基于OPC技术的组态软件与Matlab的数据通信及其仿真平台研究

利用OPC（OLE for Process Control）技术,可以建立MATLAB与组态软件之间的通信。这样,就可以利用组态软件生成友好的交互式人机界面,而用MATLAB完成复杂的控制算法,弥补组态软件算法能力不强的弱点,发挥MATLAB的强大计算能力。通过对力控组态软件与MATLAB之间通信的研究,以达到对象模型和控制器的分离构建,为控制系统的理论研究和设计提供了有效的仿真平台。     

低转速数控绕线机的研制

针对传统通用型数控绕线机在绕制细微丝材时易断丝、无法整齐排线等缺点,研制了一种新型低转速数控绕线机.阐述了其主要技术指标、线圈工艺要求、设备结构组成、复合排线原理和设计思想,确保研制出来的机器适用于微细丝材.实践证明,用它绕制的产品张力稳定、排线整齐,取得了理想的使用效果.     

济青高速公路改扩建交通组织方案研究

随着我国综合国力不断进步,社会飞速发展,全国各地交通出现不同程度的拥堵情况.基于已经修建高速公路,对道路的扩展将有利于提高运营效率并节省出行时间.基于济青高速公路改扩建工程一标段现场施工情况,通过文献查阅、施工经验以及对现场条件勘察,对交通组织方案进行研究,得出以下结论:(1)依据现场工作条件和现有技术,从5个阶段设计了路面的施工组织方案;(2)分析了我国现行高速公路的情况,总结出改扩建主线交通施工方案;(3)总结分析了交通施工方案中的4个主要指标,并且验证了施工的准确合理性.     

用于物流业中的双极化全向RFID天线设计

为了使RFID在物流业中有更好的应用,分别采用双点馈电和结构变形的方法,设计并仿真了双馈电点圆形贴片天线和宽带双极化全向变形倒L天线。经HFSS仿真得出,在中心频率点为2.85 GHz时,双馈电点圆形贴片天线获得了双极化,变形倒L天线获得了32.3%（VSWR〈2）的宽带。     

无桥拓扑有源PFC的理论和仿真研究

针对传统有源Boost-PFC的功率开关器件开关导通损耗大,承受较高的电压、电流和热应力的不足之处,提出了一种新型的无桥有源PFC电路(BLPFC)结构.该电路用两个IGBT取代了传统整流桥下桥臂的两个整流二极管,并采用双闭环平均电流控制策略,使之具有传统PFC提高功率因数和降低电网谐波的特点,又具有提高系统开关器件效率,降低系统损耗,发热和成本的优点.利用Matlab/Simulink的SimPowerSystems工具包对设计的BLPFC电路进行仿真,仿真结果表明,与传统的有源PFC相比,无桥有源PFC电路能够很好地提高系统的效率,降低开关器件损耗,抑制电流谐波,且输入电流能够很好地跟踪输入电压波形.     

关中地区既有民居建筑老人生活空间性能提升适宜技术研究

本研究面向八百里秦川的关中地区,基于该地区乡村既有民居建筑有量缺质的普遍现象,耦合90%宅院老人居住于门房的习惯特征(年轻人常年在外),借力农村风貌整治政府资助机遇,着力老人生活空间这一更新需求重点,针对门房居室热舒适性能差、门房外观地域特色缺失等关键问题,研发地方适宜性材料、构造、部品、构件、工法等相应技术体系,开展营建示范并形成推广效应。     

气辅注射成型-维充填过程的最小注射量分析

对气辅注射成型-堆充填过程的初始注射量进行了研究，井推导出了熔体最小注射量的计算公式．为气辅注射成型工艺的实际应用起到了指导作用．     

村镇建筑叠层轮胎隔震支座竖向力学性能试验研究

提出一种利用废旧轮胎的新型村镇建筑简易隔震结构,该结构利用叠层轮胎片制成隔震支座,配合两层齿型圈梁作为房屋隔震层进行隔震。对平面尺寸为180mm×180mm的叠层轮胎隔震支座进行了不同叠层层数下竖向极限承载力试验,发现支座竖向极限压应力离散性较大,取下包络线得到,叠层轮胎隔震支座竖向压应力为9MPa。对叠层轮胎隔震支座进行了不同叠层层数、不同设计压应力下竖向压缩刚度试验,分析得到,随叠层层数自4层增至8层,竖向压缩刚度最高下降53.58%;随设计压应力从3MPa增至6MPa,竖向压缩刚度最高上升80.19%。对叠层轮胎隔震支座进行了不同叠层层数、不同设计压应力下竖向变形性能试验,发现各支座第1次循环竖向刚度较其他循环小,其余循环下支座竖向刚度稳定,变化量小于1%。分析得到该结构竖向力学性能稳定,隔震效果良好,适合我国广大村镇建筑。     

生物医用多孔镁的制备及其耐蚀性能研究

选用球形雾化镁粉作为原料,碳酸氢铵做造孔剂,采用粉末冶金法制备出孔径和孔隙率可控的多孔镁。研究了不同孔隙率的多孔镁在仿生体液(SBF)中的腐蚀性能,以及通过碱处理和碱热处理对多孔镁进行表面改性,以提高其在仿生体液中的耐腐蚀性。通过XRD、SEM分别对所制备的多孔镁及表面处理后样品的物相组成、微观形貌进行分析。结果表明:制备的多孔镁具有联通孔、孔径和孔隙率可控等优异性能;多孔镁的腐蚀速率随孔隙率的增加而增高;通过碱处理和碱热处理等表面改性,均有效的提高了试样的耐腐蚀性能,但碱热处理效果最佳。     

钢-聚丙烯混杂纤维混凝土的抗盐冻性能

研究了盐冻循环作用对锂渣混凝土(LiC)和钢-聚丙烯混杂纤维锂渣混凝土(HFC)的质量损失、抗压强度、动弹性模量、基振频率以及溶液吸入量的影响。结果表明:随盐冻循环次数的增加,LiC和HFC均呈现质量损失率逐渐增大、抗压强度先增加后减小、动弹性模量前期稳定后期逐渐减小、溶液吸入量(Ws)先减小后增加的变化规律。将二者对比可以发现,钢-聚丙烯混杂纤维掺入混凝土可以减小盐冻作用对混凝土的内部损伤,显著提高混凝土的抗盐冻性能。