上扬子地台北缘下寒武统牛蹄塘组海相页岩气地质条件及勘探潜力

基于野外露头和钻井岩芯采样分析,对上扬子地台北缘下寒武统牛蹄塘组黑色页岩分布特征、地球化学特征、储层特征、含气性特征及顶底板条件等进行系统研究,并与中国南方地区下寒武统海相页岩展开对比分析,明确页岩气成藏地质条件和勘探潜力。结果表明:上扬子地台北缘下寒武统牛蹄塘组页岩发育且厚度大,具有“四高一中”特点,即高脆性、高总有机碳、高孔隙度、高含气量、适中热演化程度,显示良好的页岩气形成地质条件; 相比中国南方地区下寒武统海相页岩,上扬子地台北缘牛蹄塘组页岩具备足够的生烃物质基础和较高的脆性,并且富有机质页岩厚度大,热演化程度低,孔隙度和含气量高,勘探效果较好; 综合考虑优质页岩的厚度、埋深、保存等条件,认为回军坝—麻柳镇一带是上扬子地台北缘牛蹄塘组海相页岩气下一步勘探的最有利地区。     

浅析国际工程承包合同的风险管控

总结了国际工程承包合同模式及其主要条款的基本组成,概括了国际工程承包合同条款的组合特征和和风险点识别要素;针对项目管理的全过程控制,描述了合同管理的主要内容、基本要求,并进行风险点梳理;针对合同中的主要风险条款,研究分析了其风险要素,提出了防范和规避风险的具体措施。     

片岩隧道爆破对本洞和邻洞围岩的扰动分析

隧道爆破扰动会引起本洞或邻近隧道的围岩振动和应力重分布,致使既有隧道的结构遭受破坏,从而危及行车安全。为探究隧道开挖引起的截面围岩质点振速峰值和拉应力峰值的关系及其分布规律,结合十白高速公路碳质片岩隧道爆破工程,运用LS-DYNA软件对连拱隧道掘进爆破和单隧道掘进爆破工况进行了计算,探明了典型截面围岩质点振动峰值和动拉应力峰值分布特征,分析得出了在爆破近区隧道围岩质点振速峰值方向和拉应力峰值方向之间相互垂直及其分布规律,在爆破中远区隧道围岩质点振速峰值方向和拉应力峰值方向相同并在一定范围类存在比例关系,为隧道开挖过程中最佳测点布设提供理论依据,并能为类似实际工程提供参考依据。     

CA6110ZLA3柴油机达欧Ⅱ排放标准的试验研究

阐述了CA6110ZLA3型车用柴油机排放控制方法;提出了具体的技术措施;通过提高喷油压力,改善喷油速率及喷 雾质量,延迟喷油定时,优化匹配涡轮增压器及改进燃烧室形状等技术进行优化匹配试验,NOx和PM排放值分别由 7.8g/(kW·h)和0.36g/(kW·h)降到6.8g/(kW·h)和0.14g/(kW·h),使该型柴油机排放达到了欧Ⅱ标准。     

准维多区模型的探讨

柴油机的燃烧过程主要受喷雾和混合控制 ,由于喷射的燃料分布不均 ,呈现出若干区域。本文通过对燃烧过程的分析 ,对复杂的燃烧过程进行了简化 ,将燃烧室分为无燃烧的空气区 ,过浓燃烧区 (即核心区 )及若干燃烧区 ,并以此建立了准维多区模型。并使用建立的模型计算了直喷式 1 1 35柴油机采用强化燃烧方式对其动力性、经济性和排放性的影响     

乳化油在1135柴油机上的性能试验

本文阐述用HLB值法筛选和复配乳化剂的研究和在1135柴油机上进行的乳化柴油台架试验。试验结果表明该型乳化油与O#柴油相比平均节油率不低于10%,主要排放物NOx、碳烟降低40%以上,同时排温和最高燃烧压力降低。文章还分析了影响乳化油燃烧效果的主要因素。     

直喷式柴油机高强化燃烧新技术的研究

本文介绍了在4气门1135型直喷式试验机上采取提高混合气形成质量、组织稀薄均质预混合燃烧方式，控制在上止点着火等措施获得理想放热规律，取得了经济性和排放性全面改善的效果。同时还介绍了模拟增压试验，不同增压比、气门重叠角、喷测定时及喷孔尺寸等实验研究。结果表明：适当提高增压比和加大气门重叠角，是柴油机强化燃烧的重要措施。     

莱芜煤机公司通过质量、环境、安全三体系认证审核

<正>2010年12月3日-5日,北京华夏认证中心专家组一行4人到莱芜煤机公司进行了为期3 d的质量管理体、环境管理体系监督审核和职业健康安全管理体系换证审核。通过检查,一致认为该公司的质量、环境、安全3个管理体系运行良好,管理过程得到控制,提升了企业管理水平,符合标准     

预混合燃烧方式的混合气形成与燃烧的研究

本文通过高速纹影摄像技术对伞喷油嘴的喷注形态及混合气形成过程进行了研究：通过在Ｅ１５０型和１３５型试验机上的伞喷燃烧试验测取了示功图及性能参数，表明具有预混合燃烧的特点。     

直齿轮冷精锻齿端分流参数优化设计

采用数值模拟对直齿轮冷精锻呆用浮动凹模,以及浮动凹模．齿端上下分流两种工艺进行了对比分析。试验结果表明,浮动凹模一齿端上下分流可有效地降低工怍载荷,为该方案进一步优化设计奠定了理论基础。结合正交实验设计方法和数值模拟技术,以上下分流腔高、宽4个模具设计的关键参数作为设计变量,以成形时所需工作载荷最小为优化目标,对浮动凹模一上下齿端分流腔工艺进行了参数优化。