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深圳供电局简介: 深圳供电局成立于1979年8月,目前已从当初的县级供电所发展成为今天的大型供电企业,在广东省21个地级电力(供电)局中居第2位(年供电量和系统容量),担负着深圳特区及16个镇2020km~2、700多万人口的供电任务。 到2000年底,深圳供电局总资产为68亿元,员工1251人,全局拥有110kV以上变电站61座,主变容 相似文献
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肖洪德 《冶金设备管理与维修》1994,(4):27-29,33
本文概略介绍了鞍钢中板厂对30年代老旧轧机及设施进行技术改造,使老厂换新颜,装备水平大幅度提高的经验。 相似文献
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球磨机衬板材料及热处理工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
对传统的中碳低合金耐磨铸钢的化学成分和热处理工艺进行了优化设计 ,使新材料具有较高的强度、硬度和韧性 ,因而抗冲击、抗疲劳、抗磨损性能良好。实际应用表明 ,用此种材料代替油淬和风冷中碳低合金耐磨铸钢 ,不仅生产成本低 ,而且在矿山、电力球磨机制粉等工矿条件下 ,其使用寿命长 相似文献
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今年十月,来自世界各大采矿公司和著名矿山院校的大约二百五十名采矿工程师在卡尔加里汇聚一团,参加了第四次国际矿山设计和设备选择会议。在为期四天的会议进程中,矿山工程各个领域的专家们提交了130篇正式论文。所有的论文共同的主题是提高采矿安全性以及效率。大会重点讨论了以下一些内容:辛克鲁德的水力输送大会之前,代表们参观了阿尔塔麦克默里堡著名的油砂开采作业。据艾尔伯特资源室统计,]994年辛克鲁德和萨宏科日产大约260000涌优质轻型原油,占加拿大轻、中型原油总量的20%。那里的油砂资源相当丰富,足以满足加拿大下个世… 相似文献
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近几年来,我国汽车拥有量以每年15%的速度持续增长,目前已达550万辆,年耗燃油2500万吨,每台车耗油为世界平均单耗的两倍以上。造成这种局面的原因是: 1.老旧汽车数量多,油耗高,更新速度缓慢。据交通部门统计,目前,全国汽车保有的1/5即110万辆属报废车,现在每年仅能更新12万辆左右。照此速度下去,不算新增的报废车,也得10年时间才能更新。更新速度 相似文献