不锈钢材料常温力学性能试验研究

不锈钢作为一种新型的建筑结构材料,其力学性能与普通低碳钢相比具有明显的差异,主要表现在:具有非线性的应力-应变关系、较低的比例极限、一定的各向异性、明显的应变硬化特性.目前国外已经对不锈钢材料的力学性能进行比较系统的研究.基于国产的304牌号不锈钢材料,对24组平板区材料进行拉伸试验、平板区材料压缩性能试验和转角区拉伸...     

长期服役的12%Cr马氏体耐热钢中的碳化物及其变化

以X20CrMoV12.1耐热合金钢管为研究对象,重点研究了管道材料的显微结构变化,特别是碳化物沉淀相的形态和成分变化,探讨了材料性能变化的微观原因.结果表明:12%Cr耐热合金钢主蒸汽管线在550℃高温条件下经180 000 h长期服役后,材料的组织结构发生明显变化,出现马氏体分解,形成板条亚晶结构,表现出典型的蠕变特征;合金碳化物沉淀相大多分布于晶界和板条亚晶界,且相对于原始态粗化严重;晶界和亚晶界分布的碳化结构是M23C6,晶内相对细小的碳化物结构也大多数是M23C6,另有少量方形片状的富V碳化物MX;M23C6碳化物中合金含量随服役时间的延长明显富集,且分布在不同区域的碳化物不仅形态不同,其化学成分也存在明显差异.长期服役过程中碳化物产生这些演变现象与碳化物的粗化进程相关,并受热力学条件和扩散方式的影响.     

国产P92钢低周疲劳性能与断裂特征研究

采用疲劳性能测试方法研究了应变控制下国产P92钢室温和600℃高温下的低周疲劳性能,并采用扫描电子显微镜对疲劳试样断口形貌进行了观察.结果表明:国产P92钢具有循环软化特征,应变幅和温度的提高是造成材料单轴疲劳寿命降低的主要原因;2种温度下疲劳裂纹均起源于表面,裂纹扩展为条纹机制;高温下具有较低的疲劳寿命是与氧化损伤、裂纹萌生扩展速率和材料的塑性变形密切相关的.     

基于特征的实体造型方法

讨论了ＡｕｔｏＤｅｓｉｇｎｅｒ中使用的基于特征的实体造型方法,指出了基于特征的造型方法与零件的加工工艺过程存在的两个极其重要的对应关系。     

电力用油中T501抗氧化剂含量的液相色谱法检测

介绍绝缘油、润滑油等电力用油中T501抗氧化剂液相色谱法的检测原理、检测仪器、实验条件、标准油样的配制及校准曲线的绘制.试验结果表明液相色谱法的重复性和准确性好,绝缘油、润滑油需绘制不同的校准曲线,但32号、46号润滑油的检测可以用相同的校准曲线.     

直接验证的封装式特征选择方法

封装式特征选择算法可以准确地选择出有价值的特征,但是其评价过程伴随着极大的时间复杂度。为此,该文针对封装式特征选择算法中时间复杂度最高的交叉验证评价环节,提出了可以替代交叉验证的特征集直接评价方法——LW测量。进一步,将该方法与封装式特征选择算法中常用的序列搜索策略相结合,提出了改进的序列前（后）向搜索特征选择算法SFS-LW（SBS-LW）。通过在2个UCI数据集上与传统的基于交叉验证的封装式特征选择算法进行3组对比实验,结果表明该改进特征选择方法具有与传统方法近似的分类精度,但在时间复杂度上则有数倍的改善。     

Al-Si系铸造合金微观结构对疲劳寿命影响的研究进展

对影响Al-Si系铸造合金疲劳寿命的各种因素进行了概括总结,特别是对有重大影响的孔洞、氧化物薄膜、共晶硅颗粒、二次枝晶臂间距(SDAS)和裂纹闭合等影响因素作了详细讨论.指出了疲劳寿命随各因素的变化规律,对微观组织结构危害其疲劳寿命的相对大小进行了系统的分析和阐述.     

加氢处理润滑油基础油对真空泵油性能的改进

采用优质加氢处理的润滑油基础油生产真空泵油,改进油品性能;并从理论上分析化学组成对油品性能的影响.