数字化城市硬件设施的质量管理

正随着新型城镇化时代的到来,信息化管理已经成为城市管理的基本要素,搭建各种数字平台、实现信息共享,是各城市不可或缺的"基础设施"建设。建设数字化城市,是提高城市的运行效率,节约社会资源,推动城市信息时代发展的必然要求。在建设数字化城市的过程中,保证各信息平台的有效运行的关键点很多,如各种网络的建设和管理等,其中,也包括相关硬件设施的质量,即用于数字化建设的各种电子产品的质量。     

纳米膨润土改性沥青性能的试验研究

良好的沥青质量是保证沥青混合料质量的前提和基础,为改善普通沥青的高温性能,借以提高沥青混合料的质量,本文通过在伦特70#和盘锦90#两种普通沥青中分别掺入不同剂量的纳米膨润土,系统研究纳米掺量对改性沥青针入度、软化点、延度等性能指标的影响规律,进而确定了改性沥青中的最佳纳米膨润土掺入量,有利于提高改性沥青及沥青混合料的耐高温性能。     

无机EL显示器件用高性能介电层的研究

用rf和反应磁控溅射法成功制备了一种总厚度为530～730nm的SrTiO3/Ta2O5复合介电层,获得在500Hz下介电常数为48～73,反映介电损耗的参数ΔVy在0.06～0.15V之间,击穿场强为106～139MV/m,在0.05V/nm的电场下正、反向漏电流在10-9～10-7A/cm2之间,品质因子(εrεoEb)大于5μc/cm2.同时比较了SrTiO3/Ta2O5复合介电层和SrTiO3和Ta2O5单层薄膜的介电性能.把复合膜应用于以ZnS:Mn和Zn2Si0.5Ge0.5O4:Mn为发光材料的器件中,获得了适当的阈值电压和较高的亮度.     

Ti-6Al-4V车削温度的有限元仿真研究

分别采用有限元分析软件AdvantEdge FEM和DEFORM-3D,选取相同的模拟参数,对钛合金Ti-6Al-4V的车削加工过程进行了三维有限元仿真,根据仿真结果,分析总结出切削热的整体分布情况和刀具、切屑及工件切削温度的分布规律,给出了不同车削速度下刀具前后刀面温度分布图,模拟分析了同一切削速度不同分析步和不同切削速度下的刀具、切屑及工件的温度场分布情况,并把两个软件的仿真结果进行对比分析,得出了分析结果,为深入研究切削机理提供了有益的参考数据.     

石灰粉煤灰稳定铁尾矿碎石的路用性能研究

根据《公路无机结合料稳定材料试验规程》的相关试验方法,对石灰粉煤灰稳定铁尾矿碎石混合料的强度、模量、抗冻性能、水稳定性等路用技术性能进行了系统的试验研究,分析了其强度的影响因素,并阐述了石灰粉煤灰稳定铁尾矿碎石的强度形成机理。试验结果表明,石灰粉煤灰稳定铁尾矿碎石的各项技术性能满足现行规范的要求,可以作为各级公路的底基层或基层材料。     

Motion的复制功能在春晚虚拟中的应用

Motion的复制（Replicator）功能的特点 在视频后期设计制作中，可能经常碰到需要对画面中的某一元素进行重复排列构图的情况。很多视频非线动画软件需要逐个地对元素进行摆放，设置动画，这样设计，修改并最终完成片子就会耗费大量时间。而利用苹果的专业动画软件Motion中强大的复制（Replicator）功能，则能很好地解决此类问题。     

基层模量对重载交通沥青路面受力特性的影响分析

基层模量的取值将直接影响到路面结构的受力特性,它是是路面设计的重要力学参数之一。本文系统分析基层模量变化对重载交通沥青路面路表弯沉、基层层底拉应力、底基层层底拉应力的影响,并阐述了其影响规律。结果表明．基层模量对重载交通沥青路面的受力与变形特性具有显著的影响,提高基层模量值将显著减小路表弯沉值底基层层底拉应力,而基层本身的层底拉应力值将增大,需要在路面设计中充分重视。     

α-甲氧苯基乙酸衍生物的杀菌活性

自strobilurin类似物首次从Basidiomycotina(担子菌)菌中分离得到以来,对其结构修饰已经进行了大量的研究。1992年,捷利康公司和巴斯夫公司公别提出了strobilurin类物质嘧菌酯(azoxystrobin)和醚菌酯(kresoxim-methyl)作为一类结构新颖、作用方式独特的广谱农用杀菌剂。嘧菌酯由捷利康公司合成,含有一个β-甲氧基丙烯酸甲酯作为活性基团和一个取代嘧啶环作为支链,而由巴斯夫公司合成的醚菌酯是含一个β-甲氧基亚氨基酸甲酯基团作为活性基团,一个取代的苯氧甲基作为支链。日本石原产业也已合成了多种以β-甲氧基亚氨基乙酰胺作为活性基团,以苯氧基、苯氧甲基或吡啶氧甲基作为支链的strobilurin类化合物,并报道了有极好的杀菌活性。在这些化合物中,无取代的苯氧基衍生物苯氧菌胺(metominostrobin)(SSF-126)已经发展为一种水稻用杀菌剂。     

重载交通对沥青混凝土抗车辙性能的影响

为了考察车辆重载及大交通量对沥青混凝土路面车辙性能的危害程度,文中通过车辙试验,系统分析了重载交通的轴载(轮压)、交通量和试验温度对沥青混凝土材料动稳定度和车辙深度等变形指标的影响规律。试验结果表明,温度每提高5℃,沥青混凝土的动稳定度约降低30%,而车辙深度将增大15%左右;轴载平均每提高30kN,动稳定度约降低25%,而车辙深度将增大35%,沥青路面设计时需要充分考虑荷载条件和环境条件,进而预防车辙病害的发生。     

氡析出率测量中的218Po非平衡修正

通过对传统的累积法测量氡析出率模型实验验证,发现得到的氡析出率明显偏低。对测氡仪器的工作原理与集氡罩中氡的浓度变化规律进行分析,发现是由于被测介质表面析出的氡不断进入集氡罩,218Po与氡没有平衡,造成测量的氡浓度明显偏低。通过非平衡修正得到了修正后的氡析出率测量理论模型。利用修正后的该模型得到的介质表面氡析出率与参考值符合得较好,误差小于7%。此外比较优值函数的取值也可发现:修正后的理论模型优值函数的取值小于传统模型,这表明修正后的理论模型更符合实际,该理论模型可应用于氡析出率仪的研制与改进。