矿井大角度乘人缆车断绳保护装置的改进

煤矿架空乘人缆车是近年来煤炭企业运输人员首选的现代矿井辅助运输设备。但是大角度架空乘人缆车在运送人员过程中牵引钢丝绳疲劳或受外力过大而断裂时,乘坐人员会随着断裂的钢丝绳下滑而出现多人伤亡事故。平顶山天安煤业九矿有限责任公司研制开发了一种矿井大角度乘人缆车断绳保护装置并获得专利,针对该专利提出了一些改进措施。     

银反点阵列/TiO_2材料的制备及光催化性能研究

采用胶体晶体模板技术和磁控溅射工艺,制备了银反点阵列修饰TiO_2薄膜。用扫描电子显微镜、X射线衍射、紫外-可见分光光度计和四探针测试仪等手段对复合薄膜的结构和光催化性能进行了表征。结果表明,银反点阵列具有优良的导电性能,可有效抑制光生载流子的复合,增强载流子输运的效率,使TiO_2的光催化性大幅提升。     

高速动车组车轮偏磨影响因素与限值研究

目的 高速动车组在运营过程中的轮轨磨耗严重威胁着运营安全和运营经济性,车轮偏磨对车辆的运行性能具有重要影响。探究高速动车组车轮发生偏磨的原因,从而提出对应的抑制措施。方法 通过实测数据,统计分析动车组偏磨问题和演化规律,并对不同车轮偏磨下的轮轨静态接触参数进行分析;建立高速动车组车辆模型和Jendel车轮磨耗模型,分析偏磨产生的机理和影响因素,主要从4个方面进行探究,包括左右轮表面硬度、左右侧转臂节点参数、线路分布和钢轨廓形的不对称性;通过建立轮对刚柔耦合模型,对不同车速下的车轮偏磨限值进行研究。结果 磨耗里程为200 000 km,当硬度差为0、5H、10H时,右侧车轮的磨耗深度分别为0.954、0.966、0.973 mm。当右侧转臂节点刚度减小为5 MN时,右侧车轮的磨耗深度减小了5%。当左右钢轨廓形不对称时,左侧车轮的磨耗比右侧的磨耗增大了15.8%。当速度为300、350、400 km/h时,轮径差限值分别为2.4、2.1、1.7 mm。结论 左右车轮的表面硬度、左右侧转臂节点参数、线路分布和钢轨廓形不对称性是引起车轮偏磨的主要诱因,在服役过程中需对影响车轮偏磨的车辆和线路参...     

无规则三维曲面骨架施工技术研究

福州海峡文化艺术中心项目曲线展廊设计呈现无规则三维曲面,整体造型空间高、跨度大,传统骨架施工方法难以准确完成骨架施工。文章主要以曲线展廊骨架为研究对象,施工现场通过采用3D实景扫描并完成逆向建模对比分析,凭借BIM模型对骨架进行施工模拟、优化,基于骨架模型对无规则三维曲面骨架进行空间数据获取,结合机器人放样技术提高骨架安装精准度,解决了曲线展廊无规则三维曲面骨架施工难题。     

振动出矿机的动力学分析

根据振动系统的三维力学结构模型,分析了振型、相位关系、质体的运动状态和质点的运动轨迹;讨论了激振器转向和安装位置对振动效果的影响;叙述了物料被抛运动原理和动力参数的求解方法。     

过盈配合联接条件分析

对配合件实际过盈量和测量过盈量等进行了分析 ,并以绞车为例验算能否满足过盈装配的要求。     

不对称卟啉及其钴配合物的合成及光谱和电化学性质研究

合成了两个新型的含有一个硝基或胺基的不对称无金属卟啉以及一个含有金属钴离子的硝基卟啉。利用紫外-可见、红外以及核磁共振和质谱对它们进行了表征,同时研究了它们在非水溶剂中的电化学性质。结果表明,硝基和胺基对卟啉的氧化还原电位具有较大的影响。     

纳滤技术在粘胶纤维生产中的应用

阐述了粘胶生产中分离废碱中半纤维素的必要性。重点介绍了纳滤技术的优点及其在分离中的应用。粘胶纤维生产车间采用的凯能科氏膜和沈阳新华膜的使用经验,对2种膜系统的工艺参数进行了详细对比,提出实际应用中出现的问题及解决办法。     

基于创新型思维的《应用化学综合实验》教学改革

基于创新型思维的理念,提出全新应用化学专业实验：两步法合成具有光控性质的聚集诱导发光(AIE)化合物六羧酸六硫苯和六吡啶六硫苯,通过核磁分析表征结构;探究该化合物在紫外光照射下的动态光物理性质：光诱导发光增强、光诱导吸光度增大以及溶剂依赖性。结果表明,以六硫苯为母核的化合物表现出特异的光刺激响应的AIE性质。该实验旨在培养学生们在智能材料设计方面的创新性思维,推动建设科技强国培养创新型人才。