齿顶间隙对平衡式双螺杆压缩机流场干扰的研究

为了研究专门针对双螺杆压缩机存在转子单向受力问题而开发的一种平衡式双螺杆压缩机工作腔内齿顶间隙对其内部流场特性的影响规律,运用SCORG软件构建一种可完全兼顾实际工作间隙的工作腔流体模型,并在进行高质量代数网格划分的前提下,基于CFD(Computational Fluid Dynamics)技术对三种不同尺寸齿顶间隙的平衡式双螺杆压缩机流体模型进行内部流场特性的精确数值分析,得到了流场压力分布、速度分布以及排气压力脉动随齿顶间隙的变化规律。为平衡式双螺杆压缩机间隙优化设计及工程应用提供重要理论支撑。     

PVC塑料切缝管在聚能爆破中的应用

PVC塑料切缝管聚能爆破,是利用切缝的聚能效应改变炮孔内的能量分布,实现对岩石的切割作用,从而达到更好的爆炸效果。通过对其地面试验效果及井下巷道试验前后爆破的对比分析,明显看出PVC塑料切缝管聚能爆破取得了较好效果;为提高生产效率、降低生产成本提供了依据,并对其今后在煤矿生产中的广泛应用积累了经验。     

SiGe材料的组分表征研究与退火分析

采用固相扩散法在n-Si (100) 衬底上制备了两组退火条件不同的SixGe1-x薄膜.利用椭圆偏振光谱和二次离子质谱技术,对薄膜的厚度及组分分布进行了表征,两者具有较好的一致性.分析了退火对薄膜厚度、组分和应变的影响.成功得到了完全驰豫状态的SixGe1-x薄膜,可用于实际器件制作.     

用AS2.0实现化学课件的"积件"式开发

课件在教学中的使用日渐频繁,但是课件的开发速度却远远跟不上教学的需求.其主要表现是重复开发严重,资源不能很好整合."积件"式课件的开发,在一定程度上解决了这个问题.本文通过一个简单实例探讨在几个不同的层面实现"重复可积累"式开发,为信息化教学的可持续发展提供思路.     

平衡式双螺杆压缩机支承结构设计

基于平衡式双螺杆压缩机的技术特点及工作要求,提出一种充分体现其轴向力平衡为优势结构特征的平衡式双螺杆压缩机支撑件的结构形式,并根据阴阳转子受力分析的状态数据给出支承件负载计算方法与算式,可为平衡式双螺杆压缩机支承件的精确设计及其性能的再优化提供理论依据。     

公交车移动荷载作用下浅埋电力隧道结构动力响应分析

为研究浅埋电力隧道在公交车移动荷载作用下的结构动力响应情况,以某城市既有浅埋电力隧道为例,建立了“公交车荷载-道路-电力隧道”多元耦合动力分析模型,并对公交车移动荷载加以简化,重点分析了公交车以36、54、72 km/h三种车速情况下路面和隧道顶板的动力响应特征。结果表明,在36、54、72 km/h三种不同车速条件下,路面和隧道顶板的最大沉降量和最大振动应力幅值随车速变化的幅度较小,而它们的最大振动速度幅值和最大振动加速度幅值随车速变化的幅度较大,但整体上路面和隧道顶板的振动效应随车速提高而增长。因此,在实际工程中应加强管控高速运营公交车辆对既有电力隧道产生的不利振动影响。     

高压富水岩层井巷综合治水技术研究

郭屯煤矿副井井筒采用围岩、壁后、壁内综合注浆技术堵水;井底车场采用高压注浆锚杆锚注的方案治水;临时水仓采用停止掘进,设置止浆垫注浆堵水等方案。这3种治水方案取得了良好的治水效果,对深井治水具有开创性的意义。     

基于灰色理论的爆破震动峰值速度计算模型的优化

介绍了一种基于灰色系统理论而建立预测爆破峰值速度的模型,并利用MATLAB编程对其数据进行拟合求解。通过工程实践的证明,此种优化方法明显优越于传统的萨道夫斯基经验公式,使爆破预测精度提高,进而为工程的防震减灾提供了更加可靠的依据。     

用VBA制作PPT高水平课件

什么叫做高水平课件?笔者认为,高水平课件必须表现力好、交互性强、制作效率高。PPT作为课件制作兵器谱排名第一的武器,最大的优点是制作效率高,其大量的模版不仅可以在色彩构图方面使课件赏心悦目、风格统一,更让课件制作的效率大增。在表现力方面,单就课件来说,表现一个知识结构图、     

双螺杆压缩机转子网格生成方法研究

网格质量和类型是影响双螺杆压缩机数值模拟的重要因素。基于国内外应用和研究现状,从网格质量的评价标准,探讨了非结构化网格以及结构化网格在双螺杆压缩机网格生成原理及各自优缺点,重点阐述了基于代数法生成转子端面和轴向网格的基本方法,以及转子网格生成中经常出现的问题。分别给出了基于Delaunay三角剖分生成的非结构化转子网格和基于代数法生成的结构化转子网格,从而为双螺杆压缩机转子划分以及选择转子网格类型提供了参考。