单晶PZT-CFO铁电-铁磁复合纳米纤维的制备与磁学性能研究

以不同锆掺杂量的前钙钛矿结构钛酸铅和铁酸钴为原料,采用原位固相烧结法合成了一系列单晶锆钛酸铅-铁酸钴(PZT-CFO)复合纳米纤维。X射线衍射、扫描电子显微镜和能谱分析结果表明,一维单晶PZT-CFO复合纳米纤维同时存在钙钛矿相的锆钛酸铅和尖晶石相的铁酸钴。高分辨透射电子显微镜研究证实锆钛酸铅和铁酸钴之间存在外延生长关系。采用振动样品磁强计对PZT-CFO复合纳米纤维的磁学性能进行测试,发现该复合纳米纤维具有明显的铁磁性能,其剩余磁化强度和矫顽力随着锆掺杂量的增加而增加。     

基于分层和Radon变换的透视图像矫正技术

由于受到物体与摄像机三维空间相对位置关系的影响,摄像机获取的图像存在透视畸变,影响图像特征提取、识别等后续处理,为此提出一种通过分层矫正和Radon变换相结合的矫正技术.利用射影几何知识,将畸变的图像矫正为满足仿射变换的图像,再将仿射变换矫正为相似变换,利用Radon变换矫正得到标准图像.仿真实验结果表明,该算法可行性高、稳定性好,能推广应用于目标识别等领域.     

Web日本语虚拟教师4维导学模型的研究与实现

信息技术在教育领域中的应用,为学生的个性化学习提供了可能,打破了学习内容、进度、起点、目标、要求等的统一性。该研究的目的是探索一种具有一定模拟实际教师部分机能的日本语虚拟教师导学模型。研究方法是通过计算机模拟技术及智能数学模型对实际日本语教师的导学功能进行近似仿真表达。该研究已完成该Web日本语虚拟教师一对一因材施教和因需施教为学员制定学习方案的4维导学功能模型。利用该模型可以模拟真实日本语教师导学功能,完成对任意基础和任意学习目标的日本语学员制定个性化学习方案。     

基于灰色理论及BP神经网络的变压器油击穿电压预测方法

变压器油击穿电压的预测,对于变压器的故障诊断和日常维护具有重要的意义。本文提出了1种击穿电压多参数关联预测方法,即通过对变压器油日常监督数据进行灰色关联分析,挖掘与击穿电压存在强关联性的指标;利用BP网络建立击穿电压与4个强关联性指标的关系模型;采用模糊C均值聚类算法聚类原始样本,以聚类中心训练网络,以解决大样本情况引起的网络结构复杂、收敛性及泛化能力差等神经网络固有问题。仿真结果表明,预测模型精度较高,预测值与实际值的相对误差均在10%以内,能够满足实际应用要求,具有重要的应用价值。     

海上编队电子战综合仿真系统的设计与实现

介绍了海上编队电子战综合仿真系统的结构和功能,并给出了该系统关键技术中的逼真雷达信号环境模型、编队无源质心干扰效果评估模型以及编队有源压制干扰效果评估模型。     

双硫腙分光光度法测定工业硫酸中的汞含量

在工业硫酸的国际标准和国外标准中,均未规定测定汞含量的方法,而在其它化工产品如工业用氢氧化钠的国际标准和国外标准中,规定采用双硫腙分光光度法测定汞含量。分析文献中有报道用双硫腙分光光度法和结晶紫分光光度法测定工业硫酸中的汞含量。双硫腙分光光度法测汞,灵敏度较高,准确性和重现性也较好,是一个常用的方     

湿法相分离不对称超滤膜形成机理

本文选择了憎水的极怀非普质子性聚砜和亲水的极性质子怀聚砜酰胺两种膜材料，从铸膜液组成和凝胶过程两方面，用气相色谱和高效液相色谱研究了表征膜材料－溶剂－添加剂－水作用力的混合自由焓，平衡分配常数，及其与膜性能，不同溶剂特性粘度，雾点值和溶解度参数的关系，提出了铸膜液中有机溶剂的作用机理，及不对称超滤膜形成的一些规律。     

宁陕县水能资源开发利用及小水电发展的思考

介绍了宁陕县水能资源现状,指出了宁陕县水能资源开发利用中存在的主要问题,并提出了解决问题的对策和促进小水电发展的建议。     

关注黄河治理加强流域管理——第五届黄河国际论坛专家观点摘登

澳大利亚国际河流基金会主席加里·琼斯: 平衡人类河流需求开放对话交流平台 流域可持续发展和保障河流用水权是一个非常重要的概念,澳大利亚称之为健康工作的河流.这需要更好地平衡人类对河流的需求以及健康河流的自然环境需求.然而,这种平衡很难把握,尤其是像黄河这样防洪任务相对较重的河流.一方面需要建堤防工程,使人民群众免受洪水侵害,保证他们的生命财产安全;但另一方面,如果过度建设,自然生态环境将会受到严重的破坏.所以,需要找到两者的平衡点.实现这种平衡,更进一步统筹考虑权衡工程措施与自然系统措施两种方案.我们不能在河流上任意地建造工程,需要认识到河流的一些天然特性,比如防御洪水,可以利用湿地、预留洪泛区等方式.我们不能过度开发河流,因为过度开发意味着死亡,河流健康才能保障人类健康.     

城市交通干线绿波带全局优化方法

通过分析城市信号交叉路口交通流的复杂性,我们得出模糊控制方法在单个交叉路口的控制特性更为适应交通流的不确定性、随机性和突发性。但是在将模糊控制理论引入绿波协调控制中去,对多个交叉路口设计模糊控制器时,不可避免的造成模糊逻辑的爆炸性增长以及控制效果的直线下降。本文结合模糊控制算法和粒子群优化算法,提出一种对多交叉路口进行全局优化的控制策略,使用粒子群算法对全局性能参数进行优化,在保证单个交叉路口控制效果不变的情况下,在交通路面上形成整体平均等待时间最小的绿波带。