用负载型钛系催化剂制备的乙丙共聚物链结构的影响因素

以负载型钛系催化剂为主催化剂,采用常压淤浆聚合工艺进行乙烯与丙烯共聚合,考察聚合条件对共聚合行为和产物结构的影响。以三乙基铝/三异丁基铝(TiBA)混合物为助催化剂时,随着TiBA用量增加,共聚物中聚丙烯(PP)链段越来越长,且长PP链段数量越来越多,而长聚乙烯(PE)链段数量逐渐减少;空间位阻大的外给电子体虽然可以提高PP的规整度,但不利于形成长PP链段;适当降低聚合温度更有利于形成长PP链段;产物中嵌段共聚物的含量随TiBA用量的增加而提高。所以,改变助催化剂的组成、使用不同的外给电子体或调节聚合温度都可以调控乙烯-丙烯共聚物的链结构及其分布。     

两亲性聚长链α-烯烃共聚物的合成及在柴油乳液中的作用

用负载型TiCl4/MgCl2催化剂催化1-十八烯(1-oct)与对甲基苯乙烯(pMS)共聚合,得到1-oct与pMS的共聚物[P(1-oct-co-pMS)]。再通过反应性基团功能化法,用HBr/H2O2对P(1-oct-co-pMS)中pMS结构单元上的对位甲基进行选择性溴化,接着用改进的Williamson醚化法将端羟基聚乙二醇(PEG-OH)接枝到P(1-oct-co-pMS)主链上,制备了PEG-OH接枝P(1-oct-co-pMS)[P(1-oct-co-pMS)-g-PEG]的两亲性接枝共聚物,实现了聚长链α-烯烃的功能化。以P(1-oct-co-pMS)-g-PEG为分散剂,山梨糖醇酐油酸酯/失水山梨醇单油酸酯聚氧乙烯醚混合物为表面活性剂,采用高剪切乳化机制备了含水乳化柴油(即柴油乳液),用动态光散射法测定柴油乳液的粒径及其分布。结果表明,含有P(1-oct-co-pMS)-g-PEG的柴油乳液稳定性较好,在室温条件下可以稳定6天以上。     

以SDH为基础的MSTP与城域网建设

在分析城域网的结构和建设模型的基础上，阐述了基于SDH的多业务传输平台的技术特点，以及多业务传输平台在城域网中的应用方式和组网优势。     

山洞库冬季熏蒸小麦杀虫

本文着重阐述,在特定的储藏环境下,进行冬季熏蒸杀虫的可行性。     

氩弧焊打底工艺在锅炉安装中的应用

氩孤焊因其焊接质量良好而得到广泛应用,主要介绍氩弧焊打底工艺在锅炉安装中的应用.     

泽城西安水电站二期工程面板坝分缝止水设计

介绍了泽城西安水电站二期工程概况,该工程大坝采用混凝土面板堆石坝,目前大坝基本施工完毕,已开始蓄水。阐述了泽城西安水电站二期工程面板坝的分缝止水型式及各种型式的结构设计,可为类似工程提供参考。     

用钛／锂催化剂合成乙烯,丙烯的嵌段共聚物

本文研究了用ＴｉＣｌ４－ｎ－Ｂｕｌｉ催化剂、顺序加料方法合成含聚乙烯－乙两共聚物的嵌段共聚物，考察了聚合活性链的寿命及各种聚合条件对嵌段物收率及产物组成、结构的影响．用溶剂萃取法对所得产物进行了充分分离，并用多种方法证明所得产物为聚乙烯－己丙共聚物二嵌段共聚物与聚乙烯、乙丙共聚物的混合物，其中嵌段物的含量为７％～３０％．对嵌段物的结构、性能用ＤＳＣ、Ｘ－射线衍射等方法作了初步研究．     

高应变率下导弹战斗部装药动态力学响应 及细观损伤模式

应用改进的SHPB实验技术实现了常应变率加载,激光测量系统监测实验试件轴向工程应变,高速相机拍摄试件变形过程,确保实验数据的可靠性,进而对导弹战斗部装药在高应变率下的动态力学响应及损伤形式进行实验研究,并结合扫描电子显微镜探索其细观损伤模式与高应变率加载条件的内在关联。结果表明,该导弹战斗部装药具有明显的应变率效应,当其应变值超越0.05时应变率效应显著增强,随着加载应变率的提高,其应力应变曲线应变硬化效应显著增强,由上凸形式变为线性硬化;在860～1 380 s~(-1)加载应变率下,其主要细观损伤形式为颗粒表面与粘结剂剪切脱粘,当加载应变率在1 380～2 300 s~(-1)区间时,充足的冲击波能量迫使晶体颗粒表面产生损伤裂纹,并沿应力集中薄弱路径不断扩展,传播路径错综复杂,进而产生晶体颗粒破碎现象。     

航空发动机叶片包容性瞬态响应的数值仿真

由于采用传统的基于能量守恒原理的经验方法进行叶片包容性设计很不理想,故应用有限元方法对航空发动机叶片断开甩出撞击机匣的非线性瞬态响应进行了数值分析。模拟了叶片撞击机匣过程,分析了撞击过程中叶片运动轨迹以及叶片和机匣的变形、应力与能量变化。结果表明：有限元方法能较好地模拟航空发动机叶片丢失后撞击机匣的过程,该型航空发动机机匣对叶片不具有包容能力,存在安全隐患。研究结果对于进行航空发动机叶片包容性设计具有重要参考价值。     

山西省淜头水电站工程设计难点及创新

淜头水电站在设计中采用了多达4种不同挡水建筑物组合应用在同一永久挡水建筑物上,合理地解决了运行期蓄水水位低与泄洪规模大的矛盾;采用17.5 m箱式挡墙做为永久挡水建筑物属于国内最高;采用多种防渗形式联合运用,有效地解决了深覆盖层防渗问题;高压旋喷桩方案有效地解决了地基承载力问题。