HVMDM:一个实用的软件系统级设计模型

依据ＨＶＭ（Ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌ－Ｖｅｒｔｉｃａｌ Ｍｅｔａｄａｔａ）方法,给出了一个软件系统级设计模型ＨＶＭＤＭ（ＨＶＭ Ｄｅｓｉｇｎ Ｍｏｄｅｌ）,并把这一模型应用到大型ＭＩＳ系统的设计中。分析了在系统中增加新的子系统时,系统复杂性的增加情况,并与垂直接口方法进行了比较,证明了该方法的有效性。     

HVMDM：一个实用的软件系统及设计模型

依据ＨＶＭ（Ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌ－Ｖｅｒｔｉｃａｌ Ｍｅｔａｄａｔａ）方法,给出了一个软件系统级设计模型ＨＶＭＤＭ（ＨＶＭ Ｄｅｓｉｇｎ Ｍｏｄｅｌ）,并把这一模型应用到大型ＭＩＳ系统的设计中。分析了在系统中增加新的子系统时,系统复杂性的增加情况,并与垂直接口方法进行了比较,说明了该方法的有效性。     

两种重组抗表皮生长因子受体人鼠嵌合单克隆抗体临床前安全性相似性评价

目的比较国产抗表皮生长因子受体(epidermal growth factor receptor,EGFR)人鼠嵌合单克隆抗体CDP1与进口抗EGFR单抗(以下简称进口单抗)临床前安全性的相似性。方法将50只食蟹猴随机分为溶媒对照组、CDP1低剂量组(5 mg/kg)、中剂量组(50 mg/kg)、高剂量组(100 mg/kg)和进口单抗对照组(50 mg/kg),每组10只,雌雄各半。每周静脉给药1次,共5次,恢复期6周。定期对动物进行一般观察,监测体重、摄食量、体温、眼检、尿检、血液生化和血液学指标,并检测心电图、血压、呼吸等安全药理学指标,于给药后不同时间点进行血样采集,进行毒代动力学和血清抗药抗体(anti-drug antibody,ADA)分析,给药结束后和恢复期末进行大体解剖和组织病理学检查。结果CDP1(5～100 mg/kg)连续5周给药,CDP1各剂量组均耐受良好,无明显可见毒性剂量为5 mg/kg,毒性剂量为50 mg/kg;CDP1和进口单抗毒性靶器官(靶部位)毒性反应和组织病理学变化相似,毒性靶器官均为消化系统(肝脏、胃肠道)、血液系统(红细胞、白细胞)和皮肤,毒性作用可逆或部分有可逆趋势,皮肤和胃肠道毒性与药物作用机制有关;CDP1中剂量组和进口单抗对照组主要毒代参数差异无统计学意义(P 0. 05);ADA发生率相同。结论 CDP1不同剂量组均耐受良好,同等剂量下,CDP1和进口单抗在临床前安全性相似,为该药作为生物类似药进行临床试验提供了初步的安全性数据。     

车载CAN总线脱离攻击及其入侵检测算法

CAN总线脱离攻击作为一种新型的攻击方式，通过CAN总线通信的错误处理机制，可以使节点不断产生通信错误并从CAN总线上脱离。针对上述攻击所引发的车载CAN总线通信安全问题，提出了一种车载CAN总线脱离攻击入侵检测算法。首先，总结了车载CAN总线脱离攻击发生的条件与特点，指出正常报文与恶意报文的同步发送是实现总线脱离攻击的难点，并利用前置报文满足同步发送的条件来实现总线脱离攻击。其次，提取了CAN总线脱离攻击的特征，通过累计错误帧的发送数量，并根据报文发送频率的变化实现了对CAN总线脱离攻击的检测。最后，利用基于STM32F407ZGT6的CAN通信节点模拟车内电子控制单元（ECU），实现了恶意报文和被攻击报文的同步发送。进行了CAN总线脱离攻击实验和入侵检测算法的验证。实验结果表明，检测算法对高优先级恶意报文的检测率在95%以上，因此可以有效保护车载CAN总线通信网络的安全。     

网络协同控制的实现和解耦问题

介绍了结构试验网络协同控制平题,以两变量系统的解耦控制为例,描述了解耦前后的系统特性,并应用多变量频域解耦的自适应控制方法实现了网络协同控制系统的稳定.     

发动机冷却余热利用技术的专利情况

燃料在发动机内通过燃烧之后,其化学能转化为热能,其中一部分通过内燃机循环变成有用功,驱动汽车运动,其余部分以发动机冷却余热和尾气余热形式排放到大气中。研究表明：燃料的化学能仅仅利用了30％左右,另外约70％通过发动机散热和高温尾气排热基本上全部浪费了。     

工艺参数对钼粉烧结体近等温包套锻造成形过程中应变的影响

运用有限元软件对钼粉烧结体近等温包套锻造成形过程进行了分析.讨论了不同工艺参数(温度、摩擦因数、锻造速率)对应变分布的影响.结果表明:随着锻造温度的升高,坯料的平均等效应变逐渐增大,但变形不均匀;随着摩擦因数的增加,坯料平均等效应变逐渐增大,同时由于变形不均匀容易出现断裂裂纹;锻造速率对坯料应变的影响不显著.通过正交实验分析得知,温度对变形均匀性影响最显著.     

多级正交软件体系结构及其应用

软件体系结构的设计,进化和重用一直是软件工程领域的重要研究方向,本文首先提出了多级正交软件体系结构的概念,然后给出结构进化和重用的控制方法。并将其运用到实际软件的设计开发,实践证明,我们这一方法对于降低软件进化的复杂性,提高重用率是行之有效的。     

VOCs排放治理原油储罐改造探索

拱顶储罐内易挥发成分损耗是油田生产运行中亟待解决的问题，分析GB39728-2020和实际情况，在原拱顶储罐内增加内浮顶是行之有效的改造方法。由于原油储罐VOCs治理在国内尚属探索阶段，少有成熟案例，总结前期储罐治理经验基础上借鉴成品油罐的改造方法，做出较为详细的对比和优选，制定了原油储罐改造内容和施工要求。完成改造后能达到节能环保要求，也为类似储罐治理提供了参考和思路。     

跨梁式机舱总成吊具参数化设计与应用

在风力发电机组装配过程中，通常需要根据部件特点设计专用吊具。以跨梁式机舱总成吊具为例，利用Optistruct优化软件对吊具进行参数化设计，以吊具主梁体积为优化目标，对该吊具主梁截面尺寸进行求解，使得吊具主梁在满足强度情况下重量最轻，简化了传统专用吊具的设计过程，大幅提高了吊具设计开发效率。