钢筋混凝土框架结构中楼梯的抗震影响分析

现浇楼梯会引起框架结构抗侧刚度的改变,在实际地震发生过程中得到印证。对几种常采用框架的建筑类型进行分析,研究在地震作用下楼梯布置的不同对结构带来的影响。建议在建筑中的公共区域设置"抗震安全岛",提供短期避难空间。对现行图集中脱离式楼梯进行分析,提出设计中需要注意的事项。对楼梯梯板的滑动节点在施工过程中出现的问题进行反思,提出改进措施。     

面向生态的矿区地下水位阈限研究

分布在干旱半干旱地区的植被,由于降水不足以维持其长期生存,需要地下水提供部分或全部水源,因而对地下水有一定的依赖性。煤层开采破坏含水层后地下水位会大幅降落,这在一定程度上会给依赖地下水植被造成水分胁迫,进而控制生态系统演化过程。针对榆神矿区煤层开采引起地下水位变化的基本特征,提出了生态安全约束下矿区地下水位控制阈值的确定方法。研究表明,植物根系与地下水毛细上升带保持接触时,植物就可以吸收利用地下水,因此本文将最大毛细上升高度与根系长度之和作为植被利用地下水的最大临界埋深。在毛管流理论指导下,以颗粒排列方式与孔隙直径大小的关系建立了最大毛细上升高度计算公式,并给出了通过颗粒级配曲线确定最大毛细上升高度的方法。据此计算的毛乌素风积沙最大毛细上升高度的取值区间为0.7～2.0 m,进一步确定了榆神矿区生态安全约束下的矿区水位控制下限为4.0 m。在此基础上,以2016年地下水流场基准,以水位埋深4.0 m为界将榆神矿区划分为生态约束区和无约束区。水位埋深小于4.0 m的区域植被对地下水依赖程度高,属于生态约束区,煤层开采造成地下水位下降极易使植被遭受水分胁迫,因而是矿区生态环境保护的重点。研究成果阐明了榆神矿区生态环境及地下水位对煤层开发的限制条件,为进一步推进保水采煤技术的发展奠定了理论基础。     

岩体削弱工程对矿体崩落进程影响的研究

本文根据国内某矿的情况确定了岩体的力学参数与载荷条件,选用三维弹性有限元研究了阶段自然崩落法的各种岩体削弱工程对矿体崩落进程的影响,提出了矿体的破坏机理和判据,以及合理布置岩体削弱工程的原则,为相似条件矿山的阶段自然崩落法设计、生产和地压管理提供了理论依据     

凹陷露天矿边坡少剥离技术的时空原理

随着埋藏深度的增加，凹陷露天矿边坡岩体受自然风化和爆破震动破坏的程度下降，以及在空间受力上的迭加厚壁圆筒原理和端部作用原理，同种岩石的稳定性通常逐渐增强，可逐渐加陡边坡角，减少废石剥离量。     

深凹边坡稳定性的数值模拟研究与可靠度分析

以有限元数值模拟为基础,应用概率论与统计论的方法,计算有限元模拟边坡节点的安全系数。采用中心点法对这些节点安全系数进行可靠度计算,从而对整个边坡的稳定性进行评价,为边坡的安全检测及施工提供依据及保证。     

分采留矿全面法在安底金矿的试验研究

在安底金矿倾斜薄矿脉内试验成功一种新的采矿方法──分采留矿全面法。先用抛掷爆破的方法把矿石崩到留矿空间，用废运输胶带在留矿堆上建立起临时隔离层．再用松动爆破技术崩下废石，把废石运出采场丢弃，实现矿岩的分采，取得了良好的经济效益。     

新型旋流筛速度控制系统设计

介绍了一种采用步进电机作为执行部件对锥形旋流筛的转速进行控制的方法,通过对试验 过程和结果的描述,指出该方法是选择最佳的锥形筛旋转速度的一种实用有效的方法。     

一种爆炸箔飞片组件（英）

为了实现小型全金属壳冲击片点火器满足5000 V/1 min的介质耐压要求,研制了一种爆炸箔飞片组件。该组件采用复合聚酰亚胺薄膜作飞片,在230℃高温条件下与爆炸箔陶瓷基片形成一体化组件。研究结果表明,按GJB 344A-2005的要求,该组件能够很好地实现小型全金属壳冲击片点火器5000 V/1 min的介质耐压要求;高温处理不会对爆炸箔电阻、外观带来影响;71℃加速老化84天,组件电阻、外观无明显变化;爆炸箔组件升降法50%发火电流峰值1750 A,比相同条件下采用普通聚酰亚胺薄膜飞片降低300 A以上;组件对小型全金属壳冲击片点火器输出性能无明显影响。     

内燃机振动时频图像的编码特征提取与诊断

针对传统内燃机振动诊断方法在参数选择和特征提取方面的难题,提出一种将S变换和模块二维主成分分析(M-2DPCA)相结合的内燃机故障诊断方法。该方法首先利用S变换将采集到的内燃机缸盖表面振动信号生成振动谱图像;然后通过M-2DPCA对图像矩阵进行模块化处理,利用所有样本子图像构建总体散布矩阵,计算最优投影向量,进行图像特征参数提取;最后,利用最近邻分类器进行分类识别,完成诊断。将该方法应用于内燃机气阀机构8种工况下振动信号的诊断实例中,识别率可达到94.17%,证明了该方法的有效性。     

车削SiCp/Al复合材料切削力预测模型研究

车削SiCp/Al复合材料切削力对刀具耐用度、零件加工质量有重要影响.为了准确预测SiC颗粒增强Al基复合材料车削时的切削力,提出了一种较为新颖的切削力预测模型.在该模型中,针对车削特点,将切削力产生归结于2个来源,即剪切变形区、前刀面摩擦区,重点分析了SiC颗粒对前刀面摩擦区的影响.利用PCD车刀和LG Mazak数控车床,进行了体积分数40%的SiCp/Al复合材料的车削实验.结果表明,该切削力模型在一定的切削参数条件下能够较准确地预测切削力.