地铁站通风空调系统能耗测试与分析

对南京某地铁站通风空调系统的空气温湿度、空调水进出口温度、风量、空调水的流量进行测试与分析,提出了减少地铁通风空调能耗的可行方案。通过对改进后地铁通风空调系统能耗测试和对空调区温湿度及CO2浓度进行监测。结果表明,在满足地铁通风空调要求情况下,地铁站通风空调系统能耗明显减少,为南京地铁其它各站通风空调节能提供一定的指导意义。     

地铁安全门系统活塞风掺混系数研究

文章通过对地铁安全门系统与隧道气流的交换规律的研究,建立了物理模型,数学模型,通过合理的假设简化,利用CFD模拟手段,采用示踪气体的方法求解了可以表征地铁活塞风对车站热环境影响程度的掺混系数值。文中选取了三种不同高度的安全门系统进行模拟比较,得到了其掺混系数的具体值,并利用掺混系数模拟计算了在不同安全门高度下的地铁空调系统能耗变化情况。     

竖井型城市隧道阻滞交通状况下自然通风模型试验研究

以连续竖井的静压分布特性为基础,采用分段模型试验的方法,分4段搭建了南京市中山东路隧道模型,进行阻滞状况下的交通风压通风试验,得到了隧道的自然通风特性,以及竖井通风的一些规律。通过建立通风量与有害气体浓度之间关系的数学模型,研究评价隧道自然通风效果的方法,由此对中山东路隧道通风效果做出评价,得出竖井型城市隧道自然通风的相关结论。     

抗盐性高吸水性树脂的研制

本文以淀粉为骨架 ,丙烯酸、丙烯酰胺为接枝单体 ,过硫酸钾为引发剂 ,采用高温快速聚合的方法进行高吸水性树脂的制备。通过正交实验确定了最优配方 ,产品吸水率达到 15 5 0 g/ g ,吸盐率为 95 g/ g。     

燃气计量差错退补气量核算方法的研究

燃气计量器具面大量广、种类繁多,其计量结果准确与否与国计民生和经济社会发展密切相关。当燃气计量发生差错时,运用科学、公正、合理的方法对差错气量进行核算退补已成社会各方的迫切期盼。上海于2013年发布实施了电能计量差错退补量核算的地方标准,并取得了良好的社会实践效果。本文借鉴上海电能计量差错退补核算的成功经验,结合燃气计量特点,从分析燃气计量器具在使用过程中产生计量差错的原因着手,通过对计量差错值和差错气量核定的深入研究,提出了燃气计量差错退补气量核算的三种方法,并给出了核算参考示例。     

高吸水性树脂

介绍了高吸水性树脂数十年来的发展及广阔的应用领域,对其性能、结构、吸水机理进行了论述。通过高吸水性树脂的国内外生产概况,结合目前实际状况对高吸水性对脂的发展提出了建议。作为一种功能高分子,高吸水性树脂的应用越来越广,是一种很有发展前途的新材料。     

地铁安全门系统活塞风掺混系数研究

文章通过对地铁安全门系统与隧道气流的交换规律的研究,建立了物理模型,数学模型,通过合理的假设简化,利用CFD模拟手段,采用示踪气体的方法求解了可以表征地铁活塞风对车站热环境影响程度的掺混系数值。文中选取了三种不同高度的安全门系统进行模拟比较,得到了其掺混系数的具体值,并利用掺混系数模拟计算了在不同安全门高度下的地铁空调系统能耗变化情况。     

基于风险管理的检验检测机构资质认定制度

以当前政府简政放权、放管结合、优化服务为背景,梳理了检验检测机构市场准入的历史沿革、法律法规依据和发挥的作用以及国外现状,结合资质认定制度中存在的风险,提出了强制资质认定、第三方认可、自我声明三种管理模式的设想,为下一步行政审批制度改革提供参考。     

城市隧道运行环境与能耗实验研究

为了对城市隧道节能环保实际效果做出评价,以南京某竖井型普通照明和竖井型LED照明两隧道为研究对象,对这两条隧道的照度分白天和夜间两个阶段进行了现场测试,并统计了两条隧道的照明用电量。对比分析了两条隧道的环境品质和运行能效,得出了两条隧道的节能环保效果,为城市竖井型隧道照明设计和管理提供一定的理论基础。