对提高喷煤量的几个工艺技术问题的认识

当前影响高炉喷煤量提高的因素是多方面的。提高风温、富氧，维持合理的理论燃烧温度，选择合适的煤粉粒径，采用混合喷吹以及解决好均匀喷吹等工艺技术问题是提高喷煤置换比和扩大喷煤量的重要手段。     

梅钢高炉瓦斯泥收铁降锌的试验研究

介绍了梅钢高炉瓦斯泥的性质、试验情况及结果,国内外处理使用含锌高炉瓦斯泥的方法。根据梅钢高炉瓦斯泥的性质,对其进行了收铁降锌的试验研究,结果表明无论用磁选还是分级法均能从中回收大部分铁矿物并去除大部分锌,将高锌、低锌物料进行有效分离,铁精矿产率和品位均达到52％以上,铁金属回收率70％,脱锌率50％以上。使除锌后的瓦斯泥可继续作炼铁原料使用。     

基于手机加速度传感器的人体步态识别研究

使用福坦莫大学无线数据挖掘实验室(WISDM)利用手机采集的人体步态数据集,以支持向量机(SVM)、K最近邻(KNN)和随机森林算法实现对人体步态的识别.对加速度的时间序列进行分窗和均值平滑处理.以2s作为窗口大小,提取三轴加速数据的均值、方差和协方差作为样本特征.采用以上算法对样本的六种类别(步行、慢跑、上楼梯、下楼...     

边导向的双三次彩色图像插值

提出了一个新的边导向的双三次卷积(Cubic convolution, CC)彩色图像插值算法. 对于待插值的像素, 首先在其邻域检测两个正交方向边的强度. 如果该 像素在一个强边上, 则沿着强边的方向执行CC插值估计该像素;否则, 该像素 在弱边或纹理区域, 通过加权平均两个正交方向的CC插值估计该像素. 本文方法也考虑了彩色平面之间的相关性. 实验结果显示, 本文方法显著优于经 典的CC插值和其他一些插值方法.     

单轨吊辅助运输系统在构造复杂倾角较小缓斜煤层矿井的应用

为解决构造复杂倾角较小缓斜煤层矿井采用多台提升绞车、双速绞车和无极绳绞车辅助运输转载环节多,转载繁琐,运输效率低、安全性能差,易出现掉道、翻车等事故给安全生产带来极大的隐患等问题,决定安装使用单轨吊辅助运输系统.实践证明:单轨吊辅助运输系统机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠、灵活性强、对巷道适应性强、可以在多弯道多起伏的巷道中使用,能与多条巷道连通使用实现连续运输,能实现大型设备或人员的安全运输,是煤矿安全、高效的辅助运输系统.     

菊花化学成分、药理作用的研究进展及质量标志物预测分析

为探讨干制菊花吸湿特性与其结构、水分活度（A_w）、贮藏温度的关系,本文以2种菊花粉末（小黄菊和贡菊王）为对象,采用扫描电子显微镜（SEM）、傅里叶变换红外光谱（FT-IR）、X射线电子能谱（XPS）对其结构特征进行分析,结果显示菊花粉末表面粗糙,含有大量凹陷和孔洞;与小黄菊相比,贡菊王粉末粒径较小且表面含有更多的亲水基团,如-OH,O-C-O等。采用静态称量法在20、30和40 ℃和A_w=0.112～0.976下研究了2种菊花粉末的水分吸附行为,并通过模型拟合和热力学分析阐明了物料的水分吸附机制。菊花粉末的平衡干基含水率（X_e）随水分活度（A_w）增加而升高,但在同一A_w下,温度越高X_e值越低。Peleg模型是描述水分吸附等温线的最佳模型。热力学分析表明,净等量吸附热（q_st）随平衡干基含水率升高而降低,其中小黄菊和贡菊王粉末的q_st值分别于X_e>0.14 g/g和X_e>0.24 g/g时趋于恒定。小黄菊在20、30和40 ℃下的单分子层干基含水率（X_m）分别为0.0690、0.0525、0.0505 g/g（干基）,而贡菊王为0.0645、0.0591和0.0584 g/g（干基）。有效孔径（r_p）随温度和水分含量增加而增大,其中当X_e>0.09 g/g（干基）时小黄菊粉末呈现介孔特性,而贡菊王粉末则当X_e>0.11 g/g（干基）时内部孔隙才由微孔转变成介孔。研究结果可为菊花的干燥工艺优化与贮藏条件选择提供参考。

     

轮胎在道路上产生的外部噪声

与日俱增的公众压力和不断变化的车辆测试程序要求轮胎制造商必须设计出静音效果更好的轮胎。在此发表URGENT(认识轮胎在道路上的外部噪声)项目的一些初步研究结果。该项目的一个特点是加强了行业和院校活动的相互配合。该项目涉及一家轮胎制造商(登录普)、一家     

露天超深孔大抵抗线爆破技术研究

以清远市某矿山台阶爆破工程为研究背景，工程施工中410平台有一超高台阶大抵抗线的特殊工作面需一次性爆破。该工作面台阶高30 m,长80 m,宽20 m,台阶坡面角45°～80°。由于台阶高度大、坡面角小，且坡面坡比上下不一，造成了爆破施工技术难度大。爆破设计前首先使用RTK测量仪和全站仪对工作面和掌子面地形进行测量，然后根据地形图对掌子面各位置的坡面角进行计算，依据岩石性质、施工经验和钻机类型，确定爆破单耗和钻孔直径，综合上述结果再对前排炮孔的底盘抵抗线、钻孔倾角、孔深、孔距进行设计，同理依次对后排炮孔的抵抗线、钻孔倾角、孔深、孔距、排距进行设计。孔网参数确定后，根据各排炮孔抵抗线变化规律、各排孔单孔负担体积、爆破单耗和爆破作用均匀原则依次设计各排炮孔的装药结构，最后根据岩石走向和被保护对象的抗震要求，使用矿山软件3Dmine对起爆网路进行设计。施工过程中对布孔、孔深测量、钻孔、装药、网路连接等重点施工环节进行严格控制，爆破后取得了良好效果。     

应用机器视觉的坡口切割轨迹校正北大核心

针对批量工件坡口切割过程中,重复定位误差导致过切割或欠切割现象,提出一种视觉校正方法。通过固定视点手眼标定(Eye-To-Hand),得到相机图像坐标与机器人工具坐标的位姿转换关系;通过模板匹配方法计算待切割工件与模板工件间的旋转与位移偏差,并转换成机器人工件坐标偏差后发送到机器人校正切割轨迹。实验结果表明,该方法校正后的切割轨迹误差在1.5 mm以内,切割准备时长降至1.3 s以内,能够解决实际切割过程中工件位姿偏差造成的过切割与欠切割问题,有效实现坡口切割轨迹的校正。     

大通孔附壁式多通道穿线钻杆的结构设计与制造工艺研究

开发了一种大通孔附壁式多通道穿线钻杆,可增大钻杆的过流面积,降低钻井液循环压降,提高排渣能力。对试制的钻杆进行试验,钻杆接头螺纹抗扭性能55 000 Nm;单根钻杆通缆装置电阻0.08Ω,通缆装置与钻杆外壁的绝缘电阻15 MΩ。新型通缆装置结构合理,加工工艺可行,可实现大孔径顶板高位定向钻孔和信号高速、稳定传输。