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991.
为了探究不同形式的风挡对高速列车气动性能的影响,运用数值模拟的方法,采用三维、定常、可压缩雷诺时均方程和κ~ε两方程湍流模型,对配备了3种不同形式风挡(仅具内风挡、内风挡+半开放式外风挡、内风挡+全封闭式外风挡)的3辆编组的CRH380A型高速列车的气动性能从气动阻力和气动升力两个方面进行了研究。研究表明,采用不同形式风挡的高速列车的气动阻力系数:仅具内风挡工况>内风挡+半开放式外风挡工况>内风挡+全封闭式外风挡工况,可见采用内风挡+全封闭式外风挡有利于减小高速列车在运行过程中的气动阻力;当列车运行速度低于350 km/h时,采用不同形式风挡的高速列车的气动升力系数:内风挡+全封闭式外风挡工况>仅具内风挡工况>内风挡+半开放式外风挡工况;仅具内风挡时,头车和尾车升力系数的绝对值较大,增加外风挡后头尾车升力状况有所改善。 相似文献
992.
为了达到高精度的转速闭环控制及磁场定向的需要,必不可少的要在电机轴上安装速度传感器。但是有许多场合不允许外装任何速度和位置检测元件,此外安装速度传感器一定程度上降低了调速系统的可靠性。随着交流调速系统的发展和实际应用的需要,国内外许多学者和科技人员展开了无速度传感器的交流调速系统研究,成为交流调速技术一个重要的应用研究领域。 相似文献
993.
994.
在锅炉水冷壁管上喷涂高辐射远红外节能涂料,增加水冷壁的吸热能力,提高蒸汽量,同时也降低排烟温度,提高锅炉热效率,实现节能减排效果. 相似文献
995.
996.
以一定化学计量比均匀混合的Si、Ge、B混合粉末为原材料,使用放电等离子烧结(SPS)一步法合金化制备了p型Si80Ge20Bx(x=0.5,1.0,2.0)合金热电材料,并对样品的组成、微观形貌、热电性能进行了表征与分析。结果表明,放电等离子烧结过程实现原位合金化并烧结为块体材料。随着B掺杂量的增加,电导率明显提升,热导率显著下降,当温度为950K时,热导率为1.79W/(m·K)。在1050K时,ZT值达到了0.899。球磨和掺杂的协同作用使得SiGe合金基体内产生不同类型的缺陷特征而散射不同波长的声子,导致硅锗合金热导率的降低。 相似文献
997.
998.
目前燃煤电站每年向大气中排入大量的SO2和NOx,造成酸雨、硫酸雾和光化学烟雾等环境污染,严重危害着人们的身体健康。介绍目前流化床锅炉采用的减轻SO2和NOx的排放的措施和影响因素。 相似文献
999.
本文就加强液压油技术管理和建立相关管理制度提出了较为具体的措施,对提高液压工程机械可靠性、安全性和经济性有实际意义。 相似文献
1000.