分布协同综合系统体系结构的研究与设计

在分布式协同实验中,确定协同系统的体系结构是解决系统诸多关键技术的首要工作。在综合了其它协同系统体系结构的优点之上,提出了数据层、中间层和用户层三层体系结构,着重论述了中间层的设计和实现方法,并通过具体应用,实现了分布式实验环境下协同综合系统的基本功能,并验证了该体系结构的合理性和先进性。     

新一代航空电子综合化及预测与健康管理技术

在介绍航空电子系统发展演变历史的基础上,分析了新一代综合化航电系统的主要特征,深入探讨了航空电子预测与健康管理(PHM)的关键技术,包括失效机理分析、应力损伤评估、故障先兆以及预警电路(canary)4个类别,详细分析了PHM相关的信息融合、人工智能、数据挖掘与预测等技术的实现方法与应用,研究并给出了新一代综合模块化航...     

嵌入式模块自动测试系统软件设计若干问题的研究

为解决外购嵌入式模块验收自动测试系统软件设计中的一些问题,论述了采用客户机/服务器模式软件的网络通信流程、通信协议的制定、数据库设计等在自动测试系统软件设计中的关键技术,并提出了自动测试系统软件设计中需要解决的3大问题:数据类型不统一、数据库备份恢复策略选择和测试报告的设计与生成。通过实际工程项目验证给出了以上3个问题的解决方案。     

基于对象角色的高精度缓存替换算法*

现有的Web缓存器的实现主要是基于传统的内存缓存算法,由于Web业务请求的异质性,传统的替换算法不能在Web环境中有效工作。研究了Web缓存替换操作的依据,分析了以往替换算法的不足,考虑到Web文档的大小、访问代价、访问频率、访问兴趣度以及最近一次被访问的时间对缓存替换的影响,提出了Web缓存对象角色的概念,建立了一种新的基于对象角色的高精度Web缓存替换算法(ORB算法);并以NASA和DEC的代理服务器数据为例,将该算法与LRU、LFU、SIZE、Hybrid算法进行了仿真实验对比,结果证明,ORB算     

总线数据采集系统事后分析处理软件设计与实现

分析了总线数据采集系统事后分析处理软件的需求,设计了软件的总体结构,确定了软件的模块组成。为减少重复开发,设计了采集系统的数据存储方案,使将来开发研制的采集系统,只要按照该存储方案存储数据,便可以利用该事后分析处理软件实现其采集数据的事后分析处理功能,无需二次开发。描述了事后分析处理软件各模块的功能和实现方法;采用MFC实现,利用了TeeChart控件。设计实现的数据采集系统事后分析处理软件通用性强、操作简单,效果良好。     

基于ARINC429总线接口板卡的驱动程序设计与实现

在介绍ARINC429总线接口板卡体系结构的基础上,重点阐述了Windows2000下,该型板卡驱动程序的设计与实现.驱动程序的应用程序接口开发采用WinDriver设备驱动程序工具包,详细介绍了板卡设备注册,存储器访问以及中断处理的实现机制.板上程序则结合板卡的硬件设计,介绍自测试以及数据收发功能的实现.     

虚拟垂柳的造型及生长技术研究

虚拟垂柳的造型和生长技术有着广泛的应用.通过分析垂柳的拓扑结构,提出了基于抛物线的方法来模拟柳条的形态,使用加扰动的方法生成了多种形态的柳叶,并给出了基于几何约束的dL-系统模型的生成规则实现垂柳的虚拟生长.实验结果显示生成的垂柳造型逼真,其虚拟生长过程自然,且具有较高的执行效率.     

以太网分布式测试系统中实时传输技术研究

介绍了分布式测试系统中通信的特点;分析交换式以太网的工作方式及以太网中端到端延时的因素;针对测试系统中实时传输的要求,利用UDP传输的高效性,提出一种基于UDP用于测试领域的可靠传输协议RUT(Reliable UDP for Test System);通过设置接收缓冲区,发送缓冲区,以及对发送的数据进行确认等措施,保证数据在测试网络中可靠传输;经过测试该传输协议具有较好实时性和可靠性,并应用于工业测控领域。     

基于MATLAB的通用飞行器仿真

在飞行仿真研究方面,以往建立的飞行器仿真模型往往忽略了模型的通用性,可重用性以及互操作性等问题;文中介绍了基于MATLAB开发的飞行器仿真软件;使用MATLAB/SIMULINK作为仿真软件开发环境,根据六自由度飞机对象建模的一般方法和原则,建立通用的飞行器全量非线性方程,并考虑了决定飞机性能的绝大多数因素;以面向对象的思想模块化的方式建立仿真子模块,利用XML对整体仿真模型进行动态配置;讲述了系统各模块架构及其数学模型;在飞行控制律验证方面,该仿真软件发挥了巨大的功效。     

基于FPGA的并行总线QBus接口板的设计与实现

电子模块系统并行总线（QBus总线）是某型飞机火控电子设备的专用数据通信总线。研制QBus总线接口板用于QBus总线的总线控制、终端仿真及数据监控。介绍了QBus总线接口板的功能,给出了总体设计方案。采用自上向下（Top-Down）的EDA技术,逐步将问题细化,对各功能模块进行了详细划分和设计,用VHDL语言描述硬件电路,最终用FPGA实现了QBus总线技术。通过测试和联调,该板卡可以与某型飞机火控电子设备正常稳定通信。