支持延时约束的覆盖多播路由协议的研究

研究有度和延时约束的覆盖多播路由问题,提出了一个新的覆盖多播路由协议-延时受限的树协议(DBTP)。该协议采用分布式和树优先的策略,使多播组成员之间能自组织地构建一棵基于源的覆盖多播树。DBTP协议采用了一种新的启发式局部优化算法,通过调节启发因子,能灵活地在延时和代价之间进行折衷。仿真实验表明,无论在静态还是动态节点模型下,选择适当的启发参数,DBTP都能获得较高的节点接纳率。     

紫坪铺水利枢纽垫层管取代伸缩节的地震响应分析

结合紫坪铺水利枢纽工程的实际，采用三维有限元方法对该工程发电引水系统取消伸缩节后的抗震性能进行了研究。计算结果表明，主厂房上游永久分缝处以一段垫层管代替常规伸缩节以后，压力管道在地震荷载和内水压力等荷载组合作用下，结构的动力响应可以满足使用要求。从而达到取消伸缩节、节省工程投资的目的。     

环冷机的检修

在环冷机检修过程中．对曲轨发生严重变形等一些技术问题．采取了妥善的处理方法，使环冷机检修按期竣工生产。     

金属疲劳裂纹扩展规律及其微观机制(中)

二、疲劳裂纹扩展的力学方程 远在本世纪三十年代中期,人们已认识到疲劳裂纹是工程设计中的一个严重问题。Deforest等为了确定疲劳裂纹出现后金属的剩余寿命,首次开展了一项探索裂纹扩展的研究工作。此后,人们对疲劳裂纹扩展过程进行了大量的试验与理论分析,建立一些半经验式和解析式力学方程,有的已应用于零件与结构的实际寿命的估算中。 1.早期的裂纹扩展公式 表3列出了一些早期的疲劳裂纹扩展的半经验公式。这些公式在一定试验条件下是     

基于循环神经网络的空载电动出租车的充电桩推荐方法

提出了一种基于循环神经网络的空载电动出租车的充电桩推荐方法（CPRM-IET,charging pile recommendation method for idle electric taxis）,来为空载状态下的电动出租车推荐最佳充电桩。空载状态下的电动出租车移动一般依赖于驾驶人的潜意识移动倾向和驾驶习惯,因此需要根据其历史移动轨迹来预测其未来移动,从而找到充电额外移动最小的若干充电桩。在CPRM-IET中,使用了一种基于双阶段注意力机制的循环神经网络（DA-RNN,dual-stage attention-based recurrent neural network）模型来预测电动出租车的未来轨迹,DA-RNN模型包括输入注意力机制和时间注意力机制。输入注意力机制在每个时刻为输入的行驶记录分配权重,而时间注意机制为编码器的隐藏状态分配权重。根据预测轨迹,再选择额外移动最小的若干充电桩,并推荐给电动出租车驾驶人。仿真结果表明,CPRM-IET可以在额外移动和均方根误差方面取得较好的结果,反映了CPRM-IET可以准确地预测空载电动出租车的未来轨迹,并向这些电动出租车推荐合适的充电桩。     

钢管高强混凝土结构的特点和发展

简要论述钢管高强混凝土结构的特点,并对其发展前景进行了展望．     

论产品质量持续改进的保障机制

企业要实施产品质量持续改进,必须建立健全产品质量持续改进机制,以有效解决企业的实际运作过程中经常会出现的问题。分别从建立科学合理的立项机制、完善产品持续改进的资源保证机制、强化项目过程的规范性管理机制和规范项目的责权利对等机制四个方面论述了产品质量持续改进的保障机制。