软件柔性的评价

为了促进柔性软件的研究和开发,通过对柔性软件特征的分析,从软件的适应范围、适应的代价和反应速率等方面重新定义软件柔性;以此为基础提出了软件柔性的层次度量模型.该模型包括软件的有效适应性、可使用性及成本比率3个侧面,对侧面又进一步细化,分为适应范围、变性范围、易操作性、响应时间、实际成本和基线成本等6个要素;为使度量更客观准确,对每一个要素进行了定义,并提出每个要素的度量的方法,从而保证该模型具有可操作性,易于推广.     

一种基于实体上下文和时间戳的信任预测模型

信任是网络计算模式下实体交互与协同的基础,如何准确地定量表示和评估信任是研究重点。该文提出以实体上下文和时间戳为条件的信任预测模型,建立了粒度为8的信任等级空间,引入了多维测量指标度量实体交互满意度,使得满意度计算更加精确。构建了具有时间衰减性的直接信任求解方法,克服了已有模型动态适应能力不足的问题。把推荐信任划分为直接推荐和间接推荐,在直接推荐信任求解中引入实体评分相似度因子,在间接推荐信任计算中提出了基于路径衰减的方法。提出了一种分布式树型存储机制DST(Distributed Storage Tree),提高了模型的稳定性和可扩展性。模拟实验表明,与已有同类型模型相比,该模型更有效和准确地提供决策依据,并且在抑制恶意实体方面具有明显作用。     

非精确实时计算的方面框架及编织测试

针对应用面向方面技术提出了一个非精确实时计算的框架。该框架允许开发人员将可选任务定义和设计为方面,基于运行时可用资源动态编织可选的方面。通过一系列编织与解编织的时间测试,找到影响编织与解编织时间的两个主要因素——通知和目标方法的数目。测试结果表明,在实时系统中动态编织技术可实现非精确计算的可行性,且无需引入不可预测性。     

软件功能柔性定量分析

通过对软件的形态分析,从力学的角度给出了软件功能柔性的定义,分析了影响软件功能柔性的因素.提出一个以柔力,柔距和柔点为核心要素的定量地度量软件功能柔性的分层模型.该模型采用功能点计数法度量柔距,通过对柔点分级确定柔力的值,解决了柔距和柔力的定量度量问题,能定量地度量软件功能柔性;并结合实例描述了度量过程,分析了度量结果.最后指出了度量存在的问题及下一步研究的目标.     

基于CFA和DTA的逆编译方法

本文提出了一种以控制流程分析和数据类型分析为基础的逆编译方法，此方法首先对机器 语言的程序进行控制流程分析和数据类型分析，从中获得高级语言的结构化控制流程和数据类型信息，最后生成目标的高级语言的程序。     

Duffing振子微弱信号检测方法的分析比较

本文基于Duffing振子检测微弱信号的检测原理,介绍了参数测量法、双耦合振子,利用随机共振、阻尼比扰动和Duffing振子与传统检测法结合的五种检测方法及研究进展,并对后四种检测方法从待测信号信噪比、检测系统抗噪性、可检单或多频信号、适合检测信号类型四方面进行分析比较.结果表明,双耦合和随机共振检测法在四种检测法中稍具优势.     

Web服务组合中业务流程演化影响范围判定方法

针对组合业务流程中各参与演化的服务对彼此内部业务流程不可知的特点,依据互模拟理论,以服务在演化前后内部业务流程的变化特点判定演化类型;通过判定内部业务流程中受影响状态节点的前驱状态集或后继状态集的归属服务来确定受波及的服务;通过计算服务内部业务流程演化影响范围的边界得出单个服务的受影响范围,进而得出服务组合中业务流程演化的影响范围.针对以上问题,给出了其判定规则和算法,使得演化仅在受波及区域内发生,并且所有受影响的状态节点都可能参与演化.     

软件柔性的概念和度量

为解决用户需求不断变化的问题，将柔性引人软件工程领域。讨论了软件柔性的相关概念，分析了软件的脆性、刚性、弹性、塑性、韧性和动物性等形态变化特征，提出了柔点、柔力、柔度、柔距及柔量等软件柔性的度量要素，给出它们的计算公式和计算实例；将面向用户的软件柔性划分为潜在柔性、可利用的柔性、已利用的柔性、当前柔性及需求柔性；将软件柔性的层次划分为自柔性、面向低级用户的柔性、面向高级用户的柔性和面向开发人员的柔性。针对信息系统中报表功能的问题，提出了柔性报表系统的思想，并以柔性报表系统为例，对软件的柔性、柔性软件系统及其应用进行了说明。     

开放分布式计算时限模型的设计与实现

将开放实时分布式系统的需求分离为功能需求、监视需求和操控需求,并将其映射为具有协同层和功能层的软件模型,利用Java消息服务和EJB技术,提出了一个实现构架,以车辆导航系统为例说明模型和构架的交互性和实时性。     

基于嵌入式系统的汽车防盗及呼救系统的研究

提出了汽车防盗及呼救系统的解决方案.通过采用嵌入式技术开发,实现了将华邦ARM7微处理器、嵌入式操作系统uc/os,GPS/GSM模块完美集成.系统使用GPS技术定位汽车的位置信息,通过GSM网络远距离传输汽车位置和防盗信息,实现了远程呼救、自动防盗、交互控制的功能.着重强调了系统的应用层软件体系与防盗和呼救功能设计,短信私有协议的定义.经实践测试系统性能指标达到了预期的设计要求.