飞机发动机噪声数据沉浸式空间可听化扩展现实系统研究

本文设计了一种噪声数据空间可视化、可听化的模拟系统,用来实现对飞机飞行航迹的仿真、发动机部件噪声数据的预测以及噪声数据空间可视化和可听化。本文提出的模拟系统使用数据分析软件MATLAB计算获取飞机静态试车、航行期间发动机各部件产生的噪声声压级数据,同时使用软件中的三次样条插值函数处理初始数据,再使用傅里叶逆变换函数合成可播放的音频文件。系统使用Unity3D虚拟集成开发平台接收音频文件,编写脚本文件获取噪声音频信息,进行可视化仿真,使用3DMAX等建模软件搭建机场跑道、飞机发动机模型与实验环境,再使用UDP网络通信技术实现Unity3D和MATLAB两平台间的数据信息传递。通过对噪声数据的可视化、可听化仿真模拟,可以直观地对噪声场中的噪声数据进行观测,进而可在一定程度上协助对飞机发动机部件噪声数据的定性分析。     

城市历史景观的区域性分析与关联式建构策略——以荆州古城为例

城市历史景观是传统营城体系与区域地缘环境长期耦合形成的关联有机体,具有内外一体的结构特征与层积演化的时段特征,但在区域历史结构日渐瓦解与城市遗产碎片化管理等多重现实背景下,这种时空整体特征常成为保护工作的盲点。在历史性城镇景观（HUL）的理念框架下,以荆州古城为例,借鉴区域历史与地理等理论与方法,于一个有意义的关联域中,厘清古城历史景观形态连续演进的时段特征和相互关联的系统特征,进而提出针对性的关联式保护与建构策略,以期为我国城市历史环境的整体保护提供案例参照与方法借鉴。     

基于疲劳与磨损的曲轴主动再制造时机选择

为了解决再制造时机不确定问题,从疲劳和磨损两方面研究了曲轴的主动再制造时机。根据疲劳强度冗余因子及最小油膜厚度临界阈值,提出疲劳主动再制造时机与磨损主动再制造时机的概念。运用非线性多体动力学软件AVL-EXCITE,建立了柴油机连杆大头轴承的弹性液体动力润滑仿真计算模型,用于计算轴承的最小油膜厚度,并以Holland法验证模型的可靠性。综合考虑疲劳和磨损主动再制造时机,建立了曲轴主动再制造时机选择流程,以确定曲轴的最佳再制造时机。以某型号柴油机曲轴为例,验证了所提方法的有效性和可行性。     

扒谷作业数值模拟及优化

为保证扒谷作业的输送效率同时降低粮食的破碎率,选用RNG k-ε模式的湍流模型,采用滑移网格技术,应用流体软件FLUENT仿真分析粮食颗粒在绞龙机构中的动力学规律,研究扒谷机工作过程中,绞龙机构螺距、外径及转速对粮食运动速度、应力及破碎率的影响,结合输送量和消耗功率的理论公式,建立了基于三因素的绞龙机构性能分析模型,为扒谷机的设计和性能评价提供了理论参考。根据该模型对扒谷机的绞龙机构进行了结构及性能优化,实测验证了优化效果。     

岛礁建筑物耐久性综合治理初探

通过采取在混凝土中掺加钢筋阻锈剂、改性聚酯纤维、高效减水剂及絮凝剂,在混凝土结构表面涂刷防水涂层等措施,对混凝土耐久性进行综合治理,显著改善了海洋环境条件下建筑物的抗腐蚀性能。     

（Al，Mn）3Ti-2V金属间化合物的热腐蚀研究

研究了(Al，Mn)3Ti-2V和TiAl在900℃的(Na，K)2SO4以及850℃的Na2SO4 NaCl熔盐中的热腐蚀行为．结果表明，(Al，Mn)3Ti2V在(Na．K)2SO4中的耐蚀性很好，腐蚀产物膜很薄，外层是保护性的Al2O3，内层是Al2O3 TiO2 TiS的混合膜．当熔盐中存在NaCl时，(Al，Mn)3Ti2V的耐蚀性极差，腐蚀产物的厚度比在(Na，K)2SO4中大100多倍，且具有分层结构，最外层富MnO(含少量NAl2O3和TiO2)，第二层为Al2O3 少量TiS，第三层为TiO2 TiS，由于不能形成保护性的Al2O3层，腐蚀产物极易剥落。     

苏尼特碱业公司近年技术改造见成效

1 用尾汽对送苏打清液进行加温改造 苏尼特公司制备车间送苏打清碱液工艺要求为:温度60 ℃、流量130 m3/h,澄清桶清液温度为48℃左右.2004年以前,清液加热器采用L11-45螺旋板加热器,加热面积为45 m3、热源为0.5 Mpa低压蒸汽,耗汽量约7 t/h,由于清液中含有Ca2 、Mg2 杂质,加热器在使用的过程中结垢严重,平均每年因结垢(无法清洗)而报废2台加热器.     

水性聚氨酯功能性研究进展

综述了水性聚氨酯在合成功能高分子材料上的研究进展，介绍了生物降解水性聚氨酯、纳米材料必性水性聚氨酯、导电水性聚氨酯、聚合物发光器件、光固化水性聚氨酯、水性聚氨酯高分子染料、抗菌水性聚氨酯和聚氨酯水凝胶等水性聚氨酯功能材料的特点及研究进展，并对功能性的水性聚氨酯的发展作了展望。     

退火对Cu50Zr42Al8非晶合金电阻的影响

采用惠更斯电桥法和X射线衍射技术测试了Cu50Zr42Al8块状非晶合金在不同温度(500~600℃)保温20min和550℃保温不同时间(10~60min)条件下的电阻值与结构变化。研究发现,Cu50Zr42Al8块状非晶合金的电阻值在接近晶化温度Tx的515~520℃温度区间附近增加得较快,呈现出电阻极大现象,且随着退火温度的升高和保温时间的延长,电阻值均呈现出先增大后减小的变化趋势。     

Cu基块状非晶晶化过程的微区变形及力学性能

在玻璃转变温度以下选择350、400、475及600 K进行1 h的等温退火,用纳米压痕仪、扫描电镜等研究Cu基块状非晶晶化过程的力学性能及变形。Cu基块状非晶在纳米压头作用下体现弹-塑性变形方式,载荷—位移曲线和压痕周边多重剪切带的特征证明了塑性变形的存在。350 K退火试样具有较大的压痕硬度HV和弹性模量E值及较小的塑性变形量dn值;400 K退火后,HV和E值显著减小,dn值明显增大;475 K退火后,有少量晶体相析出,但合金以非晶的特性为主,HV和E值继续减小,dn值继续增大;600 K退火后,晶体相进一步长大和析出,其固溶强化和弥散强化使合金的HV和E值有所增加,dn值略有减小。对塑性变形机理进行了初步分析。