堆敷层对纤维素焊条熔敷金属性能的影响

为确定纤维素焊条熔敷金属检测中是否需要提前在钢板坡口两侧作堆敷层进行研究,通过对方形试板进行不同层数的堆敷,观察出焊缝化学成分接近,与焊材本身化学成分相比有了不同比例的增加,说明母材的化学元素有稀释到焊缝中,但不会随着层数的增加而有明显的改变;通过加工距离坡口焊缝不同距离的化学试块进行分析,发现与母材试板堆敷结论相近,母材的化学成分有不同程度的稀释到焊缝,但距离坡口不同垂直距离的化学成分相差不明显;坡口不作堆敷层与堆敷1层力学性能相近,堆敷2层的力学性能优于不做堆敷层、堆敷1层,但相差不大.     

管道环焊缝冷裂纹试验方法研究

国内外常用评定冷裂纹敏感性的试验方法有20多种,选择其中的斜Y形坡口试验、刚性拘束裂纹试验(RRC试验)和里海试验进行分析对比。通过对这3种冷裂试验方法拘束度的有限元计算以及管道对接环焊缝拘束度的模拟计算,得出以下结论:1同种材料、同样焊接工艺条件下,斜Y形坡口试验和平板对接试验焊缝拘束度远大于管道对接环焊缝的拘束度;2里海试验拘束度的大小与开槽的长度有关,槽越深,拘束度越小;同种材料、同样焊接工艺条件下,通过改变里海试样开槽长度可以模拟实际管道的拘束情况。     

新锐洞察孔体积变化率-以泡沫钛为例

基于粉末冶金的造孔剂法被广泛应用于制备泡沫金属尤其是泡沫钛。然而,如何获得所需孔隙率是这一技术面临的巨大挑战,因为孔隙率往往偏离期望值。作者前一研究的结果(即,P=ax+b。其中,a=1/(1+δ),b=δ/(1+δ))导致一个非常有趣的结论：孔体积变化率(δ)是一个不定数学常数。在研究基础的工作上,本文通过建立数学模型发现了一个新的结果,即方程δ =φ-1。其中,长度指数积φ代表烧结泡沫的实际长度与设计值的比值乘积。这表明长度指数积(φ)是一个我们可测量它的值的不定数学常数。因而,求出φ的值可以算出a和b,泡沫钛的孔隙率(P)就可以通过基于造孔剂含量(x)的线性方程P=ax+b来预测。这意味着在不测量孔隙率的情况下,可以通过测量烧结泡沫金属的宏观尺寸变化来获得孔隙率的调控方程。本文的研究为粉末造孔剂法制备泡沫金属的结构调控提供了新思路和新方法。     

基于BP神经网络电动轮汽车行驶状态监测分析

行驶状态监测是电动轮汽车整车控制的基础,也是整车网略技术发展的基础。针对电动轮车辆行驶状态监测评估分析,设计分析系统,在此系统中实现了对总线数据的实时监控研究,总线的时间特性与占用率的评估,总线通信数据的存储。通过分析判定车辆行驶状态所需要的数据以及数据的测量方法,并且利用Matlab使用BP算法建立了BP神经元三层网络模型,预测出判定车辆行驶状态的参数,并与实际理论公式判定参数进行比较,结果表明相对误差在范围内,由此可见用BP神经元网络来实现判定车辆行驶状态参数的方法是可行的,可以作为设计使用的参考。     

基于翻译和语义方法的情感词挖掘研究

随着互联网的扩展,网络上出现了越来越多的含有观点信息的主观性评论文本。挖掘这些文本中的情感词语并进行极性判别具有重要的现实意义和商业价值。为此,提出一种基于翻译方法的情感词提取方法,使用汉英机器翻译系统翻译汉语种子情感词典生成候选英语词语,根据WordNet提取候选英语词语的上下位词、同义词或反义词并将这些词语翻译成汉语,进而提取汉语情感词语。另外,依据SentiWordNet判别候选英语词语极性,并将候选英语词语极性映射到目标汉语情感词语上,进而达到判别汉语情感词语极性的目的。实验结果表明上述方法可以有效提高情感词的识别效率以及极性判别的准确率。     

