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101.
102.
以苯酚、间甲酚和糠醛为原料,在正丙醇溶剂中以盐酸为催化剂经溶胶-凝胶过程合成了醇凝胶,直接超临界正丙醇干燥得到有机气凝胶,在氮气保护下裂解制备出富含中孔的炭气凝胶.用IR、N2吸附、SEM、TEM等表征气凝胶的结构特征,考察了问甲酚苯酚摩尔比对凝胶结构的影响.结果发现:提高间甲酚的含量能够增强聚合物的交联密度,减小聚合物与溶剂的相溶性,缩短相分离时间,有利于得到较小的纳米颗粒和孔径的炭气凝胶.所制得的炭气凝胶平均中孔孔径随间甲酚含量的增加从47 nm逐渐减小至13 nm,BET比表面积和中孔孔容在m-C/P=0.33时达到最大值. 相似文献
103.
目的 揭示预冷在前端冷链物流中的重要地位。方法 从预冷外部效应的视角出发,通过冷链物流外部效应最大化和成本最小化的成本综合模型,优化前端冷链物流节点;同时运用市场价值法对水果采后预冷的外部效应价值量进行测算,并通过从化荔枝的实例说明具体的优化和测算过程。结果 布局优化预冷节点后,产生的外部效应总价值量是预冷节点布局成本的92倍,占到整年荔枝销售总额的1/5。结论 预冷节点的推广,不仅可以为自身创造经济价值,也可产生巨大的外部效应,且在调节果蔬产销矛盾,延长供应期,稳定和增加农民收益等方面发挥着积极作用。 相似文献
104.
105.
胡子衍谢旭龙郑洁李晓峰丁艳茹梁艳华 《化学推进剂与高分子材料》2021,19(5):52-56
采用新型降速剂JS-1制备了一种低燃速、低压力指数、高比冲的丁羟固体推进剂,与常用降速剂草酸铵相比,JS-1不仅具有较高的降速效率,还使推进剂压力指数更低。标准发动机BSFΦ127测试结果表明,所研制推进剂燃速为4.78~4.93mm/s(20℃,8.0MPa)时,4~12MPa工作压强下燃速压力指数为0.23。推进剂在20℃下抗拉强度为0.694~0.835MPa,最大伸长率为50.1%~62.3%。全尺寸发动机试车各项指标均满足设计要求。 相似文献
106.
在泵站启停过渡过程建模和求解中,一些大型设备的参数设置方法需要特别关注,否则将会导致计算结果出现较大误差。以国外某流域供水泵站为例,讨论了超大型蜗壳式离心泵系统(8×8 000 kW)在不同水位及运行方式下的启动和停机过渡过程建模中计算参数的设置特点。针对超大型系统在蝶阀建模设置、启停工况及防护措施等方面进行了分析,发现超大型蜗壳式离心泵并联系统区别于常规并联系统的计算要点及不同的水锤防护措施。讨论了泵后蝶阀以面积开度线性计算启闭替代实际操作中的角度线性启闭是否合理的问题,并对起始阶段的阀后流量计算公式进行了讨论;比较了蝶阀单独防护以及蝶阀+空气阀组合防护的效果,研究了蝶阀拒动时采用真空破坏阀断流的防护措施。研究结果可为超大型供水泵站的安全性分析提供一定的指导。 相似文献
107.
为了研究GH4169镍基高温合金在高速铣削过程中不同切削用量对切削温度的影响,采用正交试验法对其进行切削仿真,并对铣削加工仿真结果进行分析,得到切削用量与切削温度的关系。为验证仿真结果的合理性和准确性,进行了GH4169镍基高温合金高速铣削加工试验,对比分析高速铣削试验和高速铣削加工仿真的结果,验证GH4169镍基高温合金高速铣削仿真模型的准确合理。在已确定的加工仿真模型基础上进行单因素试验,研究不同切削用量对切削温度的影响。结果表明:在切削速度、每齿进给量和背吃刀量均增大的条件下,铣削温度都逐渐上升,但增长速率呈下降趋势。 相似文献
108.
采用溶液聚合法,以TiCl4/MgCl2为主催化剂、Al(i-Bu)3为助催化剂、乙烯和1-十二烯为聚合单体、正己烷为溶剂,制备了二元聚合物减阻剂。室内环道减阻性能评价结果表明,在1L反应釜内,1-十二烯和正己烷总体积为600mL、聚合温度为-2℃时,最优共聚条件为主催化剂用量0.4g、n(Al)/n(Ti)=80、V (1-十二烯)/ V (正己烷)=2/3、m(1-十二烯)/m(乙烯)=912,合成的聚合物减阻率为45.45%。采用13C-NMR、XRD对聚合物结构和结晶度进行表征,结果表明,乙烯单体的引入使聚合物的结晶性明显降低,有助于提高减阻剂在油品中的有效浓度,降低减阻剂溶液的用量。 相似文献
109.
介绍了一种新颖的基于模糊逻辑的直接转矩控制算法,该算法利用电机转矩偏差和定子磁链偏差,运用模糊逻辑控制器动态地得到所期望的空间电压矢量,再结合空间矢量调制技术实现对异步电机的控制.该算法结构简单,可大大减小转矩脉动和磁链脉动.仿真结果证实了该算法的有效性. 相似文献
110.