。本文运用管道集中参数模型的方法详细研究了高压胶管的数学模型,并应用Matlab／Simulink对其进行仿真,其结果可为液压冲击器的进一步研究提供一定的理论依据。     

在营销中制造"体验"

如今的房子除了传统的居住、投资功能外,还使人们找到了一个承载梦想、宣泄情感的平台,人们购房将逐步成为体验生活的一种方式和渠道.于是,体验式营销应运而生.体验式营销,就是企业以满足消费者的体验需求为目标,以产品和服务为舞台,生产经营高质量的体验产品的活动.     

基于D-S证据理论空中交通管制系统能力评估

空中交通管制系统能力评估存在底层指标类型多样、评估信息不确定的问题。为此,提出一种基于D-S证据理论推理的评估方法。该方法构造信度规则库,将多种类型的不确定性数据换成统一的信度结构,通过证据推理方法获得空中交通管制系统的能力满足度分布。以某空中交通管制中心系统能力评估为例说明方法的可行性和有效性。     

印度软件人才教育成功就这么简单?

印度现在已成为世界上五大计算机软件供应国之一,是仅次于美国的第二大计算机软件出口大国,软件出口额占全球市场份额的20%.印度正在成为世界软件中心,其软件公司为通用电气(GE)、诺基亚(Nokia)和美国Home Depot等很多大公司提供软件外包服务,而许多著名的信息产业公司,如微软、英特尔、甲骨文等公司则直接在印度建立研发基地.印度软件产业的迅速崛起,软件人才教育机构可谓是功不可没,其培养的大量优秀软件人才成为软件产业的第一推动力.关注印度软件产业的成功,不能忽视印度发达的软件人才教育所发挥的巨大作用.印度软件人才教育的成功来自于这样几个方面:英语优势、战略优势、教育体系的完善、职业导向教育以及专业的培训机构.……     

如何办好信息服务网站——呼市169信息港“热点总汇"主持人的一点体会

１前言随着Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的迅猛发展 ,上网逐渐从一种时尚变成一种获取信息的手段。随着人们上网经验的增加 ,人们已经不再青睐大而全的门户网站 ,而更倾向于能直接获取信息的专业型网站。而目前衡量一个网站的总体策划、信息内容、制作质量等往往以访问量作为参考量。只有站点的访问量大 ,知名度高 ,企事业单位及个人才愿意在你的网站作宣传。有价值的信息源才愿意在你的站点接入。为此 ,笔者作为一种探索和尝试 ,把“热点总汇”定位在以信息内容为主 ,以站点形式重新策划制作。现有八大热门话题 ,９０个栏目 ,１００个特色站点链接 ,２…     

线路变压器组继电保护优化配置

分别对66 kV、220 kV、500 kV 3个电压等级的线路变压器组继电保护配置方案进行分析,确定最佳方案。66kV线路变压器组,只在线路电源端配置线路保护,并将距离保护的保护范围延伸至变压器高压侧;"站中站"模式的66 kV线路变压器组,不配置线路保护,将电缆线路作为变压器一部分;220 kV线路变压器组,配置线路纵联保护,不配置独立的断路器失灵保护;500 kV线路变压器组,配置线路纵联保护和独立的断路器保护。     

中性点小电阻接地方式研究

中性点接地方式的选取和应用是提高配电网可靠性和经济性的重要举措。66 kV电网中,通常中性点采用不接地和经消弧线圈接地方式。随着电缆线路的增加,系统电容电流增大,短路时电缆烧损的几率增大,为快速切除故障线路,采用并联小电阻接地方式,配合相应的控制方式,降低短路时对系统造成的危害,保证66 kV电网安全运行。     

基于虚拟仪器的变速箱加载综合实验台的研究

针对传统变速箱试验台检测精度低、能量消耗大、成本高、只能恒载荷加载的不足之处,提出了新颖节能的“交流发电,直流回馈”电封闭变速箱加载综合试验台。引入虚拟仪器技术对试验台进行自动监控与管理,实现试验台的远程测控。在检测技术的基础上将电封闭式节能加载技术、模糊控制技术与虚拟仪器技术相结合,致力于开发新型变速箱加载综合试验台,对变速箱进行综合性能测试。     

石灰窑气洗涤塔及管线改造

通过改造窑气管线流程及提升洗涤塔内部构件,上部筛板与汽水分离器间增加鲍尔环层,提高窑气洗涤除尘效果,减少窑气带水,确保后续工序设备的稳定运行。     

基于金属催化氧化的航空液压油氧化安定性研究

为探究航空液压油氧化安定性变化规律,设计基于金属催化氧化的模拟氧化试验,研究在金属Cu与Fe的催化氧化下,15号航空液压油在不同氧化时间下的外观、黏度以及酸值变化规律,并借助GC/MS对油样组成结构进行分析。结果表明:在长时间氧化下添加金属Cu、Fe的油样颜色、黏度变化更剧烈,氧化后酸值更高,说明在金属催化氧化下,液压油的氧化安定性变差。GC/MS分析表明:在金属作用下,航空液压油长时间氧化后抗氧剂消耗更剧烈,且生成了小分子烷烃以及少量的醇、酮、酸、酯等化合物,造成了油品理化性能的变化以及氧化安定性变差。