塔中输油管线高压差运行问题分析及优化研究

塔中1~#集气站外输油管线在输送过程中出现压降过大的问题,当启输压力过高时,集气站分离器安全阀有起跳风险,严重影响了正常生产。利用OLGA模拟软件对外输管线输送过程中压力、温度、气液流速等参数进行了计算;分析了油品黏度、气阻、管线输量对管线运行压降的影响,得出了管输压降大的主要原因是气阻。针对现场实际情况,采取油品闪蒸后输送以及提高管线输量等优化措施,均可以降低启输压力,有效地解决输油管线运行压降过大的问题。因此,对于高压多起伏输油管线要保证输量或降低油品中的溶解气量,以避免产生气阻而导致压降过大的问题。     

凝析油的非吸附脱汞方法研究

通过实验研究筛选出一种含硫磷结构的新型有机脱汞剂,可应用于含汞凝析油的非吸附脱汞处理。该新型脱汞剂对含汞凝析油的脱汞率可达99%以上,脱汞剂和脱除的汞可以通过萃取与反萃取工艺再生利用,降低了处理成本。相对于传统吸附脱汞方法,该工艺对凝析油中汞含量的适应范围较宽,且仅需简单的絮凝、沉淀工艺和设备,工艺简单,投资与运行成本较低,是一种新型的高效脱汞处理方法。     

整体平动自由结构载荷时域识别技术研究

研究整体平动自由结构载荷识别的Green函数法及应用途径。建立测点绝对运动加速度与动态激励力卷积关系,采用截断奇异值分解的正则化方法求解反卷积问题。以受轴向激励自由梁为对象,考虑不变及变截面模量两种情形,讨论整体平动及变形运动在核函数中的构成比例与核函数矩阵病态特性关系,分析结构整体刚度及测点部位局部刚度对载荷反演精度影响机制及测点布置需考虑的刚度因素,提高正则化方法计算稳健性;分析复杂的组合薄壁结构,以一点响应反求其在牵制释放实验中所受冲击载荷进行结构瞬态响应有限元仿真,比较多点仿真与实测结果,验证反求方法的有效性。     

英中可比语料库中多词表达自动提取与对齐

多词表达（MWE）不仅用来提高当前机器翻译系统质量,而且也用于跨语言检索和数据挖掘等其他自然语言处理领域。为此,提出了基于语义模板与基于统计工具相结合的方法从三元组可比语料库中自动提取本族英语MWE。采用基于词表和分布方法计算词语间的相似度,扩大MWE覆盖范围。利用GIZA++对齐算法提取对译的中文MWE,依据统计方法计算互译概率信息,根据概率大小,选择最佳英汉MWE互译对。实验结果表明上述方法可以有效提高MWE提取和对齐的准确率。     

无缝药芯焊丝在船舶焊接中的研究与应用北大核心

随着药芯焊丝制造工艺的发展,药芯焊丝在船舶焊接材料中约占90%以上,目前使用的药芯焊丝均为有缝药芯焊丝,其焊接效率高、工艺性能好、适应性强,但在焊接时存在送丝较困难,焊丝外表面容易腐蚀、容易吸潮、不易储存和运输等问题。无缝药芯焊丝可以进行表面镀铜处理,焊丝保管过程中的防潮及焊接过程中的导电性均优于有缝药芯焊丝,针对SRSF501无缝药芯焊丝进行熔敷金属试验和工艺性能研究,并将该焊丝在13000 t重吊船上进行应用。结果表明,该无缝药芯焊丝能够满足船舶焊接的要求,并具有一定优异性,将对药芯焊丝的发展具有深远的意义。