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41.
磷灰石类新型电解质材料研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来,具有低活化能和高氧离子电导率的磷灰石类氧化物,作为中低温固体氧化物燃料电池中极具应用潜力的新型电解质材料受到了人们的广泛关注.本文介绍了磷灰石类氧化物的基本性质与其结构的关系,概述了掺杂对材料性能的影响,并讨论了存在的主要问题以及今后的发展趋势. 相似文献
42.
新型电解质材料La9.33Ge6O26的制备及性能 总被引:1,自引:0,他引:1
用柠檬酸和乙二醇做络合剂和燃料,硝酸盐做氧化剂,用氨水调节溶胶的pH值,通过溶胶-凝胶-自燃烧法合成了可用于固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell,SOFC)的新型固体电解质La9.33Ge6O26。通过对样品相关性能的研究发现:1150℃为较佳的烧结温度,此温度制备的La9.33Ge6O26具有高的离子电导率(σ800℃=2.6×10-2S/cm)、低的电导活化能(Ea=0.89eV)、适中的热膨胀性能(从室温到1000℃的热膨胀系数α=9.2×10-6K-1)和良好的化学相容性,与阴极材料La0.6Sr0.4Co0.8Fe0.2O3-δ一起高温煅烧(800℃)50h没有发生界面化学反应。 相似文献
43.
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45.
46.
综述了近年来国内外用于中低温固体氧化物燃料电池的CeO2基、Bi2O3基、钙钛矿类和磷灰石类电解质材料的研究进展和发展趋势,分析了对电解质性能产生影响的因素,指出了今后研究中亟待解决的问题,讨论了颇受关注的低温下具有低活化能和高氧离子电导率的磷灰石类新型电解质材料。 相似文献
47.
分析了目前我国内燃机车辅助系统柴油机起动和辅助供电存在的不足,提出将三相PWM整流器引入内燃机车辅助系统,实现能量的双向流动,既能在起动时将蓄电池直流电逆变成三相交流电,供给辅助发电机,带动柴油机实现变频起动,又能在柴油机起动完毕后转为整流工况,将三相交流电脉冲整流为直流,提供600VDC辅助电网。这种变频起动供电装置节省了车内空间,增加了机车设计的灵活性,方便维修维护,同时使控制性能得到很大改善。 相似文献
48.
机车辅助交流电源漏电流检测保护装置 总被引:1,自引:0,他引:1
内燃机车辅助交流电源漏电流检测保护装置是采用嵌入式系统检测机车辅助交流电源漏电电流并进行保护的设备。该装置采用宏晶公司有A/D转换的单片机组成嵌入式控制系统,带有液晶显示,有报警及报警值设定功能,并预留与计算机之间的接口。 相似文献
49.
50.
采用传统电子陶瓷制备技术和工业原料制备了新型(1-x)(K0.485Na0.485>Li0.03)NbO3-Pb(Zr0.53Ti0.47)O3少铅压电陶瓷,研究了该体系陶瓷的压电性能及微观结构.X射线衍射分析表明:在1250℃烧结3h的条件下,所有陶瓷样品都具有纯的钙钛矿结构和高致密性,并且在室温下形成了正交相和四方相共存的结构.x=0.75时,陶瓷的压电性能达到最佳:压电常数d33=363 pC/N,机电耦合系数kp=63%,相对介电常数εr=1 590,介质损耗tanδ=1.70%. 相似文献