基于卷积神经网络的手势识别初探

提出一种用于手势识别的新算法,使用卷积神经网络来进行手势的识别。该算法避免了手势复杂的前期预处理,可以直接输入原始的手势图像。卷积神经网络具有局部感知区域、层次结构化、特征抽取和分类过程等特点,在图像识别领域获得广泛的应用。试验结果表明,该方法能识别多种手势,精度较高且复杂度较小,具有很好的鲁棒性,也克服传统算法的诸多固有缺点。     

基于自组织网的分布式车辆定位终端的设计

通过对车辆自组织网络相关通信技术的研究,提出了一种分布式车辆定位终端的设计与实现方案,该定位终端基于ARM嵌入式设计,整合了802.11通信模块、GPS定位模块以及LCD图形显示模块,可实时获取车辆位置信息并定时广播给周围其他车.每辆车通过802.11通信模块接收其他车信息,在显示屏幕上显示出周围车辆的位置分布情况,并采用本文提出的基于邻居列表的广播消息按需转播算法决定对收到的其他车消息的转播.该终端经实际应用测试,可较好地实现所提出的功能,在安全驾驶方面具有较重要意义.     

融合颜色特征的核相关滤波器目标长期跟踪算法

为了解决基于相关滤波器的跟踪方法在长期遮挡或尺度变化情况下跟踪性能降低,对核相关滤波器目标跟踪方法提出了改进.首先将目标区域的方向梯度直方图、颜色名特征进行融合,对目标外观进行建模;然后对目标构建尺度金字塔,求取尺度的最大响应.最后,引入再检测机制,只有当目标的置信度小于阈值时,才利用在线随机蕨分类器重新扫描窗口,获取检测结果.实验结果表明,该文提出的改进算法在目标发生快速运动、遮挡和尺度变化等复杂场景下有较强的鲁棒性.     

基于遮挡检测的尺度自适应相关滤波跟踪

近年来,相关滤波（CF）方法在目标跟踪领域的应用取得了骄人的成绩.本文针对相关跟踪在目标遮挡时效果不佳以及尺度变化方面不敏感的问题,提出了一个有效的遮挡检测机制和尺度变换策略.将跟踪目标以中心为原点分成四块矩形块,通过计算分析四块的峰值响应（Peak-to-Sidelobe Ratio,PSR）来判断目标受遮挡情况.并依据之前四个峰值响应点的位置,提出一个新的自适应尺度更新策略.在具有遮挡,尺度变化,光照变化等问题的公开数据集上对该方法进行测试,仿真实验表明,本文提出的自适应尺度的核相关滤波（OSCF）具有良好的跟踪性能.     

一种基于双CDMA信道的动态视频传输质量控制策略

提出了一种面向端对端的,基于双CDMA信道传输质量的动态视频传输控制策略.该策略包括:基于视频流编码特点的简单重传机制;基于分组丢失率的流量控制、视频质量动态调整及双信道轮转调度.模拟实验显示该策略能够提高基于双CDMA无线传输信道的实时视频流传输速率,并具有一定的稳定性.     

利用LS-DYNA对车身后轮弧钣件进行优化

建立了基于LS-DYNA的某白车身后半部分的静强度分析有限元模型,依实车路力条件,计算后轮弧各钣金件优化前后的应力,重点对比实车耐久试验时后轮弧和后减震器支撑板出现裂纹位置的优化前后的应力。通过优化设计,成功解决了耐久开裂问题。     

基于Smith圆图的13.56MHz天线匹配网络快速设计

根据NXP公司给出的13.56MHz读写器天线匹配网络的拓扑,借助史密斯圆图,给出此网络参数的详细设计过程。较之与NXP公司提出的理论公式计算方法,史密斯圆图法更加快速、简练、直观、易懂,实现了13.56M高频阅读器天线负载阻抗与源阻抗的共轭匹配。     

13.56MHz RFID读写器天线的设计与仿真

为提高13.56 MHz RFID读写器天线的发射效率,并使其天线在实验室易于研发和试制,对13.56 MHz RFID天线系统的工作原理进行了简要介绍,在此基础上,把13.56 MHz RFID读写器天线线圈等效为PCB平面螺旋电感,利用HFSS软件建立模型并仿真得出电感值L、品质因子Q值等参数。其仿真结果得到的电感值与理论计算值相差0.03μH,在可接受的范围内。考虑到实际天线产生的寄生电容,提出了在天线末端加开路补偿线圈的方法,避免因寄生电容产生地电流而使天线线圈的磁场强度降低,仿真结果证实了该方法的可行性。