西宁市1951~2015年气温及降水量变化特征

基于西宁气象站1951~2015年的逐月气温及降水资料,利用滑动平均法、线性倾向估计法、累计距平法、Mann Kendall非参数检验法及Morlet小波分析等方法,分析了西宁市近65年气温及降水量的变化特征。结果表明,近65年来,西宁市年均气温及四季季均气温均呈上升趋势,其中年均气温及春冬季均温上升趋势达显著水平,冬季均温对年均气温变化的贡献最大;年均气温于1972年发生突变现象,其变化第1、2、3主周期分别为45、32、20年;西宁市年降水量及四季季均降水量均呈上升趋势,仅冬季降水量变化趋势达显著水平,夏季降水量对年降水量变化的贡献最大;年降水量于1992年发生了突变现象,其变化的第1、2、3主周期分别为45、32、18年。     

区域小水电机群动态等值建模方法研究

在对含小水电机群的电网进行分析时,若要研究小水电机群整体的动态特性,采用包含每台小水电机组模型的详细模型并不方便。实用的方法是先对小水电机群进行等值建模,再在等值模型的基础上进行各种分析。提出了一种区域小水电机群动态等值建模方法,该方法以同调等值为基础,对参数聚合、网络化简等环节加以改进,可以快速得到区域小水电机群的动态等值模型。基于该方法对IEEE 10机39节点系统和湖北恩施地区小水电机群进行动态等值建模,仿真结果证明了所提等值建模方法的有效性。在此基础上,通过进一步仿真分析了等值负荷对于动态特性的影响,为区域发电机群在线动态等值建模奠定了基础。     

燃煤炉渣混凝土材料配比及强度特性试验研究

为了制备出适合羊场湾煤矿底板强度的燃煤炉渣混凝土,以电厂燃煤炉渣、水泥、砂子、石子等为原材料配制混凝土,并对炉渣混凝土进行了抗压强度试验研究。研究结果表明:燃煤炉渣是影响混凝土强度的直接原因,炉渣含量的增加会使混凝土抗压强度降低;燃煤炉渣混凝土最佳配比为水泥∶燃煤炉渣∶水∶砂子∶石子=1∶2∶0.74∶0.33∶0.67,混凝土抗压强度可达15MPa以上。     

水性漆涂层的耐水性能提升研究

环保水性涂料在高压开关产品上运用后,涂层的耐水性较差。针对该问题从涂层的构成及涂料的配方上进行原因分析、机理研究,确定了涂层耐水性差的根源,并对涂料和施工工艺进行改进和完善。经试验验证,改进后的水性漆涂层表面的疏水性、涂层的吸水率及耐水性都得到了显著的提升。     

简述氢化物发生原子荧光法在粮油检测中的应用

<正>我国科学技术水平逐渐提高,在社会居民关注饮食健康背景下,食品安全问题愈加严重,针对食品安全检测问题,我国提出多项研究技术,常见食品安全检测技术包括氢化物发生技术和原子荧光法。氢化物发生原子荧光法对食品中元素鉴定存在重要作用,本文主要以粮油检测为例,简述氢化物发生原子荧光法概念等相关内容,分析氢化物发生原子荧光法在食物检测中元素测定方法和相关注意事项,分析氢化物发生原子荧光法在粮油检测中具体应用方法。     

地下对接技术在长距离曲线顶管隧道中的应用

顶管对接技术通过对长距离曲线顶管进行分段施工,保证顶管隧道顺利贯通,同时有效减少顶管接收井对场地的占用。文章以武汉某电缆隧道工程中对顶管对接技术的应用为例,分析了顶管对接技术的特点及相关技术措施。     

工程造价领域中快速估算的方法与研究

投资估算是指在项目投资决策过程中,依据现有的资料和特定的方法,对建设项目的投资数额进行的估计。如何在保证计算精度较高的前提下,采用简单易懂的方式,省去大量繁琐的工程量计算,从而确保在有限的时间内,对工程造价进行快速合理的估算,成为广大造价人员关注的重要问题。     

输送电流线路的施工技术在电力工程中的应用

改革开放以来,我国经济迅速发展,基础设计的设计和施工成为拉动经济增长的主要因素,也是经济发展的重要支柱,加上基础设施不仅是经济发展的力量,而且是人们生活正常有序的保证,电力工程将就是基础设施的一个重要环节,工业革命把电应用到生活的方方面面,方便人们的工作和生活,本文即在简单的论述电力工程的作用性之后,详细介绍了输送电力的程序和施工技术,希望为以后的工作提供有效的建议。     

基于多因素的煤矿突水事故预测随机森林模型

高效、准确、快速地提高突水水源类型预测精度,是防治煤矿发生突水事故的重要手段。以真实矿井数据为例,提出一种简单快速预测煤矿突水水源类型的预测方法。以Ca²⁺、Mg²⁺、Na⁺+K⁺、Cl^-、SO₄^2-、HCO₃^-6类离子实测浓度作为突水水源类型输入参数,建立一种考虑多因素的有监督随机森林突水水源类型预测模型。研究结果表明,模型预测值准确,部分测试集和预测集相关性系数R2为0.99;MSE(均方误差)为0.0047,RSS(残差平方和)为0.0425,预测精度(PA)为95%,相较于Fisher判别法精度更高。整体预测相关性系数、均方误差和残差平方和分别为0.999,0.0005,0.0049,预测精度为90%以上,最大误差范围在10%以内,预测效果较好。     

基于单片机的驾驶员疲劳实时检测系统设计

本系统设计通过方向盘加载压电式传感器测定驾驶员心率,利用单片机处理实时数据,当测量数值与标准值之间差距过大时,通过发出声响使驾驶员警醒。相比较PERCLOS等测定疲劳的方法,本系统具有方法简单、经济性高、适用性强、性价比高等特点。