平地机铲刀自动前倾或后仰故障排查

<正>1.故障现象1台GR215型平地机在施工过程中,当铲刀负载过大时,就会出现铲刀自行前倾或后仰故障,由此导致平地机平整过的地面呈波浪状,无法满足施工技术要求。2.原因分析平地机铲刀前倾或后仰由五联多路换向阀中铲土角度变换阀控制。铲土角度变换阀输出的压力油经过中心回转体进入铲土角度变换缸,从而驱动铲刀前倾或后仰。平地机工作装置液压回路如图1所示。     

超高强度低合金钢的开发

形变热处理（TMT）能使钢板的强度和韧性得到完美结合。尽管该技术适用于高强低合金（HSLA）钢，但在超高强度钢（UHSS）上的应用仍处于研究之中。在本次研究中，通过电渣精炼（ESR）、TMT热轧以及各种冷却速率制备了C、Mn、Cr和Mo四种合金（其中有些添加Nb或Ti）。评定了它们的力学性能并描述了其显微组织特征。Ti合金油冷试样性能最佳，强度值较高：极限抗拉强度（UTS）为2177 MPa，屈服强度（YS）为1795Pa，延伸率（E1）为8％，冲击韧性达到713 kJ／m^2，其显微组织主要为板条马氏体。     

热轧H型钢控制冷却工艺研究

利用自主研制的试验装置 ,进行了H型钢控制冷却试验研究。结果表明 ,厚度为 30 .5mm的H型钢经过控冷 ,平均冷却速度最大可达 30℃ /s ,屈服强度可提高5 0MPa以上。根据试验研究结果提出了热轧H型钢在线控制冷却的工艺方案。     

±500 kV直流输电系统接地极线路进入等电位的路径研究

500 kV直流输电系统接地极线路塔头尺寸和窗口间隙小,常规超特高压输电线路进入等电位的方式无法照搬应用。为此,介绍了±500 kV直流输电系统接地极线路几种可用的等电位进入方式,并从安全性、工器具、作业人员数量、工作强度等角度重点对绝缘软梯法进入路径进行对比分析。研究表明:对于±500 kV直流输电系统接地极线路带电作业时,耐张塔地线悬挂绝缘软梯向下法、直线塔横担悬挂绝缘软梯摆入法进入等电位安全可靠、便捷省力。     

冷轧过程中轧机的振动

轧制过程中,轧机会发生各种振动,其中大部分无关紧要,但有些振动则会对冷轧过程的质量和产量造成严重影响。本文介绍了在钢板和铝板轧制期间引发问题的一些轧机振动,包括1／3和1／5倍频程振动。1／3倍频程厚度颤动为自激式振动,是轧制生产中的一个棘手问题,在某些情况下,会使冷轧速度降低从而造成重大经济损失。1／5倍频程颤动则会造成严重的表面质量问题。     

全液压负荷传感转向系统抖动分析

全液压负荷传感转向系统具有转向灵敏可靠、轻便省力、性能稳定、安全可靠、高效节能等特点,转向抖动是转向系统较难迅速判定的故障之一。此类故障发生频率较低,但严重影响司机操作和转向器使用寿命。从转向系统是否进气、优先阀内部弹簧系数大小,转向器内部LS控制回路阻尼孔径大小等几个方面进行故障排查,分析产生转向器抖动原因及优化设计,进而消除转向抖动故障,防止损失扩大化。     

全自动磨床改善镀锡板和汽车板的表面质量

加拿大多法斯科冷轧厂新建的自动化轧辊车间安装了先进的磨床，配置了尖端的磨削程序、轧辊质量数据库、缺陷自动检测和轧辊装载系统。本文还介绍了轧辊质量对带钢表面质量、尺寸控制、工厂生产率和收益的影响。先进的自动磨床改善了镀锡板和汽车板的表面质量。     

马钢在CSP生产线开发510MPa汽车大梁板用钢

介绍马铜在CSP生产线采用C-Mn-Ti钢，在不添加Nb、V等昂贵合金的情况下，通过控制轧制和控制冷却工艺开发510MPa级汽车犬梁板的生产实践。开发过程解决了CSP连铸连轧生产汽车大梁板存在的屈强比偏高及冷弯裂纹等关键技术问题，试制的M510L钢组织细小均匀，冲击韧性和冷弯性能良好，满足用户要求。     

线激光清除输电线路树障温度场和应力场分析

输电线路树障会导致线路跳闸等故障,是线路运行的重大隐患之一.采用线激光进行清障工作可以大大提高效率.针对6种不同的树木,进行Ansys有限元仿真,研究线激光作用下6种树木的温度场和应力场的变化规律,并进行了线激光清除树障实验.结果表明,激光清除树障时,激光照射中心点温度上升速率随加热时间的延长逐渐减缓.在温度很高的情况...