某型装甲车驾驶员终端仿真训练系统设计与实现

针对部队、院校装备教学训练需求,以某型装甲车驾驶员终端为研究对象,研究并分析了某型装甲车辆驾驶员终端结构、工作原理以及对外的接口规范、标准,采用NI公司的虚拟仪表控件、MapInfo公司的MapX地图控件等控件,设计并实现了基于半实物的装甲车驾驶员终端训练系统。系统设计既能满足装备仿真训练,也可以接入实际装备,完成与实际装备的互联和通信,满足部队、院校教学训练的需要,达到了预期的目标。     

面向大规模嵌入式设备固件的自动化分析方法

设计了一种面向大规模嵌入式设备固件的自动化分析方法,该方法能够对固件进行自动化分析,提取其文件系统、操作系统、中央处理器指令架构等关键信息.针对固件解码成功的自动化判定难题,提出了一种基于分类回归树的固件解码状态检测算法,并选取收集的6 160个固件和固件自动化解码后得到的1 823个可反汇编二进制文件作为样本进行实验.实验结果表明,该算法相对其他分类器具有更好的分类效果,其分类准确率、召回率均在96％以上.     

热水锅炉炉管腐蚀破坏事故分析

采用X射线衍射相分析技术对某热水锅炉炉管的腐蚀产物进行了分析，对炉管材质的化学成分，硬度，抗拉强度和显微组织分别进行了检测，并对锅炉给水的含氧量进行了测定，综合分析结果表明，造成锅炉炉管穿孔漏水的主要原因是氧腐蚀。     

基于HOG和block权重的快速人体检测方法

为解决HOG行人检测过程缓慢的问题,在梯度向量直方图HOG中引入block权重的概念,通过合理筛选block,组成行人的特征向量,然后使用线性SVM作为分类器,重新进行学习,达到减少信息冗余、提高检测效率的目的。在INRIA库上进行实验,结果表明,通过合理选择block,能够在不影响检测效果的情况下,显著减少block的数目,达到提高检测速度的目的。     

从浮选尾矿中回收白钨矿试验研究

为充分利用矿产资源,提高企业效益,经过近2年的技术攻关,直接从硫化矿浮选尾矿中浮选回收白钨矿试验获得成功。通过粗选工业试验和粗精矿加温小型试验,在白钨入选品位0.25%的条件下,取得了白钨精矿65.046%、回收率50.47%的较好指标。对项目进行可行性研究论证,预计投产后能大幅提高企业效益。     

水利工程施工方案优选方法研究

在分析水利工程的特点和目标要求的基础上,研究了灵敏度分析、多目标规划、模糊多属性决策3种方法在施工方案优选中应用的优点和缺点,提出模糊多属性决策法在施工方案优选中的应用具有一定的适用性和优点,并介绍了模糊多属性决策的计算方法.     

在高硫铜锌浮选尾矿综合回收白钨矿中预先脱硫工艺试验研究

2002年8月综合回收白钨矿试验研究工作取得技术性突破后，针对浮选回收白钨矿前必须预先脱硫的技术要求，先后进行了单一浮选、磁选 浮选和中场强磁选三种脱硫工艺方法的试验研究。分析比较预先脱硫以选择中场强磁选 浮选联合脱硫工艺最佳。     

糠醛渣的热解及其焦油成分研究

文章以糠醛渣资源的充分利用为出发点,对糠醛渣热解焦油进行了分析研究。实验中首先对糠醛渣进行了工业分析及元素分析。之后在N2氛围下对样品进行了热重实验。通过热解实验收集了玉米芯糠醛渣热解焦油,利用GC-MS分析了焦油成分。结果发现:糠醛渣在450℃保温1 h条件下焦油的产率为12.4%,焦油中含有丰富的苯酚衍生物和C14-C28正构烷烃,此外还有醛、酮、菲、荧蒽、芘的衍生物。     

汽车涂装中车身竖直输送技术的探讨

提出了在汽车涂装中采用车身竖直输送方式的设想。分析了车身竖直输送的优势:可以缩短生产节距和设备长度,提高生产节拍,降低投资成本,改善喷涂条件和提高产品质量。对车身竖直输送需要解决的问题进行了探讨。     

热丝激光熔覆17–4PH涂层组织与腐蚀磨损性能

目的 在低碳钢表面高效制备沉淀硬化马氏体不锈钢涂层,研究涂层在腐蚀磨损苛刻条件下耦合损伤行为。方法 采用热丝激光熔覆技术在20钢基材表面制备17–4PH马氏体不锈钢涂层,通过X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)等分析涂层的相组成和显微组织,采用电化学腐蚀摩擦磨损试验仪对涂层的摩擦磨损、极化曲线、电化学阻抗谱(EIS)及腐蚀磨损耦合行为进行研究。结果 制备的涂层组织均匀、致密,无裂纹、气孔等缺陷,主要由马氏体相组成。熔覆区的平均硬度约为310HV0.1,约是基材硬度的1.5倍,自腐蚀电流密度为6.583×10^?8 A/cm²,具有优异的耐蚀性。在3.5%NaCl溶液中,随摩擦载荷的增加,涂层的开路电位下降,摩擦因数增大,自腐蚀电位下降,腐蚀电流密度增大,摩擦对腐蚀促进作用明显。结论 热材激光熔覆技术节能、高效,制备的17–4PH涂层结构致密、性能优异,可用于在腐蚀磨损苛刻环境下零部件的表面改性。