重点危化品环境风险评估与突发环境事件风险评估应用分析

通过对环境保护部出台的《重点环境管理危险化学品环境风险评估报告编制指南（试行）》和《企业突发环境事件风险评估指南（试行）》中两种环境风险等级评估方法原理、评估程序、评估重点、指标设置、分级原则的比较,并结合案例,进一步分析了两套评估方法对企业日常环境风险分级管理的作用。经比较分析后,两套评估方法在石油石化行业应用时,方法原理和评估目的一致,但因指标侧重不同,导致评估结果有一定的差异,突发环境事件风险评估工作量大,却难以实现石油石化企业环境风险分级管理的目的,危化品环境风险评估过程更具指导性,但危化品名录的局限导致评估不能覆盖突发环境风险的物质,据此提出了两套方法融合后开展日常环境风险评估的建议。     

塑料冻结管冻土温度形成规律

为了获得PVC、PPR塑料冻结管在盐水冻结的温度场分布情况,采用物理模拟实验和理论求解相结合的研究方法,研究了PVC管、PPR管和钢管的单管冻结问题,分析了3种不同材质冻结管的冻结情况,获得了冻土区温度分布规律,掌握了PVC、PPR管作为冻结管冻土的发展速率,在同种情况下PPR冻结管的速度最慢,PVC管冻结的冻土帷幕平均发展速度约为钢管冻结发展速度的0.8倍。为采用PVC管作为冻结管,确定盐水冻结时间和计算冻结壁厚度,解决盾构进出洞免拔管问题提供基本参数。     

铁矿直接还原工艺及理论的研究现状及进展

论述了国内外铁矿直接还原的现状及进展,从铁矿直接还原工艺研究、理论研究及铁矿直接还原中使用的不同还原剂的影响方面,阐述了在直接还原铁氧化物或铁矿石球团的研究中所取得的成果。还原过程动力学是铁矿直接还原理论研究的主要方向,国内外学者普遍认为其直接还原过程是分步进行的。对于挥发分物质在铁矿煤基直接还原中的作用,研究者们说法不一。     

内蒙某铜矿浮选新药剂试验研究

摘要:内蒙古某铜矿石中黄铜矿粒度粗细不等,且存在辉铜矿和铜蓝交代黄铜矿的现象,与呈浸染状的黄铁矿关系密切,不易单体解离。采用常规优先浮选工艺,以石灰、水玻璃为调整剂、乙基黄药为捕收剂进行铜硫分离,铜精矿品位一直在10%左右,且回收率很低,虽经多次工艺技术改造,产品指标仍然没有提高。试验采用以H2SO4 +Na2SO3+ FeSO4药剂组合作为调整剂、以Z-200作为捕收剂的新药剂制度,进行铜硫分离试验研究,取得了铜精矿品位和回收率分别为18.25%和88.03%的选矿指标。新药剂制度应用于该矿生产,经过两年多的生产实践表明,该工艺顺行,产品质量稳定,精矿品位始终保持在18%以上。      

气相色谱法测定茶叶中三氯杀螨醇和哒螨灵的农药残留

采用丙酮/石油醚(1/1)提取茶叶中的三氯杀螨醇和哒螨灵的农药残留,用氟罗里硅土进行柱净化,气相色谱法(μECD检测器)进行测定,回收率在83.87%～119.68%之间,变异系数在0.77%～9.90%之间,三氯杀螨醇的最低检出限为0.005mg/kg,哒螨灵的最低检出限为0.05mg/kg。     

ST205/75R15 8PR拖车专用轮胎的设计

介绍ST205/75R15 8PR拖车专用轮胎的设计。结构设计：外直径　682 mm,断面宽　206 mm,行驶面宽度　138 mm,行驶面弧度高　6.5 mm,胎圈着合直径　378.8 mm,胎圈着合宽度　166 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.98,胎面采用4条折线纵沟对称花纹,花纹深度　7.3 mm,花纹饱和度　67%,花纹周节数　62。施工设计：胎体采用2层1440dtex/2聚酯帘布,带束层采用2层2＋2×0.35HT钢丝帘线,采用两鼓胶囊成型机二次法工艺成型、热板式硫化机氮气硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度、脱圈阻力、高速和耐久性能均达到相应的设计和标准要求。     

光离子化检测器及其在环境监测中的应用

本文简要介绍PID原理特点,并较全面、系统地介绍PID在空气、水及土壤中环境污染物的分析应用。     

电流频率对非调质钢感应淬火效果影响的探讨

与经调质处理的结构钢相比,非调质结构钢具有工件的尺寸效应小,零件的生产周期缩短因而节能,同样可进行表面硬化处理等优点,已被广泛用于制造发动机的曲轴、连杆及汽车等零件。试验研究了40MnSiV,48MnV,S55S1和38MnVS6非调质钢特别是40MnSiV钢曲轴的感应淬火。结果表明,上述非调质钢进行高频二次加热淬火或中频感应淬火均可获得良好的表面硬化效果。     

随《衡器》董事会赴泰国、缅甸进行市场用秤考察报告

《衡器》董事会第五届全体董事会议于1998年6月18日至6月23日在云南省昆明市召开。会议期问,全体代表分赴泰国、缅甸进行了市场用秤考察。 目前,泰国市场用秤量不大,在曼谷的大型超市上,代表们发现,泰国对电子计价秤的使用量很小,但对条码秤的使用量却很大。其中原因是,在泰国的超级市场上,蔬菜、水     

百搭套色工艺应用浅析

汽车百搭套色是一个创新焦点,围绕创新焦点实现百搭涂装工程,目的是要实现在生产线上做批量改装,满足各种消费群体的需求,达到具有攻击性视觉冲击力,定位于追求时尚的现代化市场。而对于涂装生产线之间的柔性结合实现高质量的套色车,是涂装工艺的一个亮点和课题攻关。通过对某实际生产中的使用情况,介绍了某SUV的百搭套色第一、第二遍喷涂以及二次喷涂前遮蔽、打磨等工艺流程。