PBAT复合材料的改性研究进展

综述了近年来国内外可降解高分子材料(如聚羟基丁酸戊酸共聚酯、聚碳酸亚丙酯、聚丁二酸丁二酯和聚乳酸),天然高分子材料(如淀粉、纤维素和木质素),无机填充物(如蒙脱土、有机黏土、碳纳米管和碳酸钙),以及扩链剂等对聚己二酸-对苯二甲酸丁二酯(PBAT)复合材料的改性研究进展。通过熔融共混改性,复合材料的力学性能、热性能、熔体黏度和尺寸稳定性有了很大提高。最后对PBAT未来的研究进行了展望。     

火电机组能耗的数据包络分析方法

在一定负荷条件下,对火电厂各机组煤耗量进行优化控制能够节约成本,有效提高运行的经济性。将数据包络分析理论中含有非阿基米德无穷小的BBC模型用于火电厂生产效率评估,以机组煤耗量为输入量、机组有功功率为输出量,建立了火电机组能耗优化模型。应用一种以数据处理为基础的计算方法对模型进行求解,得出煤耗量最小的机组运行情况。将计算结果与未优化前机组的煤耗量进行对比,验证了所建立模型的合理性和有效性。     

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 通过模拟试验研究了热轧卷取温度对气冷退火冷轧双相钢的组织性能的影响,并采用ThermoCalc相图计算进行理论分析。结果表明：热轧高温卷取一方面可使冷轧退火后得到相对粗大的晶粒,有利于降低双相钢的屈服强度;高温卷取产生的晶界锰偏聚可以增加双相钢退火冷却时奥氏体的淬透性,在退火冷却时得到更多马氏体,从而提高双相钢的抗拉强度。因此,热轧高温卷取的冷轧气冷退火双相钢具有更低的屈强比和更好的塑性,从而获得更好的成形性能。     

弹簧钢60Si2Mn疲劳试验断裂分析

对60Si2Mn弹簧钢进行了疲劳寿命试验.试验结果表明,疲劳寿命较低,未达到标准要求(不低于20万次).采用化学成分检测、断口扫描观察、能谱分析和金相检验等方法,对疲劳试验中断裂弹簧进行了分析、检测.分析结果表明,钢丝表面微裂纹是导致弹簧疲劳断裂的直接原因,该裂纹是由于母材表面存在轧制缺陷,经过拉拔表面产生硬化组织,由...     

210P1表面疑似红锈问题探讨

210P1属于典型的含磷高强IF钢,由于具有高强度和良好的成形性能,广泛应用在汽车行业,特别是翼子板、发动机盖外板、车顶横梁外板等,作为这些覆盖件,除了冲压性能,表面质量也是客户关注的重点指标,近期某钢厂生产的210P1表面存在疑似红锈的缺陷,通过分析,界定了缺陷,为生产判定提供了依据,并提出了问题改进方向。     

基于全相位遍历机制的FBG谱线识别系统

提出一种基于全相位遍历机制FIR滤波技术实现光纤Bragg光栅（FBG）波长信息精确提取方案。系统在数字时钟控制下产生锯齿波电压对可调谐Fabry-Perot（FP）滤波器进行扫描,结合虚拟仪器（Ⅵ）技术,数据采集卡在同步时钟控制下实时读取FBG波长数据,并利用Matlab对采集的数据进行离线全相位滤波处理。实验结果表...     

后危机时代硅烷偶联剂的可持续发展战略

对当前硅烷偶联剂的生产技术、产品品种、市场应用等方面发展情况和特点作了简要分析,提出了硅烷偶联剂发展的一些建议。     

论钻孔灌注桩的质量缺陷及预防措施

钻孔灌注桩作为地下工程，隐蔽性强，施工周期长，控制要点多，施工质量不容易控制。本文对钻孔灌注桩常见故障预防及处理方法的探讨能对以后钻孔灌注桩的施工建设提供有益的参考。     

ZTQ40自升塔式起重机变幅减速器密封的改进

ＺＴＱ４０型自升塔式起重机在使用中发现变幅减速器与电动机连接法兰处经常漏油，拆下检修后发现法兰接合面处石棉垫损坏，更换新垫后，不久又开始漏油，高空拆卸也极不方便，影响了施工。对该机的变幅减速器与电动机的结构及连接形式（图１）进行了分析，发现密封方式不够完善。由图可见电动机端盖法兰与减速器壳法兰对接，形成了一个密闭的空间，石棉垫起密封作用。当减速器加注齿轮油至泊位计高度时，油面已超过减速器球轴承内径下缘并流到两法兰之间积存下来，石棉垫被长期浸泡而变软。且两法兰间连接无定位销，螺栓孔也不是过渡配合，…     

薄壁抓斗造塑性混凝土防渗墙在肖峰水库除险加固工程中的应用

结合新建县肖峰水库除险加固工程主坝防渗墙施工,阐述薄壁抓斗造塑性混凝土防渗墙的工作原理、施工工艺、技术要求以及应注意的问题.