基于SIMATIC NET的数控磨床车间SCADA系统设计

针对公司对数控磨床车间的掌控力度不足问题,提出了基于西门子通信技术的数控磨床车间数据采集与监控系统,通过SIMATIC NET工业以太网,实现SIMATIC NET OPC 服务器与西门子数控系统中的S7系列PLC进行数据交换,进而利用SIMATIC NET所提供的通信模块把数据提供给SIMATIC NET OPC客户端。在数控磨床车间SCADA系统中,采用WinCC作为SIMATIC NET OPC的客户端,同时开发了基于VB高级语言的SIMATIC NET OPC客户端,以增加SCADA系统的功能。基于SIMATIC NET的SCADA系统实现了对数控车间的数据采集与设备监控,为公司下阶段的信息化建设奠定了基础。     

延长油田陆相页岩气水平井产量影响因素研究

为了科学高效开发延长油田陆相页岩气藏,针对页岩气藏存在的表面吸附解吸特征、气体扩散和气体渗流等多尺度渗流机理,构建了页岩气藏压裂水平井三维多尺度渗流数学模型,模拟了页岩气藏水平井的生产动态,并研究了吸附-解吸系统、人工裂缝间距、Langmuir体积和人工裂缝导流能力等因素对页岩气藏压裂水平井生产动态的影响。研究结果表明:1)不考虑页岩气藏表面吸附解吸特征会低估日产气量,产量误差可达56%以上;2)人工裂缝间距对于页岩气初期产量影响很小,间距越小,缝间干扰越强,产量降低更快;3)Langmuir体积、人工裂缝导流能力和人工裂缝长度参数越好,初始产量越大,但在进入稳产阶段后,日产气量几乎趋于一致,对于实际生产井,人工裂缝参数存在一个经济最优取值。该研究成果为页岩气藏压裂水平井的压裂优化设计及进一步预测页岩气藏产气量提供了理论依据,对合理开发延长油田陆相页岩气藏具有重要的理论价值和现实意义。     

熔融挤压快速成型机融化特性研究

分析熔融挤压快速成型机(FDM)的挤出原理,研究在加工过程中ABS塑料高黏弹聚合物的熔融机理,建立相应的物理模型,并利用Fluent软件对其熔融时间和熔融段长度进行了数值模拟计算,并研究机筒内径和外径对熔融段长度的影响。研究结果表明:当机筒内径不变的前提下,机筒外径的尺寸越小,融化段长度越短;当机筒外径不变的前提下,机筒内径的尺寸越大,融化段的长度变短。     

淡紫灰链霉菌X33发酵提取物对采后柑橘绿霉病菌的抑制作用

为了揭示淡紫灰链霉菌X33发酵提取物(SLFE)对柑橘采后绿霉病菌——指状青霉Pd165的抑制作用,以SLFE处理的菌株Pd165为研究对象,测定病原菌菌株Pd165细胞完整性及相关细胞内容物的变化.采用扫描电镜、拉曼光谱、荧光光谱和荧光定量PCR,探究SLFE处理对菌丝形态、细胞应答和DNA的影响.结果表明:1.2 ...     

知识管理技术研究的阶段与分类探索

本文首先按照年份对相关文献数进行统计,进而把知识管理技术的研究划分成了三个阶段,然后以阶段为主线进行分类分析,最后在分析的基础之上对知识管理技术未来的研究方向做出了一些建议。本文希望对目前知识管理技术的研究有一些启示。     

基于图像匹配的特征点检测方法综述

本文对图像匹配中特征点检测方法进行深入研究,对各种特征点检测算法进行了深入剖析,并对比分析几种主要算法的运行速率和特征检测效率,验证了每种算法的优缺点,对进一步研究发展特征点检测算法奠定基础.     

一种高侧功率开关的输出短路保护电路

提出了一种智能高侧功率开关的短路保护电路,包括输出短路检测电路、延时信号产生电路和栅源电压限制电路。采用NMOS管用作功率管,使电路短路时仍处于安全工作区内,提升了高侧功率开关的可靠性。采用0.6μm HV SOI工艺对该短路保护电路进行了仿真验证。仿真结果表明,在硬开关故障和负载短路两种情况下,功率管保持处于安全工作区内。     

网络音频应用的发现服务研究

本文首先介绍了使用网络实现高质量的音频节目实时传输的网络音频应用的情况,并据此引出发现服务的重要性.其次介绍了网络音频应用中几种常见的发现协议,并对这些协议的原理进行了分析.再次对发现服务中的关键技术SAP、mDNS和DNS-SD进行探讨,并以开放式控制架构的发现服务的实现为列说明了发现服务的基本原理,最后提出了对发现...     

基于面向对象的人工免疫系统模型的多传感器融合

现代汽车正向着信息化,智能化的方向发展,即可能借助于自动驾驶的装置,如电子测距装置,障碍传感器和计算机来实现自动驾驶,本文着重讨论自动驾驶系统中多传感器信息融合部分,提出了一种面向对象的人工免疫系统模型,较全面的讲述了模型的构造及进行多传感器信息融合的方法。     

基于面向对象的人工免疫系统模型的多传感器融合

现代汽车正向着信息化,智能化的方向发展,即可借助于自动哿装置,如电子测距装置,障碍传感器和计算机来实现自动驾驶,本文着重讨论自动驾驶系统中多传感器信息融合技术,提出了一种面向对象的人工免疫系统模型,较全面的讲述了模型的构造及进行多传感器信息融合的方法。