基于C/S和B/S混合结构的科技项目申报管理系统的设计与实现

分析了网上科技项目申报管理系统的功能，并针对系统特点提出了基于C／S和B／S混合体系结构的解决方案，最后介绍了系统的功能实现方法和网络安全设计。     

交通流视频检测系统的设计与实现

本文描述了交通流视频检测系统的结构、功能和工作原理。根据系统的功能要求，对软件功能模块进行了设计和说明，并着重对车流量统计、车速计算和车类识别的算法进行了描述和实现；文章最后给出了实现结果并讨论了提高检测系统实时性的具体措施。     

基于卡尔曼滤波的交通参数采集系统

基于计算机视觉的交通监控系统，已成为交通管理的主要手段，车辆的实时检测和追踪是智能交通监控系统的核心。文中介绍了公安部智能交通项目的交通信号采集模块中使用的关于多物体追踪的一些方法，主要采用了子特征提取方法和kalman滤波统计模型，建立起物体的追踪模型。在其基础上实现目标的检测和追踪，及最终的交通参数的测量。     

一种基于面积误差的多边形逼近算法

多边形逼近是提取曲线特征点和简化数据加快图形运算的一个重要方法。文中提出了一种基于面积误差的多边形逼近算法。算法可以在指定的面积误差门限范围内,满足用户对逼近效果的要求。同时这种算法稍加改造可满足指定逼近结果中多边形顶点数目的要求。实验证明这种算法逼近效果好,可以控制面积误差。     

乌海大桥变电站地网降阻改造

介绍了大桥变电站地网降阻改造的方案，并对改造后接地电阻的测量及对测量的结果进行了分析与评价。     

直动式溢流阀的分岔分析与实验

为了改善广泛应用的直动式溢流阀的颤振行为,考虑油液压缩性、管道弹性和阀芯碰撞阀座时的能量损失,建立了溢流阀无量纲形式的数学模型。以4种不同的弹簧预压缩量,作出了相位和向量场分布图,得到了系统的稳定平衡状态。应用非光滑动态系统理论和计算软件MATLAB,画出了单参数和双参数分岔图,发现系统存在Hopf分岔、极限环鞍结点分岔、广义Hopf分岔和尖点分岔等分岔现象。搭建了测试平台,得到了阀芯位移分岔图和频谱瀑布图,对数学模型进行了实验验证。结果表明,小流量时为混沌或周期碰撞震荡,增大流量可改善阀芯颤振行为,为周期非碰撞震荡或稳定平衡状态。此研究工作为直动式溢流阀的失稳机理和颤振行为提供了理论依据。     

灰铸铁Si/C和(Mn—Si)差值的初步研究

本文阐述了冲天炉高碳当量铁水经75硅铁、1~#稀土、锰铁、硅钙及稀土钙钡等各种孕育剂的复合孕育后,Si/C及[Mn—Si]差值对铸铁性能的综合影响规律,最终为高碳当量铁水获得最佳的机械性能确定了比较合适的硅/碳和[锰—硅]差值。     

双稳态双线圈永磁接触器性能分析

根据笔者的实际工作,阐述了双稳态双线圈永磁机构的结构,及双稳态双线圈永磁式接触器的工作原理,在此基础上分析了它的工作特性,得出永磁接触器的节能特色。供大家参考。     

高频炉燃烧红外吸收法测定中包覆盖剂中的碳含量

研究了采用高频红外吸收法测定中包覆盖剂中的碳含量,针对助熔剂、称样量、空白、曲线校正等因素对分析结果的影响进行了分析。本方法的碳含量检测范围0.01%~24.00%,精密度小于0.1%,具有分析准确度好、精密度高、分析速度快等优点。     

基于视觉控制的断路器螺钉安装机

采用工业CCD相机拍摄图片,用植入在图像采集模块的视觉处理程序对螺钉的位置和姿态进行图像处理,将处理后的坐标信息通过SPI总线传输到SM32芯片,驱动相应的伺服机构进行塑壳断路器金属片上螺钉的安装。通过实验证实螺钉安装机采用视觉定位系统后,比传统塑壳断路器的螺钉安装过程节省90%以上的时间。