环境友好型聚氨酯胶粘剂研究进展

随着我国环保政策的日益严格和人们环保意识的加强,含有VOC的传统聚氨酯胶粘剂正在逐步被市场和消费者淘汰。水性化和无溶剂化是传统聚氨酯胶粘剂向环境友好型转变的重要技术路线。相较于国外化工巨头,我国聚氨酯胶粘剂生产企业在环境友好型聚氨酯胶粘剂产品的开发研究尚处于起步阶段。本文从基础配方研究、关键原材料性能、特殊功能性聚氨酯胶粘剂应用等方面综述了近年来我国在环境友好型聚氨酯胶粘剂领域的研究进展。     

超支化聚硅氧烷/Ni/石墨烯纳米带/BMI复合材料的摩擦学性能研究

为了改善石墨烯与双马来酰亚胺(BMI)树脂基体的相容性并使其在摩擦过程中快速形成高质量自润滑转移膜,本文以超支化聚硅氧烷(HBPSi)和纳米Ni粒子共同改性石墨烯纳米带(GNRs)制备出HBPSi/Ni/GNRs复合粒子,并将其引入BMI树脂中制备出HBPSi/Ni/GNRs/BMI复合材料。采用FT-IR、SEM、TEM、摩擦磨损试验机及分子动力学模拟对复合粒子的结构、形貌及引入量和复合材料的摩擦学性能的影响进行了研究,并探究了其摩擦磨损机理。结果表明：HBPSi和Ni纳米粒子成功负载到GNRs表面。HBPSi/Ni/GNRs相比于GNRs能够显著提升其BMI复合材料的摩擦学性能。当HBPSi/Ni/GNRs添加量为0.6 wt%时,HBPSi/Ni/GNRs/BMI复合材料的摩擦系数和体积磨损率均降至最低值,分别为0.18和1.9×10_-6 ^mm₃^/(N.m)。此外,分子动力学结果表明,HBPSi/Ni/GNRs与BMI强的界面作用是导致其复合材料抗剪切能力提升的关键。     

蓝牙无线流量标定系统研究

为了标定无线大口径电磁水表该,表具是全密封无引出线结构不能采用传统的标定方法,因此,专门开发一套基于蓝牙通讯的无线标定系统。标定系统在通讯方式上采用蓝牙通讯方式可以直接与电磁水表无线互联,在标定方法上采用标准表计量法。标定系统通过上位机对被校表进行无线授时、异步下发指令、同步计量累计量方式进行标定,该标定系统架构简单、引入误差小,无需接线、效率高,可同时标定15台准确度等级要求为1级的大口径无线电磁水表。     

基于燃烧状态反馈的柴油机低温冷起动逐循环控制研究

为改善低温冷起动工况不良燃烧循环,利用CompactRIO控制器开发了燃烧状态反馈系统,实现了缸压采集和燃烧状态参数实时计算及反馈。设计试验探明了不同温度和转速下喷油时刻对CA50（缸内累积放热量达到50%时所对应的曲轴转角）的影响规律,提出了基于燃烧状态反馈的喷油时刻逐循环控制方法,实现了燃烧参数与控制参数的匹配。采用该控制方法后CA50更集中在高效燃烧区间,最高燃烧压力更高且不良燃烧循环得到改善,起动时间平均减少36%,有效改善了柴油机低温冷起动性能。     

南里海盆地油气勘探历程与启示

<正>南里海盆地是中亚地区油气资源最丰富的盆地之一,经过早期勘探、快速发展和海上大发现三个阶段的开发,已经成为全球重要的产油区之一。更为重要的是,南里海盆地陆上和海上待发现油气可采资源量较大,有着不可忽视的勘探开发潜力。盆地概况中亚地区主要发育18个含油气盆地,油气可采资源总量891.8亿吨油当量,占全球的5.2%,其中常规油气剩余可采储量281.5亿吨油当量,占全球的6.6%,常规油气待发现可采资源量263.3亿吨油当量,占全球的8.2%。     

煤矿传输用带式输送机传动滚筒的结构分析

滚筒作为带式输送机的关键零部件,在工作过程中,受到的载荷作用复杂,对其结构具有较高的要求。针对带式输送机的滚筒结构,建立了受力分析的模型,采用数值解析法和有限元分析相结合的方式对传动滚筒的强度和刚度进行分析。结果表明,滚筒结构所受到的应力作用及产生的位移变形具有较大的安全余量,满足滚筒的使用需求,可据此进一步对滚筒的结构进行优化设计,提高煤矿的经济效益。     

排气门正时对柴油机冷起动性能的影响

通过在一台单缸直喷柴油机上进行实验,分析了不同排气门正时条件对柴油机冷起动过程燃烧及排放性能的影响.结果表明,通过调节排气门关闭正时,适当增大缸内残余废气量,可显著改善起动过程初始着火循环的着火燃烧性能和提高起动过程缸内燃烧的稳定性.不同排气门关闭条件对起动过程的排放有着非常重要的影响.适当提前排气门关闭时刻,可以显著降低冷起动过程的烟度排放,特别是降低冷起动过程初始阶段的烟度排放.而对于NO2排放,由于残余废气具有很强的热效应,随着排气门关闭时刻提前,Nox排放呈上升趋势.     

横滑式单元幕墙的结构设计及加工技术分析

从橫滑式单元幕墙的特点出发,阐述了橫滑式单元主要结构的设计方法,解决了风压变形性、水密性和气密性的处理问题,并针对其保温性能及收口技术进行了分析。最后根据其结构要求,对单元板块的加工、组装及现场橫滑插芯的安装方法进行了简要的说明。     

宽温域压电材料的研究进展及其柔性化设计

近年来,随着汽车、石油、核电和航空航天等高温领域的发展,应用于极端环境中的无损检测、可持续自供电设备用宽温域压电材料成为研究热点。然而,具有优异压电性和高温稳定性的宽温域压电材料,由于质脆、硬度大,致使所制器件无法兼具柔性及高温稳定性而在高温精密化作业、可穿戴健康检测等应用中受到极大限制。因此基于宽温域压电材料的柔性化设计,以实现耐高温柔性压电装置的制备并最终大幅拓宽压电装置的高温工作潜力,成为目前压电器件的重要发展方向。本文首先针对300℃以下环境中应用的压电材料(锆钛酸铅、钛酸钡和碱金属铌酸盐)和500~1000℃环境中应用的Ⅲ族氮化物的研究进展进行了介绍,然后分析基于这些材料的柔性化设计技术及柔性化设计过程中所用衬底或复合基体的种类对最终器件高温稳定性的影响。     

地质雷达检测隧道衬砌周围积水的试验研究

隧道衬砌周围积水对隧道工程安全运营有严重的威胁,目前地质雷达多用于对隧道衬砌检测,极少利用其对隧道衬砌后积水进行检测.从确保隧道运营安全的需要出发,进行了地质雷达现场模拟检测试验,研究隧道衬砌周围无积水、局部积水与完全积水3种状况下地质雷达波的典型特征,探讨采用地质雷达对隧道衬砌后积水进行检测的方法.结果表明:雷达波在...