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2023年是5G网络建设的第五年,在国家政策支持下,全国大部分区域已经实现5G网络连续覆盖,原来“基础覆盖+热点扩容”的粗放式规划思路已经难以适应当下5G精细化挖潜需求,面向业务的精准建网成为打造5G精品网络的必由之路。短视频用户总量超过9.6亿,用户渗透率超过90%,流量占全网总流量比例超过40%,已经占到互联网业务的首位。本文提出一种基于短视频业务的栅格级5G规划建网方法,结合价值打分体系,通过在短视频高业务量低体验的区域进行精准补点建站,使区域内高清短视频占比由81%提升至88%,5G覆盖率由64%提升至91%,5G深度覆盖能力得到明显提升。 相似文献
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直流接地极线路是直流输电系统的重要组成部分,对其开展带电作业对于保障直流输电系统的可靠运行具有重要意义。该文通过计算得到接地极线路的最大接地故障过电压为288 kV。针对接地极线路的带电作业间隙进行了操作冲击放电试验,采用惯用法计算得到了带电作业最小安全距离为0.65 m。在安全防护方面:由于带电作业时的人体体表场强低于240 kV/m的限制,作业人员无需进行电场防护;但作业人员和绝缘工具需考虑单极大地运行时高温导线的影响,应采取隔热措施,为了保证安全,建议采用绝缘杆作业法,若需采用直接作业法,则应采取必要的安全距离控制措施。 相似文献
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介绍60×18.00-35 50PR TL L-5矿用支架搬运车填充轮胎的设计。结构设计:外直径 1 472 mm,断面宽 455 mm,行驶面宽度 400 mm,行驶面弧度高 -8 mm,胎圈着合直径 882 mm,胎圈着合宽度 381 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.928 1,胎面采用L-5块状超加深花纹,花纹深度 50 mm,花纹周节数 14,花纹饱和度 82%,采用聚氨酯弹性体填充轮胎。施工设计:胎面采用丁苯橡胶/天然橡胶并用配方,胎体帘布层和缓冲层分别采用20层1400dtex/3V1锦纶66帘布和4层930dtex/2V3锦纶66帘布,采用胶囊反包成型机成型、胶囊定型硫化罐硫化。成品轮胎性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸符合设计要求,物理性能达到国家标准要求,实际装车性能良好。 相似文献
124.
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采用机器人对变电站高压线路测温可以大大提高日常巡检任务的智能化水平,但是巡检过程中存在路网限制和频繁启停能量消耗大等问题,须考虑最优路径与最佳测温停靠地点的相互制约性。为了解决上述问题,基于图论对变电站环境进行建模,通过分析巡检机器人在路网中对目标点测温时相机的位姿约束,建立了以时间消耗最小为目标的路径规划模型。提出了一种基于改进蚁群算法的路径优化方法和基于贪婪思想聚类的巡检停靠点选取方法,通过蚁群算法迭代获得机器人的最优巡检路径、巡检停靠点序列以及各停靠点对应的测温点集。最后,采用仿真案例验证了算法的可行性和鲁棒性,基于巡检机器人的实验结果表明该路径规划模型可用于变电站巡检。 相似文献
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127.
128.
以氯甲基聚苯乙烯(氯球)树脂为活性载体,采用两步法:氯球树脂先与聚乙烯亚胺(PEI)反应合成表面接枝PEI的PEI/氯球树脂;再以异丙醇为溶剂,用1-溴代十二烷和1-溴代正丁烷将PEI/氯球树脂季铵化,合成了表面固载高浓度长链烷基季铵盐的聚季铵盐型树脂(QPEI/氯球树脂)。用SEM和XPS等手段表征了树脂的表面形态和化学组成。采用填充柱法对QPEI/氯球树脂进行了杀菌性能测试,以异养菌为杀菌活性评价对象,用平皿计数法测定待测水样中活细菌的数目,QPEI/氯球树脂显示出良好的杀菌性能;并考察了QPEI/氯球树脂的再生性能,再生后其杀菌能力基本不变。 相似文献
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将Hoek-Brown强度准则应用于三维显式有限差分法程序——FLAC3D中,对围岩变形、破坏过程进行了数值模拟研究,以使即将掘进的11504上顺槽进行科学的支护设计,指出新的设计方案经过现场试验及研究取得了良好的经济效益。 相似文献